Beiträge von Walter
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Zitat
Eine weiter Sache ist bei mir das die Heckklappe zwar schließt aber nicht anzieht sondern ein Stück wieder auf geht. Nicht immer. Laut Autohaus gibt sich das mit der Zeit wenn alles ein wenig eingearbeitet ist und es wärmer wird.
Das ist dann ein "betriebsbedingter Mangel" und nicht von der Garantie gedeckt..
Es ist schon erstaunlich wie sich manche Firmen rausreden!
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Soweit ich informiert bin, ist die ISO 15118-20 in DE noch nicht umgesetzt. In Frankreich funktioniert Bidi bereits. England folgt demnächst. In Deutschland ist das Treffen von der Regierung mit den Fachleuten und der Energiewirtschaft, welches Anfang 2026 stattfinden sollte, auf unbestimmte Zeit verschoben. Harbeck ist ja Geschichte. Es bleibt für uns nur die Glaskugel was kommen wird. Die Energiewirtschaft hat meiner Meinung nach kein Interesse etwas zu ändern.
Meine Wallbox hat 22KW Ladeleistung (6qmm Zuleitung). Per DIL-Schalter auf 11KW eingestellt. Mehr kann der R4 ja nicht verarbeiten.
Mein Ziel ist soviel PV-Energie selber zu verbrauchen, anstatt das quasi an den Energieversorger zu verschenken, der es meinem Nachbarn verkauft.
Die Wallbox hat die Steuerung für PV, Speicher, Smart Home ja Anbieterneutral eingebaut.
Meine EVU-Einspeisung ist mit einem Umschalter ausgerüstet, welcher vom Netzbetrieb in den autarken Speicherbetrieb umschalten kann.
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Laut Aussage von meinem Händler unterstützt der R4 die ISO 15118-20.
Das kann ich aber in Ermangelung des Fahrzeugs nicht beurteilen.
Vielleicht hat das ja schon jemand probiert?
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Auszug:
Renault R5 – AC-Bidirektionalität?
Der neue Renault R5 sorgte kürzlich mit der Ankündigung von bidirektionalem AC-Laden für Aufmerksamkeit. Die Aussage stimmt im Grundsatz, aber:
- Die Funktion ist derzeit nur in Frankreich freigegeben.
- Jede Installation wird individuell geprüft.
- Renault setzt auch hier auf ein proprietäres Protokoll, weshalb der R5 aktuell nur mit einer bestimmten Wallbox kompatibel ist.
Sollte Renault künftig auf ISO 15118-20 umstellen und die Freigabe auch für Deutschland erteilen, wäre die Nutzung mit der openWB Pro technisch problemlos möglich.
Wie das mit dem R4 aussieht - "Schaun wer mal"
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Meine Kaufentscheidung für die OpenWB war:
Mir ist eine eigene Konfiguration mit unterschiedlichem Equipment wichtiger als die "all in one" Lösung.
Schon jetzt V2H fähig, V2G fähig, automatisches Umschalten zwischen 3 phasig und 1 phasig, 1 phasig schon ab 1,1KW Ladung, Ausbaufähig, Offenes System ohne Cloud-Zwang. Kombinierbar mit meinem "Smart Home" etc.
Ich sehe es sportlich und - das die grauen Zellen nicht einrosten.
PS: Der Spaßfaktor ist auch nicht zu verachten.
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Die Wallbox ist installiert und überprüft.
Der R4 kann kommen. (soll im Februar geliefert werden)
Zur Zeit arbeite ich an der Einbindung der PVA für die Überschussladung.
Fahrzeugdaten für SoC muss ich auch noch eingeben.
Gruss von Haus zu Haus.
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Ich hab`s getan. OpenWB bestellt. Ziel ist Überschußladung durch Solaranlage.
So sieht das "gute Stück" von innen aus.
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Guten Morgen liebe R4 Besitzer. Ich habe mich neu angemeldet um Erfahrungen mit dem R4 zu tauschen.
Mein R4 wird voraussichtlich nächstes Jahr Ende Februar geliefert.
Schon jetzt möchte ich die Ladelösung für zu Hause installieren.
Ich habe an eine OpenWB Wallbox gedacht. Dieses System hört sich für mich sehr zukunftfähig an.
Hat schon jemand Erfahrung mit dieser Wallbox sammeln können?
Gruß aus dem wahren Norden!
