Ich hätte vielleicht einmal weniger laden müssen, da ich aber erst seit 23.3. elektrisch unterwegs bin, bin ich noch etwas unsicher den Akku weiter als auf ca. 40% runter zufahren.
Das gibt sich... Ich fahre primär einen Pelstar 2. Da war ich am Anfang auch vorsichtig. Inzwischen fahre ich die Schnelllader auf der Autobahn grunsätzlich mit 3 - 5% Ladung an. Sobald man das Auto gut kennt, kann man das fast auf das Prozent genau time.
hoher Verbrauch von 17,2 kWh/100 km
Ich fahre jetzt das dritte E-Auto und der R4 ist sicherlich der sparsamste. Aber ehrlich gessagt 17,2 finde ich persönlich nicht viel für eine AB-Strecke vollgeladen mit Rädern hinten drauf hoch und runter in die Berge.
davon 210 km Autobahn in A mit meist 100 km/h (maximal 120 km/h
AB ist nicht mit Landstraße zu vergleichen. Selbst konstant "nur" 100km/h verrbaucht deutlich mehr als Landstraße, wo man im Schnitt mit ca 70 fährt.
Der Luftwiderstand eines Fahrzeugs steigt quadratisch mit der Geschwindigkeit, während die benötigte Antriebsleistung sogar kubisch (mit der dritten Potenz) wächst. [1, 2]
Beim Wechsel von 70 km/h auf 100 km/h bedeutet das konkret:
Physikalische Zunahme
Radträger mit 2 Pedelecs
Da kannst du nochmal fast 10% Mehrverbrauch auf der AB hinzurechnen
Kann es eine Rolle spielen, dass wir 60m über der Stadt wohnen und zum wöchentlichen(!) Einkauf je 3 km bergab und bergauf fahren müssen?
Hoch/runter ist trotz Rekuperation immer ineffizient. Egal ob im Stadtverkehr oder bei deiner Tour ins Zillertal. Das kostet erneut ein paar Prozent.
Die KI hat mir inzwischen gesagt, dass das "Hängen" des ersten Updates nach Auslieferung meist ein Berechtigungsproblem im Hintergrund ist, bei dem der Händler nicht alle Freigaben erteilt hat. Alos schau ich mal bei Renault vorbei...
meine Software -Nr. ist 283C31089R DOM21.70.32.12S im Mai 2026 produziert.
Interessant... meine Version ist 283C38766R. Vom Gefühl her würde ich sagen, dass C38 neuer als C31 ist. Was allerdings keinen Sinn macht, denn eigentlich müsste es doch EINEN aktuellen Level geben. Und wenn mein Update hängt, wäre meiner ja nicht der aktuellste.
Bei mir hat folgendes geholfen:
Danke.
Was ist denn derzeit der neueste SW-Level für den R4? Bei meinem Polestar wird das sauber durchgezählt nach Versionen und Updates, also zB 2.4.1 (Model 2, Version 4, Update 1).
Klar ist das nicht zu vergleichen, zumal der PS 2 4WD mit seinem Double Motor wahrlich nicht effizient unterwegs ist. . Aber ich hätte nicht erwartet, dass der R4 unter 14 kWh/100km kommt. Das hat mich extrem positiv überrascht.
aut Deinem angegebenen Durchschnittsverbrauch für den R4 (11,3km/100km) und seiner Gesamtverbrauchsmenge (16,6kWh) für die Strecke errechne ich eine gefahrene Streckenlänge von knapp 147km. Ich nehme an, Du bist auf der A96 gefahren, dann bist Du 100km+ Autobahn gefahren, oder?
Welches Baujahr hast Du denn bei Deinem Polestar (vor oder nach 2023)? Bei dem Verbrauch des Polestar gehe ich von einer Singlemotorvariante (kein AWD) und Bj. bis 2023 aus...
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Wir sind 146km über die Alb gefahren, nicht die Autobahn. Viel schöner, nur 10min länger und man muss für Hinund Zurück nicht laden. Mein Polestar ist die Launch Edition von 2020, 4WD, Double Motor, 300 kW.
PXL_20260814_161304521.MP.jpgIch bin total geplättet... Mein Polestar 2 braucht im Idealfall um die 18kWh von Kreis Bobingen nach Friedrichshafen. Der R4 kam mit 11,3 kWh an. Das sind 16,6 kWh total und bei meinem Strompreis von 25,4 ct nur 4,25 €. Unglaublich.
Hallo 1fcb,
keine Sorge,das ist ganz normal. Es kann recht lange dauern bis alles geladen ist. Ich habe den Verdacht, daß nur bei aktivierter Zündung oder beim Fahren daß Update geladen wird.
Viel Spaß mit deinem Neuen.
Grüße aus der Hauptstadt
Hmmm... auch nach 2 Wochen ist der Status unverändert. Ich hänge mal die Bilder an. Kann das jemand interpretieren?PXL_20260807_155510741.MP.jpg
Mir ist es etwas peinlich... aber eEs scheint, ich bin zu doof die Kimaanlage zu verstehen. Egal welche der 3 Stufen ich wähle (Soft, Auto oder Fast), stellt das System 100% der Luftzufuhr auf die Inennraumdüsen. Eine automatische Verteilung (unten, Düsen, oben) wird nicht gemach tund lässt sich auch nicht manuell einstellen. Auch bemerke ich bei der Klimatisierung keinen Unterschied zwischen Eco und normal. Ist das wirklich so?
