Bis Hamburg hoch über Frankfurt und dann die A7 hab ich 4 Rastplätze mit Ionity bevorzugt,alle mit min. 6 Säulen,bis jetzt hatten wir keine Probleme mit Verfügbarkeiten.Mal gespannt,im Juli geht's in die genau andere Richtung,650 km nach Osttirol und das in den Ferien....
Beiträge von Woelkchen
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Wir sind jetzt schon 2 mal nach Kiel und Hamburg gefahren,von uns Zuhause 650 und 850 km.Habe die Ladeplanung selbst übernommen,hab immer den nächsten Rastplatz als Ziel eingegeben.Für uns war das ne super Lösung,und mir macht das Spaß vorher die Raststätten und Ladungen zu planen.Wir findens total doof dass die Ladeplanung über Maps immer Ladestation einplibei denen man die Autobahn verlassen muss🤔,macht doch keinen Sinn.Vielleicht sind wir aber auch beide nur zu schusselig das Navi richtig einzustellen 😅
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Ich hab nur einmal was bestellt,das ging aber sehr schnell.Hab meinem Verkäufer geschrieben ob er mir einen e pop shifter bestellen kann,das hat er dann auch direkt gemacht.Am 3. November bestellt und am 5. November schrieb er mir schon dass das Teil da ist.
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Ich hab den gleichen,das ist tatsächlich eine Schutzfolie die man abziehen muss😅
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Wir haben gestern mal meine 4 Abdeckkappen kontrolliert,waren alle 4 locker.Man hat auch gesehen dass sie auf der Innenseite nicht richtig eingeklipst waren.Haben sie dann fest eingeklipst,das konnte man auch hören,war ein deutliches Klicken.Beobachten wir jetzt mal ob die sich vielleicht während der Fahrt durch eventuelle Vibration lösen.
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Ich hab auch den gleichen,kurz nach der Bestellung des R4 entdeckt und gleich meinem Verkäufer mitgeteilt dass ich den unbedingt haben will☺️...war dann bei Abholung schon montiert
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Wir sind jetzt gestern zurück gekommen von Kiel,wieder knapp 800 km.Hatten 4 Ladestopps bei ca.2- -2Grad.Wir haben jetzt wieder festgestellt dass es auch wirklich drauf ankommt wie viel noch im Akku vorhanden ist.Wenn wir mit um die 15 % ankamen war die Ladeleistung für uns sehr zufriedenstellend.Angefangen immer so mit ca. 60% und ging dann hoch auf ca.80 und hat die auch lange gehalten.
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Das wäre wünschenswert, keine Frage. Verlässliche Systeme vereinfachen eben das Leben.
Solange ich aber nicht viel Erfahrung habe mit der Ladeplanung des R4 und entsprechend nicht einschätzen kann, wie verlässlich das tatsächlich ist, mache ich es so wie Woelkchen. Etwas Vorbereitung ist nicht viel Arbeit und kann nicht schaden.
Während der Fahrt hat sich die Angabe von Restakku so ca. alle 40/50 Kilometer an die tatsächlichen % angepasst.Mein Mann hat mal kurz durchgerechnet mit wie viel Prozent wir tatsächlich ankommen werden und das hat dann bei Ankunft beides ungefähr gestimmt.
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Wie schnell seid ihr auf der Autobahn gefahren? Eventuell nicht so schnell, wie der Routenplaner bei der Verbrauchsplanung gerechnet hatte.
Sind mit Tempomat 120 gefahren
