Es gibt hier irgendwo einen Thread (von mir) zur Batterievorkonditionierung bei der Ausführung EVOLUTION, die ist nämlich in der Ausstattung angeführt
Das dürfte er sein oder?
Beiträge von Elektrisch
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Mit dem falschen Bein aufgestanden?
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Was @dondini vermutlich sagen wollte ist, dass KI keine Quelle ist, sondern ein Mittel um Informationen zu sammeln. Deine KI wird mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit die Quelle genannt haben. So kenne ich zumindest jedes KI - Tool. Allerdings ist das auch in der Regel simpel zu ergooglen. Ach so.
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Der ADAC ist mittlerweile ein Großkonzern wie jeder andere auch und hat nichts mehr e. V. zutun. Auch hier liegen die Interessen auf Seiten der deutschen Produkte. Im Übrigen wenn es sich um Statistiken geht traue ich nur denen, die ich selbst gefälscht habe.
Die sogenannten Tests des ADAC sind schon seit Jahrzehnten nicht mehr das was sie mal wahren. Ich lese diese schon lange nicht mehr.Das macht natürlich Sinn. Nicht lesen und dann etwas in den Raum stellen. Bei der von ErVier verlinkten ADAC Testwertung aus 18 Autos liegt KEIN deutsches Produkt vor den beiden Renault. Wieso so empfindlich wenn der R4 den dritten Platz von 18 Autos erreicht? Das ist eigentlich positiv. Aber gut
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Livestream am Freitag, den 16.01. ab 09:30 Uhr: Pressekonferenz zur geplanten E-Auto-Förderung
LivestreamOffizielle Internetseite des Bundesministeriums für Umwelt, Klimaschutz, Naturschutz und nukleare Sicherheit - BMUKNwww.bundesumweltministerium.de -
Erfahrungsbericht Laden und Reichweite - ab 04 Minuten 10:
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16.12.2025
Retro-Lust und Lade-Frust?! Was kann der Renault 4 im Alltag und was nicht? Das konnte ich herausfinden. In diesem Video erfährst Du alles zum charmanten Kompakten mit Elektroantrieb, seiner Reichweite und der tatsächlichen Leistung an der Ladesäule. -
Von einer Momentaufnahme wird auf die Ladeleistung und die Ladezeiten im Allgemeinen geschlossen, viele Rahmenbedingungen (war der Akku konditioniert, wurde der R4 vor dem Laden gefahren, ...) bleiben völlig offen. Auch die Aussage "an manchen Säulen kann er auch schneller laden" führt zu keinen weiteren Erkenntnissen bezüglich der alltäglichen Nutzung.
Ich sehe es so das dies sogar sehr nah an der alltäglichen Nutzung ist! Wenn jemand heute von einem klassischen Auto umsteigt und von einem Verkäufer oder einem Prospekt dies und das versprochen bekommt, erwartet ihn genau DAS!
Er benötigt von 15% bis 80% (25 kW Ladeleistung) ungefähr 1H 55 Minuten.
Inakzeptabel wenn kein Defekt zugrunde liegt! An einer AC Ladestation ist das etwas anderes, aber an einer Schnellladestation ist diese Ladezeit ein Witz!
Gut das auch diese Zeiten gezeigt werden und nicht nur perfekt vorbereitete Ladevorgänge. Es ist nicht immer perfekt möglich. Danke ErVier !
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Das ist schon seit mehreren Jahren in den EV von Renault so. TA / i - Traffic Funktionen sind im MeganeE und ScenicE nicht vorhanden. Daher wird das im Renault4 kein Fehler sein sondern gewollt. Hilft nicht weiter auf der Suche, ist aber mindestens seit 2023 so.
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Volkswagen ID.3 vs. Renault 4 E-Tech: Retro oder ultramodern? Wer baut das beste Elektroauto?
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Früher konnte man bei fast jedem Auto auch noch den Beifahrersitz nach vorn umlegen, das ist in den letzten 25 Jahren verloren gegangen. Der R4 bringt das wieder und es ist gut so. Ich bin Modell Segelflieger und ich bringe in den R4 locker einen 2,10m Rumpf eines 5m Tankers rein. Geht´s noch .. in einen Kleinwagen! So stelle ich mir Nutzbarkeit vor besser ist das kaum umzusetzen.
hast du davon vielleicht ein Bild gemacht? Ist der Sitz flach oder ist das eher ein 30 oder 40 Grad Winkel? Danke sehr!
