Beiträge von Fenouil

Nach weiteren 2 Nächten im R4 ist klar: Das Schlafen im (und das Campen mit dem) Fahrzeug klappt hervorragend. Auch wenn wir mal länger damit unterwegs sein möchten (wir haben noch 2 andere, grössere Schlafmobile), wird das auf jeden Fall gehen.

Zwei Dinge, die wirklich super sind: Die Möglichkeit, morgens bei 3° die Heizung anzuwerfen oder abends dem Reno zu sagen, er solle die hinteren Fenster um 15% öffnen. Das ist nämlich der von mir gewünschte Spalt, den ich von Hand erst nach mehreren Anläufen zustande bringe.

Bei 5% kommt eine weitere akustische Meldung, die SOC-Anzeige erstrahlt in tiefrot, das Akku-Zeichen blinkt, und die Reichweite zeigt netterweise nur noch - - - an.

Zitat von Moppel

Einfach mal 1-2 Fenster (hinten) eine"Nuance" nach unten ist in sehr vielen Fällen WESENTLICH effektiver.

Wobei wir da beim nächsten Problem sind. Der Fensterheber im R4 ist unglaublich fickelig. Um den gewünschten Spalt zu bekommen, fährt bei mir das Fenster mindestens einmal, eher zweimal ganz nach unten und wieder hoch, weil ich den Finger jeweils ein Mü zu lange auf der Taste halte. Bei zu kurz, ist‘s dann aber auch zu wenig.

Ich geb‘s zu, ich trauere der Zeit von Kurbelfenstern nach. Da muss man mitten in der Nacht auch nicht die Zündung einschalten, weil es zu regnen beginnt, und die Windabweiser noch nicht bestellt sind.

Zitat von Moppel

Gab es derzeit bei euren Bestellungen den ADVANCE mit begradigter Ladefläche noch nicht ?

Nein, unseren R4 hatten wir vor mehr als einem Jahr bestellt.

Und nein, wir wollten und wollen kein Auto ohne Rückbank, die aber gerne herausnehmbar sein dürfte.

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Letzte Nacht haben wir zum ersten Mal im R4 übernachtet. Es ging recht gut, hat aber noch Optimierungspotential.

Unser „Ausbau“ ist (wie immer) zu Beginn einfachst: Die Schlaffläche bestand aus Euroboxen im Kofferraum, dann die umgeklappte Bank. Fahrer- und Beifahrersitze ganz nach vorne geschoben und im entstandenen grossen Fussraum zwischen Bank und den Sitzen kamen auch Euroboxen zum Einsatz. Auf dem Ganzen eine selbstaufblasbare Matratze - fertig.

Ein- und Ausstieg erfolgt über die Seite, aufrecht sitzen, geht natürlich nicht, aber zum Schlafen oder Kleider ausziehen, reicht es gerade.

Gerne würden wir die Rückbank entfernen und ein ganz ebenes Brettgestell montieren, aber das scheint nicht mehr so einfach zu sein wie bei alten Autos ohne Kabel.

Ja, Fenouils (Co-)Besitzerin ist eine Sie.

LG Jacqueline

Ette Es ist so, wie Helmut schreibt. Bei uns in der Schweiz muss auch beim Iconic die elektrische Heckklappe mit Fusssensor als Option zugekauft werden.

Nochmals zum grundsätzlichen Verständnis: Mein R4 hat kein automatisches Heckklappenschloss. Geöffnet bekomme ich die Klappe ausschliesslich mit Druck auf die Stelle neben der Rückfahrkamera. Die Stelle, wo man sich dabei schmutzige Finger holt.

bulli59 Um die Heckklappe zu öffnen (nicht entriegeln sondern öffnen), muss ich ganz nahe am Heck stehen, weil ich das Schloss ja immer manuell mit den Fingern an der Klappe drücken muss.

Wie nahe oder wo ich sein muss, damit das Schloss entriegelt, ist für das Problem „Heckklappe von innen öffnen“ nicht wichtig.

Zitat von bulli59

Wenn ich richtig informiert bin weiß das Fahrzeug ziemlich genau wo die Keycard ist, innen, außen und sogar wo außen und deshalb geht das Öffnen der Heckklappe von innen nicht per Keycard.

Das Ver- oder Entriegeln der Heckklappe mit dem Knopf auf der Keycard funktioniert sowohl von aussen wie von innen.

Ich weiss das jetzt, weil ich nämlich vorher allen euren Tipps nachgegangen bin. Ich bin x-mal runter in die Garage, zum Auto, Knopf drücken, lange, kurz, wieder lange, Rücksitz runter, um von innen gegen die Klappe zu drücken, den Schalter neben den Lenkrad suchen, etc., und zwischen jedem Versuch wieder Treppe hoch ans Tablet (das ich auch gleich runter in die Garage hätte mitnehmen können.