... ob (d)eine ZOE da was oder mehr kann oder es anderweitig Peng oder WOW macht - hier leider nicht wirklich von Interesse.
Für mich sehr wohl! Es hat sich nämlich herausgestellt, dass doch das eine oder andere von der Zoe auf den R4 „gewandert“ ist. Sprich, dass Renault Bewährtes beibehalten hat.
Ich verstehe und teile die Irritation bezüglich der Bremsleuchten.
Die Leuchten sind doch dafür gedacht zu warnen, wenn das Auto die Geschwindigkeit verringert, so dass der Nachfolger gewarnt wird und gegebenenfalls reagieren kann.
Wenn nun aber die Leuchten bei meinem R4 bergabfahrend bei gleichbleibender oder gar leicht höher werdender Geschwindigkeit immer noch leuchten, ist das wirklich nicht hilfreich. Da hätte ich schon mehr „Feingefühl“ erwartet.
Zur Kamera: Ja, zu Beginn habe ich auch leer geschluckt ob der schlechten Auflösung. Aber nachdem ich das Ärgern über die Knausrigkeit von Renault abgelegt hatte, komme ich mit der Kamera gut zurecht. Wenn sie nicht gerade verschmutzt ist, sieht man alles, was man sehen muss.
Zu deinen Fragen: Ja, der Ton (bei mir JMJ) geht immer. Geschwindigkeitsabhängig, also von beinahe lautlos beim langsamen aus der Garage Fahren bis „ist gut auch im Innern hörbar“ bei mehr Geschwindigkeit.
Die Hupe tut, was sie tun muss. Ist recht melodisch und macht keinen Kleinstwageneindruck.
Nun zu etwas Allgemeinem: Bevor du an allem und jedem Ding beim R4 E-Tech etwas zu monieren hast, gehe ihn doch einfach probefahren und deponiere deine Anliegen direkt beim Händler!
Es ist ein Auto. Punkt. Entweder du willst es kaufen, oder du willst es nicht kaufen. Punkt.
Dass du vieles ins Kritische oder Lächerliche ziehst, kommt hier - wie mir scheint - nicht so gut an.
Das habe ich auch schon bemerkt. Hinter dem Scheibenwischhebel strömt kalte Luft raus.
Wie schnell seid ihr auf der Autobahn gefahren? Eventuell nicht so schnell, wie der Routenplaner bei der Verbrauchsplanung gerechnet hatte.
Die Schilderung von k_b sieht aber etwas anders aus als andere Berichte in den letzten Tagen. Ich sehe jetzt nicht wirklich, warum bei ihm die Ladeleistung doch ganz passabel war. Kein Grund zur Klage, wie ich finde. Trotzdem möchte ich gerne wissen, warum es teilweise viel langsamer ging.
Wahrscheinlich wegen den Temperaturen. Im Moment sind die ja eher mild.
Verbrauchswerte (laut My Driving) heute bei durchgehend 5°: 15,9 kWh/100km
Das Auto wurde vor Fahrtbeginn in der Garage auf 21° vorgeheizt. Die Fahrt war 150 km, davon ca. 20 km auf der Autobahn, der Rest überwiegend ausserorts auf kurvigen Strassen mit diversen Steigungen. Fahrmodus auf „Comfort“, Fahrstil „mit Spass am Fahren und Beschleunigen“.
Unser R4 heisst Fenouil (=Fenchel).
Das kommt daher, dass sich mein Mann vor einem Jahr in den R5 verguckt hatte. Beim Probefahren erwies der sich als zu klein, worauf wir uns den angekündigten grösseren Bruder im Internet anschauten. Meinem Mann gefiel der R4 optisch zuerst gar nicht (mir schon). Vorauf ich meinte, dass das wie beim Fenchel sei: Je mehr man davon isst (oder eben Bilder vom R4 sieht), desto mehr kommt man auf den Geschmack.
Bei meinem Mann hat das wunderbar geklappt - sowohl beim Fenchel wie beim R4.🤣 Als wir ihn im März endlich bestellen konnten, wusste er schon nicht mehr, was ihm am Fahrzeug vorher nicht gefallen hatte.😁
Es hat doch bereits einen integrierten Baguettehalter.🤣
