Beiträge von M&M

    Mir ist bewusst, dass er am schnellsten lädt, wenn man unter 10 % startet. In meinem Fall wollte ich unbedingt den Schnelllader mit der Vorkonditionierung testen. Ich war mit der Familie anschließend im Stadtzentrum shoppen. Beim nächsten mal lade ich direkt in der Tiefgarage. Die 30 KWh gehen sich da ja locker aus. Geladen habe ich mit Elinx. Die haben momentan ein Angebot für 39Ct/KWh. Ich denke österreichweit. Trotz schlechter Bewertungen im IOS Appstore hats bei mir auf anhieb geklappt. Gefunden hab ich die auf dem neuen ÖAMTC Ladekompass. Hier kann man bei allen österreichischen Ladestationsanbietern nachschauen, was man mit welcher App / Karte für Tarife zahlt. Finde ich sehr praktisch.


    Edit: Mir ist gerade aufgefallen, dass der Tarif ohne Grundgebühr auf der Webseite verschwunden ist. In der App ist er aber noch aktiv. Auch im Ladekompass wird er noch so angezeigt. Kann also nicht sagen, wie lange das noch gilt. Der Kompass hält einem zumindest auf dem laufenden.

    Gestern hatte ich meine erste längere Ausfahrt mit dem R4 Iconic. Es ging zu dritt von Wolfurt nach Innsbruck. Die Temperaturen lagen in Wolfurt und Innsbruck bei etwa 8 Grad, am Arlberg (Tunnelbereich) waren es rund 4 Grad. Gefahren bin ich auf der Autobahn, wo möglich, mit 120 km/h, auf der Arlbergschnellstraße mit 80 km/h und im Inntal gab es einige 100er-Abschnitte. Insgesamt waren rund 800 Höhenmeter zu bewältigen.

    Gestartet bin ich mit 100 % und nach 185 km sind wir in Innsbruck mit 30 % Restkapazität angekommen. Geladen habe ich dann am Schnelllader – mit aktiver Vorkonditionierung – von 30 % auf 90 %. Dabei wurden 30,8 kWh in 32 Minuten geladen, was einer durchschnittlichen Ladeleistung von 57,63 kW entspricht.

    Am Abend ging es wieder retour nach Wolfurt. Dort sind wir schließlich mit 16 % Rest im Akku angekommen. Der durchschnittliche Verbrauch laut Anzeige lag bei 17,5 kWh auf 100 km.

    Ich bin mit dem Verbrauch unter diesen Bedingungen – Temperaturen knapp über dem Gefrierpunkt, drei Personen im Auto, Autobahntempo und Höhenmeter – wirklich sehr zufrieden. Auch die Ladeleistung am Schnelllader passt für mich absolut. Für die erste längere Fahrt macht das insgesamt einen sehr guten Eindruck.

    Habe da einmal eine Frage in die Runde:

    Im Menü bei Fahrzeug Update sind bei mir zwei Punkte ausgegraut

    >Auf Update prüfen

    >Update läuft...

    die kann ich auch nicht anklicken oder ähliches

    drunter bei dem Punkt

    >Historie aktualisieren finde ich zwei Service Upadates beide vom 18. August 2025

    >Informatinen zeigt mir die SW 283C38349R__DOM.18.70.41.12S_prd.user an / VUC 6.18.133


    Bin mir nun nicht sicher, ob das die aktuelles Software ist, und ob das normal ist, dass es nicht möglich ist, auf Updates zu prüfen.

    Ich lese gerade zufällig dies hier in der Bedienungsanleitung des Renault 4 E-Tech:


    Screenshot 2026-01-18 111640.jpg


    Macht ihr das?

    Ich habe das bisher noch nie gemacht, und es ist auch nie etwas passiert.

    Bei unserer Waschanlage bleibe ich im Auto sitzen und werde im N-Gang durch die Waschstraße gezogen.

    Solange ich im Auto sitze, darf der Sensor ja gar nicht aktiv sein – sonst könnte mir an jeder Kreuzung jemand den Kofferraum ausräumen.

    Zur 100-prozentigen Sicherheit könnte man natürlich zusätzlich die Zentralverriegelung aktivieren.

    Ich vermute, dass das bei einer Waschanlage, bei der man außen auf das Auto wartet, etwas anders ist.

    Aber auch dort müsste man dem Fahrzeug schon sehr nahe kommen, damit der Sensor überhaupt aktiv wird.

    Natürlich sichert sich Renault hier in der Bedienungsanleitung ab, um spätere Schadensersatzansprüche auszuschließen.

    Als Werbung würde ich das auch nicht sehen, immerhin weiß ja eh jeder der mitfährt in welchem Fahrzeug er sitzt ;)

    Würde ich so nicht sagen. Kürzlich habe ich einen Kollegen mitgenommen, und der hat mich tatsächlich, am Beifahrersitz sitzend, gefragt: "Was ist denn das für ein Auto?"

    Ich dann lapidar: "Da vorne stehts doch" ^^ :S 8)