Beiträge von ErVier
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Das System ist für den moderaten Aufpreis eine solide Alternative. Ich rate jedem Kaufinteressenten einen Test auf Basis des eigenen Musikgeschmacks durchzuführen. Jeder Interessent hat einen anderen Geschmack und nimmt die Kulisse anders wahr. Auch die Serienanlage kann ausreichen.
Zu den themenfremden Beiträgen steht im Supportbereich des Boards eine Anregung:
r4-etech-forum.de/forum/thread/140/ -
Don, er meinte bestimmt eine andere Aussage. So denke ich
Gefahren wurde 50/50 Autobahn/Stadt ...
in der StadtAutobahn mit Comfortmode mit 130km und in der Stadt im ECO-Mode ... der ECO-Mode macht ja nicht mehr als 115km. -
Apropos Reichweite ein neues Review
Renault 4 E-Tech Autobahnreichweite im Test. Wie weit kommt er wirklich? #ev #renault4
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Vielleicht mag jemand schon in den E-Guide der Betriebsanleitung schauen?
E-GUIDE.RENAULT.COM / renault-4 / Index
Ein offizielles pdf der Bedienungsanleitung habe ich nicht gefunden.
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Erste Fahrt im elektrischen Renault 4 mit Holger Preiss
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Renault 4 im Test (2025) Alle Infos zum NEUEN R4! Review | Innenraum | Iconic | E-Tech | Preis
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Schnellladen an der Autobahn: Wo es bei Rastanlagen noch hapert
Schnellladen an Rastanlagen: Wie gut kann man an der Autobahn laden?Schnellladesäulen gibt es an Rastanlagen inzwischen fast überall, doch hinsichtlich Ladeleistung, Anzahl der Ladepunkte und Zugänglichkeit hapert es oft noch.www.adac.deAusschnitt:
Ein ADAC Test zeigt: trotz Fortschritten gibt es noch viel Verbesserungspotential.
- Nur wenige Rastanlagen komplett ohne Lademöglichkeit
- Ladesäulen häufig zu langsam
- Zugänglichkeit und Komfort oft mangelhaft
Schnitzel, Super bleifrei, Sanifair: Dafür stehen Rastanlagen. Doch seit ein paar Jahren verändert sich das gewohnte Bild mit Ladesäulen auf den Arealen. Die wachsende Zahl an Elektroautos, die auf der Langstrecke unterwegs sind, macht immer mehr Ladesäulen entlang der Autobahn auch dringend notwendig.
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Renault 4 E-Tech Vorstellung! Eine Ikone kommt zurück und fährt elektrisch.
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Renault 4 E-Tech Electric startet mit R5-Technik
Antriebe mit 90 und 110 kW sowie die dazugehörigen Akkus kommen vom Schwestermodellhttps://insideevs.de/news/737102/renault-4-etech-electric-vorstellung/
