Hallo Zusammen,
wie lange dauert das Schnell-Laden in der Realität von 20 auf 80%,
welche Erfahrungen habt ihr?
Wenn du lange auf der Autobahn unterwegs bist (2 Stunden) nahe der 25min grenze (95kw), ab 10% gehts am schnellsten (100kw). Wenn man den wagen morgens nur 1km zum nächsten Supermarkt fährt um dort voll zu laden fährt, 40min+++ (knapp ü. 50kw)
Hallo SilviaR,
musste etwas überlegen. Deine Süse heißt wie die Australische Renault Chefin Poelmann?
Du kannst dich, aus meiner Sicht, wirklich freuen. Schönes Fahrgefühl, angenehmes Ambiente Leistung und Verbrauch vollkommen ausreichend und mit 12kw ECO teils mit Anhänger völlig in Ordnung.
Den Wagen hab ich hauptsächlich wegen meiner Hunde ausgewählt denn mit 51cm Ladekante und dennoch höher für ältere Menschen ist der Markt sehr überschaubar. Für mich und meine Hunde hat Renault alles richtig gemacht. Gute Fahrt.
Kann ich nur bestätigen, ist ein ideales Hundehalter Auto 👍
Hallo Andreas,
danke für deine Rückmeldung! Ich weiß nicht, was bei deinem R4 anders ist (Fahrweise
?), aber von diesen Verbräuchen kann ich nur träumen. Selbst bei reiner Landstraße brauche ich mindestens 14kWh/100km
- und der Winter kommt erst!
Der Verbrauch ist so meine erfahrung Wetter, Wind und jahreszeiten abhängig. stadt, Land, Berge, Fahrbahn Zustand, Luftdruck im Reifen, Wie schnell man beschleunigt, teilweise reichen 3-5kmh weniger und man hat ein ganzen anderen verbrauch auf 100km. Ist meine Erfahrung darum kann man das kaum vergleichen. 14 kw ist finde ich ein guter Wert, wenn man sich mal den verbrauch zum vergleich von ihrgend einem schweren BMW SUV E Modell dagegen anguckt. 😉
Jean-Luc
Captain Jean-Luc Picard?
Ich finde im grunde mitlerweile jede idee das Laden und Die Preise ihrgend wie übersichtlich zu bekommen lobenswert. Aber wir leben in einer Tarif Wüste, in einem Land wo das Laden zuhause günstiger wenn sogar Kostenlos ist (PV). Drausen zwar überall säulen stehen, einige werden teilweise garnicht oder wenig genutzt, Preise teilweise unverschämt Hoch (adhoc) überall nur noch Schnelllader gebaut werden, wobei nachweislich das Laden dort nur Sinn ergibt wenn man eigentlich auf Durchreise ist, ansonnsten wird es eher schädlich und kein Planer in diesem Land macht sich gedanken wo sollen alle die laden die keine Wallbox haben, keiner macht sich ein Kopf was ist wenn ihrgend wann 60% EVs auf Deutschen Straßen fahren, wie will man die dann besteuern wenn die Kraftstoff Steuer nichts mehr abwirft... Die Strompreise sind doch viel zuhoch um da noch Aufschläge drauf zu legen wärend andere immer noch gratis zuhause Laden.
Aber vielleicht mache ich mir auch nur zu sehr ein Kopf und das ist vermutlich der einzige Fehler. 😂
Ps: Mit cariqa habe ich schon so manche Günstige Säule gefunden und genutzt. Eine Weitere app unter gefühlt 20 mehr auf dem Handy um die richtige Säule zu finden kann aber scheinbar eh nicht schaden hier zu Lande. 😅
Ich hatte mit Schnellladen ähnliches problem.
Einmal wegen einen Maderschaden,
Das andere mal lag es einfach an der Handhabe mit dem DC Stecker. Mein Tip erst anstecken dann anmelden. Das funktioniert besser als anders rum.
Interessante app, ausprobiert, übersichtlich, aber ich habe das gefühl der Verbrauch steigt dadurch minimal (kann mich auch täuschen)
Aber es wirft jetzt nichts neues Raus, was mich umhauen könnte. 😅
Mein Fazit: ist für alle intressant die auch ihren Schlaf tracken, Puls in echt Zeit messen und Kalorin zählen. Und das auch gerne bei ihrem Auto können wollen. 😅🤣
....und das mache ich weder bei mir darum brauch Stromi das auch nicht 😁
Ich denke der R4 etech ist ein schönes Auto, klar es gibt sicher genug Autos wo mehr drinne ist für das Geld, das würde auch erklären warum der R4 auf Deutschen Straßen weniger zu sehen ist als ein Skoda Enyaq, ein VW id3, ein Tesla 3 u.s.w.
Aber dafür fahre ich ein Auto was nicht jeder fährt, Bequem ist, Charm hat und sein ganz eigenen Styl hat.
Wenn ich den R4 vergleiche dann maximal mit seinen Schwestern, dem R5 oder Nissan Micra.
Noch krasser ist es beim PHEV Captur meiner Frau. Der fährt ausser auf echten Langstrecken
alles mit einem 10 kWh-Akku elektrisch. Nach zwei Jahren lag der SOH noch bei 99%.
Bin gepannt, was er im Oktober bringt., dann ist der 3 Jahre alt.
Begrenzen kann man bei dem das Ladeniveau ebenfalls nicht. Das mache ich eigentlich
immer von Hand mit dem Beenden des Ladevorgangs.
Das wäre mal wirklich intressant.
Ich kann mich vor rund 25 jahren errinern das einige sich den Toyota Prius gekauft hatten... ich würde gerne mal wissen wie von den Autos mitlerweile der Soc aussieht falls jemand noch ein besitzt. 😅
Nach dem ich jetzt mal ein bischen das internet durch sucht habe, bin ich zwar nicht schlauer, weil es eh nicht wirklich zu meiner Fahr und Laderealität passt.
Aber wenn ich es richtig verstanden habe sind hohe Lade stände 🔋 und sehr niedrige 🪫 nicht gesund für den akku, aber gut für das BMS damit es sich kalibriert und ein wenig was dazu lernt. 20-80% ist der optimal Zustand alles andere kann man mal, muss man aber nicht. Bei LFP akkus ist es noch mal anders.
