Dann hoffe ich für dich dass es eher weniger wird.
In einem anderen Post heute ging es um was Ähnliches....ein "Neuling" beklagte die verringerte Reichweite bei seinem Neuen am nächsten Morgen. Tipps: a) Rücksetzen des Tageskmzählers und b) hin und wieder auf 100% volladen (und dann Vielfahren).
Das Erstere war mir neu. Hast du evtl. ja schon alles durchprobiert..... Viele Grüße!
Ich denke, das kann eine neue Software nachliefern.
Denn mir wurde von Renault offiziell erzählt, dass mein EVOLUTION Modell, obwohl es kein Google System verbaut hat, trotzdem die technischen Voraussetzungen zur Vorkonditionierung am Fahrakku hat (wahrscheinlich Heizmatte o.ä.). Wenn man hier mal in den früheren Threads stöbert, vom Ende letzten Jahres, da habe ich meine Kommunikation mit Renault beschrieben.:
Und hier direkt zur Antwort von Renault:
Danke das macht Hoffnung.....😌👍
Zur Ergänzung: meine Wartezeit betrug vom 21.05. bis 21.10., schlappe 5 Monate.....
Updates und Facelifts sind normal, vor allem wenn die Verkaufszahlen wie beim R4 gepusht werden sollen. Selbst in Frankreich schafft es unser Liebling nicht in die Top 10.
Was mich aber schon ärgert ist , dass die Batterie-Vorkonditionierung bei allen Varianten (also auch bei "Jogging") serienmäßig sein soll.
Könnte das per Software aufgespielt werden bzw. nach gekauft werden, oder ist das technisch unmöglich! Was meint ihr? LG Klaus
Oh Wunder, mein Kabelsatz wurde heute geliefert, nächste Woche Montage. Endlich.....🤗
Moin, da scheint wirklich was nicht zu stimmen....meine ganz oben beschriebene Abweichung abends/morgens war die erste und bisher auch letzte....sonst war das bisher alles plausibel bei mir.
Nee ich hab Evolution plus AHK und Allwetterreifen sonst nix
Danke für die Rückmeldungen!
Dann reicht mir im Prinzip ein E-Satz ohne Steuergerät. Es geht ja nicht um stundenlanges Fahren mit Wohnwagen hinten dran (das hatte ich unzählige Male in den letzten Jahrzehnten), dafür ist das Auto auch nicht geeignet.
Mit dem Dauerpiepsen beim Rückwärtsfahren kann ich leben bei meinem Baumarkt -Hänger und den 2-3 Fahrten im Jahr zum Wertstoffhof.... Liebe Grüße!
Alles anzeigenNaja, über Nacht ist aber noch nicht unbedingt "eine längere Zeit", wenn man es nicht mehrfach die Woche macht. Hat nicht jeder ne Wallbox und wenn ich nach 22h zurück komme, habe ich selten Bock noch zusätzlich irgendwo ne Viertel Stunde extra zu halten, nur weil ich mit 15% ankomme.
5% sind noch eher wenig, meiner macht gerne Acht, bei weniger Temperatur Delta. Gestern mit 24% heim gekommen, Akkutemperatur 24°, draußen knapp unter 20°, heute früh 12° draußen, Akku 16°. Zellspannungen exakt identisch bei 3,61V. Finde ich irgendwie bisschen merkwürdig. Hab dazu schon mal Renault angeschrieben, die meinten auch dass das mal überprüft werden sollte. Händler hat beim Service aber nix gefunden. In Sommer war das deutlich weniger.
Keine Ahnung warum das BMS da so empfindlich ist, ich kenne solche extremen Drops von anderen BEVs nicht.
Ich sammel jetzt mal Daten und versuche da noch mal einen Austausch mit denen zu starten.
Ich beobachte das auch in die andere Richtung. Wenn ich das Auto 300m von hier an der AC Säule auf 80% ziehe habe ich am nächsten Morgen schon Sprünge auf 85% gehabt. Obwohl der Akku dann mit Sicherheit kälter ist als beim Abstellen.
Update: nur durch in der Sonne bei 28° rumstehen hat er wieder 2% dazu gewonnen.
Danke lass uns gerne im Update wenn es tatsächlich bei deinem R4 ein behandlungsbedürftiges Problem ist.....betrifft dann u.U. auch Andere.
Liebe Grüße aus dem noch sonnigen Süden (bayr.Schwaben)!
