Renault R4 E-Tech Forum Bestellung Wartesaal - Bestellen 2025 Lieferzeit 2026 2027 - Auslieferung des Renault R4 E-Tech

Zitat von uh_newyork

dann hast Du möglicherweise einen der ersten JK gehabt oder einen der letzten JE?

Was bitte bedeutet JK oder JE? stehe da gerade auf dem Schlauch.

Hallo Frank,

das Wissen in der Regel die Espace-Fahrer.

Renault verwendet Modellcodes.

Der erste Espace war der J11, dann folgte der J64. Der Nachfolger war dann der JE (Espace 3), darauf kam der JK Espace 4), der RFC (Espace 5)und aktuell der RHN (Grand Austral).

Code für Bauform:

B = Viertürer

D = Coupe

H = SUV

J = Limousine

K = Grandtour

L = Limousine

2015 hatte Renault mit Einführung vom Espace 5 auf der Plattform CMF-C/D die Logik der VIN verändert:

VF1RFC

VF1 = Hersteller Renault

R = steht für Renault

C = Modellcode für Espace, daher RFC, Renaukt intern aber JFC. Das R aus der ViN wird durch die Bsuform ersetzt.

Mit Einführung vom R5 wurde die Logik der VIN wieder geändert. Die kleinen Elektrofahrzeuge wurden unter „Ampere“ vermarktet. Die VIN beginnt mit VYS.

Der R5 heißt in der VIN VYSP01. Beim R4 dürfte der Code gleich sein.

Renault hat Ampere wieder ad acta gelegt und führt wieder das VF1. Damit hat sich die Schlüsselnummer geändert.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Udo!

Ja, war ein Espace JE von 2002 (3. Generation, kurze Version), einer der schönsten Vans die es meiner Meinung nach gegeben hat. Und superpraktisch, über 2800l max. Kofferaum bei gerade mal 4,5m Aussenlänge... Der Abschied ist mir sehr schwer gefallen, aber auch bei mir macht sich das Alter bemerkbar, das Schrauben finde ich immer weniger prickelnd.

Manchmal muss man sich auch auf was Neues einlassen. Ob der R4 auch 24 Jahre hält, weiss ich nicht (war beim Espace anfangs auch sehr skeptisch), ist aber kein so gravierendes Problem - eher, ob ich noch 24 Jahre halte ;-).

Ok, im Moment geniesse ich das entspannte Dahingleiten im neuen Auto und alles Weitere wird sich zeigen!

Grüsse, Martin

Hallo Martin,

Ich verstehe den Trennungsschmerz. Mir ist es beim Verkauf meines RFC gleich gegangen. Den vermisse ich immer noch. Der hatte bisschen was von S-Klasse fahren…

Wenngleich mit modernen Fahrzeugen zu fahren ist schon sehr komfortabel. Vor allem bei den kleineren Modellen wurde der Komfort gegenüber früher viel besser. Die Assistenzsysteme finde ich persönlich nicht schlecht. Automatisches Fahren im Stau ist schon eine Entlastung.

Die neue Studie E-Space hat es mir angetan. Der hätte wieder die Tugenden der Baureihen J11/J64 und JE, aber mit modernster Technik. 800 Volt Ladetechnik und mehr Akkukapazität mit höheren Reichweiten erleichter das Langstreckenfahren.

Ich hoffe, der kommt in Serie.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Udo!

Dann sind wir schon zwei, die auf einen E-space hoffen ;-). Inzwischen bin ich aber, wie schon gesagt, erstmal mit dem R4 sehr zufrieden. Und Du hast recht, in der Kleinwagenklasse hat sich sehr viel getan. Schon allein das Geräusch beim Schliessen der Türen - da liegen Galaxien zwischen dem neuen R4 und den R5ern, die ich in den 80 Jahren gefahren bin…

Schönen Abend,

Martin

Hallo Martin,

derzeit reicht mir mein Kleinwagen. Trotzdem, das Platzangebot der „J“ war schon sehr praktisch. Da musste man kaum nachdenken, wenn was zu transportieren war. Ein 2.30 Meter-Pax ist locker reingegangen.

Liebe Grüße

Udo

Willkommen nach Salzburg 👋🏻👋🏻

Viel Spaß und Freude mit dem kleinen Stromer

Thomas

Was ist ein Pax?

Zitat von Maren

Was ist ein Pax?

Passagier. Luftfahrt-Slang.

Hallo ,

ich kenn den Namen PAX nur von einem Schrank von Ikea

der passt ggf auch in einen PKW - ein Pasagier mit Flugzeug eher nicht

LG