Mobilize Cahrge Pass gibt es nicht mehr.
Das heisst heut "Plug Inn Charge". Es ist manchmal unanständig teuer.
In den zweieinhalb Jahren, wo ich es hin und wieder nutze: Es wird immer
akzeptiert. Fährst Du weit weg, löse ein Abo (intense) und kündige es nach der
Reise wieder.
Wärste mal lieber Renault gefahren😉😜
Sind wir doch. Seit 1992. Frag mal meine Chefin.
Ihr jetziger verhagelter Captur PHEV ist ihr 8. Renault
und mein jetziger Scenic die #10 in der Reihe.
Wenn man schon ein französisches Auto fährt, die Genüsse und Kultur Frankreichs zu schätzen weiß, darüber hinaus viele gute Kontakte in diesem Land hat und sich für den deutsch-französischen Austausch engagiert, darf es an der Sprache nicht mangeln. Meine bescheidene Meinung dazu.
Ich bin 32 Jahre Volvo gefahren und ich habe weder mit der schwedischen Küche noch mit
der schwedischen Sprache Freundschaft schliessen müssen, um zu erkennen, dass die
älteren aus Schweden stammenden Volvos die besten Autos der Welt in ihrer Zeit waren.
IMHO.
Alles anzeigenBonjour à tous,
Je suis en train de télécharger et d'installer une nouvelle mise à jour : « UPS 1.1.0 », qui est apparue par hasard sur mon écran.
Je vous contacterai dès que l'installation sera terminée.
Passe une bonne journée!
Je pense tu peu alunir avec le nouveau version.
Bonne chance!
Mir kam beim Beitrag, bei welchem du Hilfe anbietest, ganz leicht der Name/Begriff „Moppel“ in den Sinn.
Dieser Thread is halt wieder nur im R4-Forum möglich.
Noch mal einer im Killfile. 
Alles anzeigenSehe ich genau so - (Voll.) Verzinkung ist heute Standard,
"Damals" (vor ca. 50-40 Jahren) war es uns/mir egal - OK, Rosthaufen, optisch alles andere als Chic, Hauptsache läuft. Wenn Motorschaden, Weggegammelt oder sonstwas:
Entsorgen, (neu) gebraucht kaufen, weiterfahren.
"Damals" waren auch eher die Fragen "Wie viel PS ?" oder "von Null auf Hundert ?" die eher wichtigen, elementaren Dinge.
"Heute" sind Autos jenseits Zustand >= 1 oder gar mit Rostanhaftungen quasi unverkäuflich.
"(Über-) Morgen" fragt man dich nur noch nach dem Stand der Softwareversionen und welche KI dich für wie viel Knete automatisiert durch die Gegend kutschiert und für dein Leben hoffentlich verantwortlich gemacht werden kann.
Ich hoffe, das in der Zukunft wenigstens das Recycling einen 100% Status erreicht.
Kann ich Dir irgendwie helfen? 
Alles anzeigenHallo TanteJu,
Seit Einführung des Espace 5 (RFC) werden auch die Heckklappen aus Kunststoff gefertigt.
Liebe Grüße
Udo
Das ist heute bei allen Renaults Standard. Da wir um jedes Gramm gekämpft.
Beispiel: Captur I Heckklappe aus Stahl und beim Captur II aus Kunstsoff.
Und der überlebt auch einen - wie bei uns kürzlich - heftigen Hagelschlag ohne
Kratzer. Das Dach und die Blechteile wie Haube, Dach und Türen haben
teilweise zentimetertiefe Einschläge.
... bin im Großraum Wien zu Hause und hier funktioniert es derzeit auch nicht....
.
Wieder mal warten und Tee trinken
.
Beste Grüße
Helmut
Hier geht in der Bretagne im Moment auch gar nichts.
Inzwischen sehe ich das aber alles sehr entspannt. 
Was macht Renault besonderes in Sachen Korrosionsschutz?
Könnten das am Ende ein- oder gar zweiseitig verzinkte Bleche sein?
Moderne Autos muss man nicht mehr mit zusätzlichem Korrosionschutz versehen.
Ist eher kontraproduktiv.
Mein Frau hat ein Renault-Cabriolet Megane 12 Jahre gefahren: Absolut rostfrei verkauft.
Nein bestimmt nicht! Wozu? Bei mir ist es so dass auch mal jemand anders das Auto fährt. Da gibts kein Gebimmel oder so. Wozu das Foto? Keine Ahnung.
Um das richtige Profil abzurufen und Sitz, Audio und andere Dinge richtig einzustellen.
Mit der Sicherheitsfunktion hat das m.W. nichts zu tun.
