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Ich würde z.zt auch keinen BEV länger fahren als die Garantie für den Akku reicht .
LG
Warum? Wenn das Auto nach Ablauf der Garantie offenbar „nichts“ mehr wert ist, fährst du ab dann ja gratis, solange die Batterie hält. Und das kann sehr lange sein. Die Wahrscheinlichkeit ist hoch, dass du das Auto wegen einem anderen Schaden wegwerfen musst, bevor die Batterie zu Ende ist.
Hallo,
die hohen Preise für einen Kühlwassertaus h entstehen durch die hohen Arbeitspreisen, die mitunter von den derzeit hohen Energiekosten und auch durch die hohen Lohnnebenkosten erforderlich sind. Das unternehmerische Risiko muss natürlich auch abgegolten werden.
Die komplizierte BEV-Kühltechnik erfordert einen doch großen Arbeitsaufwand. Es bestehen mehrere Kühlkreisläufe. Das alte Kühlwasser muss mal herausgebracht und in der Folge neu aufgefüllt werden. Dann soll alles luftblasenfrei sein. Das ist mitunter eine ziemliche Herausforderung.
Selbst moderne Verbrenner stellen diesbezüglich auch große Anforderungen. So ist das Entlüften des Kühlsystems zum Beispiel bei dem R9M452 ein großes Geduldsspiel, die drei Kühlkreisläufe luftfrei zu bekommen.
Am besten wäre da eine entsprechende Hydraulik, damit ganz sicher jegliche Luft aus allen Leitungen entweicht. Oder man macht einen Prozess, der ähnlich einer Getriebespülung abläuft, dass frisches Wasser ins System gepumpt wird und das alte Wasser im Kreislauf rausläuft.
Liebe Grüße
Udo
hallo ,
klar wird der Akku wohl länger halten auch wenn es nur noch 70% SOC hat fährt das Auto ja noch - halt nicht mehr so weit .
Aber wenn jeder Ehrlich ist, wird er wohl so ein Fahrzeug als Gebrauchtwagen nicht mehr für " viel " Geld kaufen .
LG
Hallo Seadancer,
alte BEV haben in der Praxis selten einen SOH unter 80%. Ich fahre öfter verschiedene, alte ZOE, da bemerke ich keine nennenswerten Einschränkungen bei der Reichweite.
In der Familie läuft noch ein Tesla, der aus der Zeit stammt, wo gratis geladen wird. Der hat bald 300.000 Kilometer erreicht. Auch da beträgt der SOH noch über 80%.
Liebe Grüße
Udo
