Beiträge von bulli59

Wie aus den Medien zu erfahren kommt ja die 2025 angekündigte Förderung für E-Autos wieder. Nach der abgesagten Pressekonferenz am 16.1.26 sollen die Bedingungen jetzt morgen am 19.1.26 bekanntgegeben werden.

Bisher ist bekannt, das die Förderung wohl rückwirkend für Fahrzeuge die ab dem 1.1.26 zugelassen wurden gelten soll. Wenn es dabei bleibt bin ich nicht mehr böse über die lange Standzeit meines R4 beim Händler weswegen er erst am 8.1.26 zugelassen wurde.

Aber, abwarten was den Herrschaften noch einfällt, ob es wirklich so kommt und ob es auch für nicht in D produzierte Fahrzeuge gilt. Letzteres nehme ich aber nicht an da ja auch die deutschen Hersteller im Ausland und in China produzieren und nach D importieren und sich solch eine Diskriminierung (meine Meinung) wohl eher nicht mit EU-Recht vereinbaren lässt.

hatte ich nicht gemacht - muss ich jetzt reklamieren das der Wagen untenrum offensichtlich nicht gereinigt wurde?

Ist denke ich tatsächlich sinnvoll bzw. eigentlich soll das Fußwischen doch nur funktionieren wenn die Schlüsselkarte sich an der Heckklappe befindet meine ich gelesen zu haben

Ich hatte auch Probleme.

1. nur kurz mit dem Fuß in Fahrtrichtung rechts der Anhängerkupplung unter den Stoßfänger in Fahrtrichtung eintauchen, Betonung liegt auf kurz.

2. es gibt Situationen da geht es gewollt nicht siehe dazu die BA

Mussten sie mir im AH auch erstmal zeigen und hatten selber keine Erfahrung weil sie es probieren mussten.

Eine weiter Sache ist bei mir das die Heckklappe zwar schließt aber nicht anzieht sondern ein Stück wieder auf geht. Nicht immer. Laut Autohaus gibt sich das mit der Zeit wenn alles ein wenig eingearbeitet ist und es wärmer wird.

das nenn ich mal mutig sich drauf zu verlassen das die Entwickler auch in diesem Fall mitgedacht haben , RESPEKT

ja das ist so

Spitze/Hacke kenne ich auch noch bevorzugt bei stehenden Pedalen (Käfer) zum stabilisieren der Leerlaufs und anfahren am Berg

Achja und schalten mit Zwischengas teils ohne Kupplungsbetätigung ....

Im Winter waren die stehenden Pedale schonmal festgefroren nach Wassereinbruch in der Zentrale

Zitat von LR109V8

Um ins N zu schalten, reicht es, beim Fahren das Bremspedal nur gaaanz leicht zu betätigen. Es muss dazu nicht stark gebremst oder sogar angehalten werden. Es reicht, wenn die Bremslichter leuchten.

Das habe ich vorhin ausprobiert und kann es bestätigen. Kurz aus der Einfahrt talwärts raus Bremse angetippt und in N geschaltet und den Berg reibbremsend herabgefahren, klasse - Problem gelöst

ich habe es bisher einmal ausprobiert und es ging nicht in N zu schalten. Aber das war nur einmal. Weitere Versuche werden folgen, Lang drücken, 2x drücken ...

Auch die elektrisch Parkbremse taugt nicht zum Drift einleiten - nicht dosierbar - war aber bisher auch nur ein Versuch ...warte auf weiteren Schnee

da es in einem anderen Fred grad Thema ist.

Wie haltet ihr eure Bremsscheiben rostfrei?

Es geht wohl hauptsächlich um die hinteren Bremsscheiben, sehr ärgerlich wenn die regelmäßig wegen Nichtgebrauch ersetzt werden sollen.

Es soll ja Fahrzeuge geben die durch das programmierte Anlegen der Bremsklötze eine positive Wirkung entfalten.

Da ja die Steuerung des R4 immer möglichst jede negative Beschleunigung per Rekuperation abdeckt soweit diese ausreicht bleibt in den meisten Fällen keine Arbeit für die mechanische Reibbremse übrig.

Klar kann man die ein oder andere Gelegenheit nutzen um die Reibbremse durch heftiges Entschleunigen zu aktivieren. Dies ist aber in vielen Fällen einfach nur Energieverschwendung.

Ich habe mir aufgrund dessen wo mein Haus wohnt folgendes überlegt:

Wohne in einer recht steilen Straße. Wenn ich meine Einfahrt verlasse geht es erstmal ca. 40 Höhenmeter bergab - wenns in Richtung Tal geht. Ist eine 30er Straße aber mit zeitweise viel Verkehr und Linienbusverkehr.

Während der Fahrt läßt sich ja nicht zwischen D N R schalten. Also denke ich ab und zu aus der Einfahrt raus talwärts, kurz anhalten, in N schalten, den Wagen bis ins Tal rollen lassen und die Bremse betätigen statt zu rekuperieren.

Muss ich mal ausprobieren.

Was meint ihr?

ja Trommeln hinten wären vernünftig. Wenn man dann Tests guckt ode liest kommt schonmal die Argumentation wegen der Optik.

Gehts noch?

Das man die Bremsen bei den heutigen Felgen mit viel Durchsicht prima auch bei montierten Rädern manipulieren kann, darauf ist noch niemand gekommen?

Wie? Na dann guckt euch mal an was da schonmal an Spangen und sonstigen Sicherungen der Bremsklötze sicht- und erreichbar ist