Damit ist er anscheinend nicht allein: Letzte Woche lief in automobil (Vox) ein Test mit 3 Autos verschiedener Hersteller (weiß nicht mehr genau, welche) - auch da war das Ergebnis eher durchwachsen...
Ich fahre ( Neben ) beruflich neue Autos der verschiedensten Marken und muss sagen das VW und BMW eine sehr zuverlässige Verkehrszeichenerkennung haben. Es ist also technisch machbar.
Sieht doch gut aus !?
Ansonsten finde ich die Diskussion über WLTP etwas müßig . . .
Sehe ich genauso. Ist eher eine Art Challenge als das es irgendeinen Sinn macht. 1 K/WH mehr auf 100 km macht in meinem Fall 25 Cent mehr auf 100 km aus.
Woran möchte man da sparen ?
Guten Morgen, ich komme schon wieder nicht in die App. Kann mich nicht Mal mehr neu anmelden. Nur der Link zu Assistance funktioniert und die sind nicht zuständig. Bin gerade nicht erfreut...
Geht es noch jemand so, oder stimmt bei mir was nicht
Das die Fehler in der Renault App seit 2019 immer noch dieselben sind, finde ich persönlich unglaublich.
Viele Hersteller haben am Anfang Softwareprobleme gehabt, aber Renault ist der Einzige, der konsequent seit 7 Jahren nichts daran verbessert hat.
Wird in DK schon fast überall gemacht.
Jet macht das bei uns.
Zumindest hier im Norden rüsten Aldi und Lidl überall mit Schnellladern für 44 Cent / Kw/h auf. Wenn die ihre Filialdichte nutzen um den „etablierten“ Ladenbietern Kunden abzugewinnen, dann sind diese gezwungen zu handeln.
Trotzdem müssen die Ladepreise an der Säule leicht zu erkennen sein. Karte kurz vorhalten und der Preis muss auf dem Display zu sehen sein.
Habe es auch schon erlebt das ein Anbieter von heute auf morgen seinen Preis mehr als verdoppelt hat. Da ich nicht jedes Mal in die App gucke weil ich der Meinung war den Preis zu kennen, kam die böse Überraschung mit der Abrechnung.
Ich persönlich würde mir kein e-Fahrzeug kaufen wenn ich nicht zu Hause laden könnte.
Absolut korrekt, genau das hatte ich neulich bei Aral erlebt. Die Aral Pulse Säule ließ sich mit der Aral Ladekarte nicht zur Stromabgabe bewegen.
Ich rein ins Kassenhäuschen und gefragt was man da machen kann. bzw. ob so etwas öfters vorkommt.
Antwort : Keine Ahnung, dafür sind wir nicht zuständig .
Ich kann jetzt nur für Portugal sprechen, aber an den Säulen an denen ich geladen habe stand der Kw/h Preis gut sichtbar von außen an der Säule dran. Meist 29 Cent / Kw/h, mit EC oder Kreditkarte.
So macht Laden Spaß 
Wenn du Realist wärst würdest du kein Auto kaufen das noch nicht mal ein Jahr auf dem Markt ist sondern bis kurz vorm ersten Facelift warten.
Es gibt heute kein nagelneues Auto ohne Bugs mehr. Dazu sind die Produktzyklen zu kurz und die Software zu komplex geworden. Das ist die Realität, musst du mit leben.
Genau so ist es. Ich finde den R4 von der Optik her super, eine Augenweise wie kaum ein zweites e-Auto.
Allerdings entferne ich mich, je mehr ich hier mitlese, immer mehr von dem Gedanken mir den R4 als Neufahrzeug zu kaufen.
Wollte von Anfang an den Plein Sud, daher hatte ich reichlich Gelegenheit hier mitzulesen ohne bestellen zu können.
Nun, wo es soweit wäre, habe ich arge Bedenken. Zumal sich erstmal zeigen muss wie zufrieden die Plein Sud Besitzer mit dem Faltdach dann tatsächlich sind.
War beim Scenic auch,nach Update war es weg.Weis nur nicht mehr welches
Wenn Renault diesen Fehler kennt ( ich habe das ab und an auch bei meiner Zoe ) und ihn zu beheben weiß, ist es umso unverständlicher das es Ihnen ein Modell später wieder passiert.
Nach einer längeren Diskussion wurde das Thema ad acta gelegt.
Mich beschleicht so langsam das Gefühl als ob Renault es ebenfalls ad acta gelegt hat 
