Beiträge von Heinerle

Zitat von Moppel

Wir sind grade im Urlaub und haben einen Renault C3 Picasso als Mietwagen.

Leider musste Schwiegermutter mit und ständig das Gejammer von hinten "das zieht so am Kopf, mach das Fenster mal höher".

Würde ich ja gerne machen, aber entweder ist das Fenster zu oder handbreit offen. Irgendeine Position dazwischen zu finden ähnelt eher Glücksspiel .... Dafür fährt es in absoluter Rekordgeschwindigkeit nach unten,

Dabei fiel mir ein, dass hier zum Thema Windabweiser jemand schrieb "beim R4 sind die sehr frickelig von der Einstellung her und eine Wunschposition bekommt man eher nie hin".

Wie sind eure Erfahrungen ?

Kann es selbst leider noch nicht testen.

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Wieso soll ich denn mit geöffneten Fenstern fahren? Ich brauche doch den Lärm und die Zugluft nicht. Die Klimaanlage tut was sie soll ohne jedes Gefummel an den Einstellungen.

Zitat von Neumann04

Hallo, ich komme das Phänomen, erkenne aber auch kein Muster. Häufig tritt es in den 30er Zonen auf, immer bei freier Strecke.

Werde das mal in der Werkstatt ansprechen.

Kenne ich auch, ist aber immer an einer ganz bestimmten Stelle, ist fast reproduzierbar. Am Ende einer nicht allzubreiten, recht steilen Strasse wenn die Steigung ziemlich abrupt in eine Ebene übergeht. Blickt das das Radar in die Luft und findet keine Strasse mehr?

Zitat von Moppel

Schwingsi

Dieses Thema "12V-Batterie MUSS nach 5 Jahren getauscht werden" ist sicher NICHT nur für mich ein absolut KNALLROTES Tuch.

Die 12/14V Batterie wird (hoffentlich !) durch ein intelligentes Lademanagement passend und regelmäßig aus dem HV-Akku über den DCDC-Charger nachgeladen.

Schädliches Überladen sollte auf jeden Fall ausgeschlossen sein.

Ebenso eine Unterladung.

... es sei denn Man/Frau/Es schafft es im WorstCase den Fahr-Akku gen Null zu entladen und die Karre dann noch Wochenlang ohne Nachladung rumstehen zulassen.

Ich behaupte mal frech durch Anwendung und Wissen, das ein "gut gepflegter" Blei Akku locker 8-10 Jahre aushält und nicht von jetzt auf gleich kollabiert.

Außerdem weiß ich durch Recherche, das die Batterie systemseitig einer SoH-Kontrolle unterliegt.

D.h.: Bevor da zeitnah was den Bach runtergeht, sagt der Bord-Composter garantiert vorher

"BESCHEID !"

"MUSS" raus nach 5 Jahren auf den Tag genau zum Wartungstermin genau erachte ich als absolute Geldschneiderei und unnötige Umweltbelastung.

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Nun ja, dass "ein gut gepflegter Akku locker 8-10 Jahre hält" gehört klar zu Wunschträumen. Wir wechseln fast jede Woche Akkus, die meisten im Bereich von 3 - 7 Jahren. Gel Typen erreichen manchmal sogar 12 Jahre, sind aber (leider) Ausnahmen und können durchaus auch nach 3 Jahren defekt sein.

Diese Akkusparwut ist ein rotes Tuch für mich. Da wird von vielen jede Menge Geld investiert in Pflegemittelchen, Geheimwässerchen für die Scheibenwaschanlage, Kleber und andere Verzierungen.

Aber ein Akku alle fünf Jahre im Betrag von € 80 - € 120 ist dann viiiel zu teuer...

Übrigens wird gemäss Wartung der Akku in der Schweiz nach vier Jahren ersetzt.

Offenbar lieber hier sparen und dann mal liegenbleiben. Wenn ich mich recht erinnere sagt der ADAC dass 44% der Pannen 2024 den Akku betreffen. Die haben alle offenbar auch gespart.

Zitat von Yellow R4

Die Reichweitenanzeige ist auch stark Temperaturabhängig.

Natürlich, fragt sich halt ob geheizt oder gekühlt werden muss.

Komme von drei Scénics. Einen neuen Scénic sollte es nicht werden; in Autos mit diesen blöden versenkten Türgriffen steige ich nicht ein. Weiterer Grund: Warum müssen die Kisten mit jeder Generation immer grösser werden?

Zitat von Moppel

Haben die Spiegel asphärische Bereiche zur Vermeidung des toten Winkels ?

Habe ich dummerweise bei der Probefahrt nicht drauf geachtet.

Meiner Erfahrung nach leider nicht.

Dumme Frage: Benützt Autohold nicht die mechanische Bremse? Ob die dann die sehr vielen Betätigungen längerfristig überlebt?

Zitat von bulli59

Aber unsere Vollkaskogesellschaft fährt halt auf sowas ab.

Der typische Bedenkenträger halt...

Zitat von Don

Ich finde es interessant, wie alle den WLTP erklären können und in akzeptabel finden.

Ansonsten kenne ich keinen, der den WLTP für realistisch hält.

Wenn man schon im Sommer 80% des WLTP als normal hält, muss die Frage erlaubt sein, warum der WLTP nicht einfach 80% von sich selber ist.
Dann wären schon viele zufriedener mit dem Wert. Natürlich sieht das im Prospekt nicht ganz so gut aus.
Nehmen wir dann doch noch einen 2. Wert dazu, der die Reichweite bei 0 Grad angibt.
Da zitiere ich dann gerne mxhd1968 und würde den WLTP für den R4 mit der Angabe "350/245" im Prospekt sehen.
Ist nicht so sexy wie 405, aber reel. Was spräche dagegen? 

Was heisst akzeptabel finden?

Es ist ein genormter Vergleichswert, nichts anderes. Ich kann also den Verbrauch der Marke A mit dem der Marke B vergleichen. Ob ich dann diesen Wert selber erreiche ist ein anderes Thema.

Nun ja, Frankreich, Computer, das funktioniert eigentlioch nur ganz selten. Wenn man sich an den ganzen Murks mit dem Zeug im Scenic IV erinnert... Franzosen, oder zumindest Renault, kann einfach nicht IT.