Beiträge von [R101]

Ich nutze den Spritmonitor tatsächlich so,

wie von dir beschrieben - also exakt so wie

zu Verbrennerzeiten,

d.h. einen SoC berücksichtige ich nicht,

sondern habe entweder Voll- oder eben

nur Teilbetankungen.

Funktioniert (für mich)

Ich bin nach wie vor hin- und hergerissen, vielleicht durch

unsere BMW-/VW-/MINI-Erfahrungen "verwöhnt"?

Zitat von geka

wenn man hier so liest, dann wird von einem zu hohen SOC weg geladen.

Dachte ich auch zuerst,

aber über 30 Minuten das nachfolgende "Bild":

Zitat von Amusa

pasted-from-clipboard.jpeg

Heute stand bei uns die erste Ladung an. Bei 2°C Außentemperatur ohne Vorkonditionierung war es durchaus irritierend, ca. 30 min die Ladeleistung bei 11 - 14 kW rumdümpeln zu sehen.

Mit 39% SoC kann man schon an die Säule fahren

und bei Plustemperaturen "mehr" erwarten,

zumindest im Laufe der Zeit / siehe Kurve.

Woelkchen hatte wohl einstellige Ladeleistungen...

Ich frage mich halt, ob ein Fehler an der DC-Säule,

Fehler in der Handhabung, ein Defekt im Fahrzeug

vorliegt oder es vielleicht ganz normal ist?

Alles nur auf Basis von den Erfahrungen der User.

"Mein" Probefahrt-R4 hat ja leider das Laden

komplett verweigert.

So etwas habe ich auch noch nicht erlebt,

weder AC noch DC waren möglich (andere Geschichte).

Aber:

Der Winter beginnt erst und ich wette, dass sich die

eine oder andere Unsicherheit sicherlich klären wird.

Wir haben nun genug Wochen und Monate Zeit, um

die Ladeleistungen zu testen

Viel Spaß!

Zitat von Reno25

Ok , verstanden.

Ich fürchte leider nicht, aber vielleicht

kommen wir einfach sachlich BTT,

Thema: My Renault App.

Danke.

@Reno25 und mxhd1968 Zwei Bitten,

1. bitte unterlasst die Diskussionen auf der

persönlichen Ebene und diskutiert sachlich.

Auch die Unterstellungen führen zu keiner

angenehmen Kultur.

2. bitte Vollzitate eindämmen.

Siehe auch:

Thema

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Hallo Zusammen,

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[R101]

26. Oktober 2024

Danke ,

für die Beachtung der pragmatischen Regeln.

Zitat von Goody

Alles in Allem fürs Erste mal sehr zufrieden

Kann ich gut verstehen

Viel Spaß und allzeit knitterfreie Fahrt

Zitat von dondini

mir fällt kein Grund ein, warum Renault - die nach meinem Eindruck die Nase relativ weit vorn haben, wenn es um E-Mobile geht - beim Thema Laden gegenüber den Wettbewerbern deutlich schlechter sein sollten oder zu viel versprechen sollten.

Wer hat dies in den Raum gestellt?

Ich würde in diesem, oben skizzierten Fall

(Ladeleistung < 10kW) davon ausgehen,

dass ein Fehler vorliegt…

(auch hier wieder nur meine persönliche Einschätzung)

Zitat von Woelkchen

aber unter 10 kW Ladeleistung kann ja wohl nicht normal sein ....

Eine solch‘ niedrige Ladeleistung wie in Deinem Fall

habe ich in den letzten 6 Jahren noch nicht gesehen.

Bei einem SoC unter 50% und einer voll

funktionstüchtigen DC-Säule ist das m.E.

definitiv nicht normal - auch nicht bei

Temperaturen um den Gefrierpunkt -

meine bescheidene, persönliche Meinung.

Die Ladeleistung wird nicht in Richtung des

erwarteten Peaks gehen, aber muss einfach

deutlich über 11kW sein. Sonst könnte ich

ausschließlich AC laden.

Zitat von mxhd1968

Sorry, aber was hier an "Empörung" präsentiert wird, entzieht sich meinem Verständnis.

Wenn die Kritik sachlich argumentiert und

lösungsorientiert gearbeitet wird, werden

wir/du/ich das aushalten müssen

(Dies wäre meine ausdrückliche Bitte:

Konstruktive Worte bringen uns miteinander weiter  )

Kommt bitte sachlich BTT, Thema:

Ladeleistung - Renault Akkukapazität - R4 laden.

Danke

Im Peak 47kW, bei Plustemperatur?

Das ist nicht wirklich erfreulich

Danke für die diversen Erfahrungsberichte

Hm, soll dies ggf. so sein?

Die andere Anzeige ist ja durch Apple CarPlay generiert.