Alles anzeigenHallo ,
es wird ja gerne damit geworben das die Inspektions / Wartungskosten bei BEV günstig sind . Knapp 1000 € für ein Kühlmittelwechsel empfinde ich persönlich als nicht günstig .
Das Problem ist das wenn man die 8 Jahre Garantie für den Akku zu behalten jedes Jahr die Wartung bei einem Renault Händler machen muss .
LG
Da sagt die Gesetzgebung was anderes. Wenn eine freie Werkstatt nach Renaultstandards arbeitet, kann man auch dorthin gehen
Hugybear, Du redest wirr😃
Ach danke. Ich Depp
Frankie, wieso hattest Du schon 5 Wartungen bei einem R4 ? Oder habe ich schlampig gelesen, und es geht um ein anderes Modell?
Wen können wir das selbst fragen?
Also ich denke ja, dass da nicht Ionen aus Leitungen gelöst werden, sondern das Kühlmittel Ethylenglycol langsam thermisch zersetzt wird.
Wo sollen die Ionen denn hin im Molekül…und wenn da Ionen aus Leitungen entfernt würden, müssten auch alle Leitungen getauscht werden. Und was für Ionen sollten das sein?
Aber egal wieso gewechselt werden muß, teuer bleibt es.
Sorry für Klugscheißen. 😎
Teilkasko wird nie hochgestuft, die hat keine SF Klasse. 😉
Die Scheinwerfer sind ja heftig
Wie schon im falschen Thread geschrieben, in D geht es nicht ohne.
Vielleicht ging es ja unter im Haufen der Papiere bei Kauf. Cool ist allerdings, dass ein Sepamandat ohne Nutzung nach einiger Zeit erlischt und auf Vorrat geht somit nicht für 2036🤪
Ich mußte ein Mandat unterschreiben, das der Händler mitnahm zur Zulassung, ohne gehts in D nicht. Aber ja, ich soll auch ab 2036 bezahlen
