Beiträge von Eickener

6.8.2 unter Android 16 läuft bei mir problemlos und eine neue Version ist für mich im Play Store nicht verfügbar.

Ich habe übrigens auch nicht die verspäteten Anzeigen z.B. vom Standort des Fahrzeugs, von denen mehrfach berichtet wurde.

Alles ist immer ziemlich aktuell, soweit ich das beobachtet habe.

Das Auto steht in der Garage direkt neben dem Haus. Der Netzempfang ist hier allerdings auch sehr gut. Daher habe ich keinen Grund, über die App zu schimpfen.

Umgekehrt, wenn ich beispielsweise das Hupen auslöse, klappt es auch mit wenigen Sekunden Übertragungszeit (über die Server).

Das schwarze Dach vom Iconic reicht für optisch-genüssliche Exklusivität, verriet einstmals das Eickener Orakel am Bökelberg.

Ehrlich gesagt, ich verstehe nicht, warum man den SoC dabei berücksichtigen sollte.

Der elektrische Verbrauch ändert sich doch nicht bei unterschiedlichen Ladeständen.

Taugen Renault 4 und 5 E-Tech als Fahrschulauto? I DVPI https://share.google/OtrGCj9r7R4lZBx3B

R4 als Fahrschulauto? Gute Idee!

Auch von mir herzlichen Glückwunsch und viele schöne Erlebnisse mit deinem tollen Auto.

Auch die Aussage über das verlorene Terrain kann ich nur unterstreichen. Aus meiner Sicht sind diese EREV nichts als ein Versuch, zurückhaltende Käufer anzusprechen, die von der Reichweitenangst geprägt sind. Das Thema kommt immer wieder auf in Gesprächen.

Erfahrung mit weiten Fahrten mit einem E-Auto habe ich noch nicht. Allerdings habe ich mich in den Monaten in unserem Wartesaal gut vorbereitet, wie ich meine.

Wer sich entsprechend in die Materie einarbeitet, um die Zusammenhänge beim Laden zu verstehen, muss keine Angst haben in Sachen Reichweite.

Es ist auch klar, dass das ganze Ladesystem verbesserungswürdig ist und weitere Kapazitäten geschaffen werden müssen. Es gibt aber jetzt schon ausreichend Möglichkeiten, auch mit einem R4 zu reisen mit 200-300 km Reichweite auf der Autobahn je nach Fahrweise.

Wir haben doch die Reiseberichte hier im Forum gelesen. Wo ist also das Problem?

Darum nochmal: Alles, was ich bis jetzt über meine Himmelblaue weiß oder ausprobiert habe, sagt mir "richtige Entscheidung".

Was hier in den letzten Tag geschrieben wurde über Ladegeschwindigkeiten an kalten Tagen, schockt mich erstmal nicht.

Ich lade zwar AC zu Hause, werde aber demnächst einfach zum Testen mal DC laden bei entsprechenden Temperaturen. Möglichkeiten verschiedener Anbieter gibt es hier genug. Mir sind die unterschiedlichen Bedingungen oder Notwendigkeiten anderer Fahrer bewusst, es gibt nicht für alle eine heimische Wallbox. Dennoch vertraue ich erstmal auf die automatische Vorkonditionierung, wenn mal eine längere Fahrt ansteht.

Khaosprince kann ich nur zustimmen. Bessere Technik wäre sich möglich, möchten das aber die Käufer mehrheitlich bezahlen? Ich bezweifle das.

Und zum Thema Reichweite. Mir erzählte tatsächlich ein technisch versierter Mensch, für ihn käme ein Auto mit "mickriger" Reichweite wie bei unseren R4 nicht infrage. Er bräuche mindestens 800 km Reichweite. Auf meine Rückfrage: 2 x im Jahr vom Niederrhein nach Bayern oder Österreich in den Urlaub. Das sei mit dem R4 nicht möglich.

Meine Meinung: Hier nennt man sowas bekloppt!

Mein Händler sprach auch von schlechten Zahlen beim Scenic. Das kann ich schwer verstehen, denn mir gefällt das Auto sehr gut und es stand durchaus zur Diskussion.

Vielleicht wird es eine Alternative, wenn Madame sich endlich von ihrem heißgeliebten Clio trennen möchte. R4 Plein Sud war aber auch schon Thema.

Renault bereitet E-Plattform mit Hybridoption vor https://share.google/GZgvm9tzRkv63beij

Wer weiß, vielleicht betrifft das in einer späteren Phase auch den R4?

Sieht auch gut aus. Diese Deckel sind schick!