Renault R4 E-Tech - Erfahrungen im Schnee

Zitat von Amusa

Wir werden aber auch keine Einblicke bekommen, ob der Snow-Modus nur ein Gimmick ist, oder nicht. Mein Ersteindruck war durchaus positiv. Aber ist das jetzt ein homöopathisches Eingreifen mit Placebo-Effekt in meinem Hirn? Ich kann es euch nicht sagen 😅

Mich würden natürlich die Parameter interessieren, die sich durch den Snow-Modus ändern und welchen Effekt sie haben. So etwas müsste ja vom Hersteller bei den Erprobungsfahrten intensiv getestet worden sein.

Ich finde der Snow Modus fühlt sich an wie der Eco Modus. Wesentlich sanftere Beschleunigung. Gefühlt 0 Unterschied , aber mangels Schnee noch nicht wirklich getestet.

Zitat von LR109V8

Es ist nicht nur Preispolitik: In CH und AT (notabene den Ländern, wo am meisten Bedarf danach bestünde) ist das Paket gar nicht erhältlich!

Natürlich fährt man dann mit richtigen Winterreifen und nicht mit GJR. Ist aber ein anderes Thema.

ihr könnt halt fahren

• Bin heute bei leichtem Schneefall mal mit der Elise draußen gewesen.

Was soll ich sagen?

Da gibt es eigentlich nix zu meckern.

Wir haben Goodyear Ganzjahresreifen.

Leichter weißer Belag auf der Straße, kein Salzeinsatz erkennbar. -2 Grad Celsius., leichter Schneegriesel.

• Grip: sehr ordentlich, sowohl bei Beschleunigung, als auch beim Bremsen.
  
• Snowmodus: Das Gas wird gedämpft angenommen, die Traktion mild geregelt, kaum Schlupf, Anfahren auf leichter geschlossener Schneedecke bergauf ist problemlos.
• Comfortmodus: Gas wird mehr angenommen, ASR springt bei zuviel Gas an, etwas Schlupf, aber auch in Kurven mit Gas wird die Spur gehalten.
  
• Sportmodus: ALTER! Volles Programm. Gas wird progressiv angenommen, ASR deutlich zurückhaltender als beim Comfort.
  Pumpen in der Kurve mit Gasfuss führt tatsächlich zu einem gewissen Fahrspass, Gegenlenken erforderlich, trotzdem in der Lenkbewegung weiter Vortrieb und kein oberlehrerhaftes Eingreifen des Systems. Da kommt tatsächlich Freude auf.
• Eco: nicht ausprobiert.

Weitere winterliche Erkenntnisse:

• Die Plexiglasfront friert zu und man denkt, dass das Fernlicht nicht mehr geht. Kratzen traue ich mich da nicht.
• Der rechte Scheibenwischer macht bei Kälte ein schnarrendes Gerüsch ob des harten Gummis.
• Mit Sitzheizung auf 1 und zu Beginn Lenkradheizung, dazu 21 Grad zeigte sich der Verbrauch moderat erhöht, aber im Rahmen.

Unterm Strich herrscht bei mir große Zufriedenheit.

So, erste Fahrt auf schneebedeckter Fahrbahn - kaum geräumt. (Bin offenbar gerade noch vor dem Eisregen in der Arbeit angekommen - Puh!)

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Fazit: GJR haben sich "gut geschlagen", ebenso der Modus "Snow" (weniger gut BTW manche andere Verkehrsteilnehmer:innen )

Ich meine einen deutlichen (und hilfreichen) Unterschied von "Snow" zu "Eco" zu erkennen, bin nämlich bisher (wenn auch nur ein paar wenige Fahrten) nur Eco gefahren.

Ich versuchs - "Männer und Gefühle"

Gerade beim Anfahren (aber nicht nur) war die Beschleunigung/Kraft auf die Reifen beim Gasgeben unter "Snow" mE deutlich geringer/weniger als bei "Eco" - beim Brems- und Lenk-Verhalten hätte ich jetzt keine Änderung bemerkt.

Mal sehen, was der Winter noch bringt..

Es gibt doch noch was:

Im Modus "Snow" sind offenbar die Rekuperations-Wippen ohne Funktion - es gibt rechts unten auch keine Anzeige der Rekuperations-Stufe.

Und gleich wieder mal "ein Gefühl" : Ich denke es hat wie bei der mittleren Stufe rekuperiert?!