Ja, das ist so - es wird automatisch beschleunigt beim Blinken samt entspr. Lenkradbewegung.
Erkennung der Verkehrsschilder
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... den Blinker Links setzt das Fahrzeug automatisch auf die voreingestellte Geschwindigkeit selbstständig beschleunigt ?
Ich würde baheupten, auf der Autobahn funktioniert das so, für andere Situationen kann ich das nicht mitteilen, überhole selten innerorts.
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Ich hatte den Abstandstempomaten bisher nur auf Autobahnen und hin- und wieder auf Bundesstraßen an...
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Hallo ,
nutze den von unserem jetzigen Fahrzeug auch nur auf der AB und auf mehrspurigen Bundesstrassen und natürlich auf den sehr vielen Tempo 30 Zonen bei uns mit Stop an Go Verkehr - aber da wird natürlich nicht überholt !
LG
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aber da wird natürlich nicht überholt !
Da hatte ich in letzter Zeit einige gegenteilige Erfahrungen. Es gibt Autofahrer, die es nicht aushalten, wenn sich ihr vorausfahrendes Fahrzeug ans Tempolimit hält. Da wurde jetzt schon mehrfach ungeduldig überholt, auch in der 30er Zone, und auch direkt vor einem Kreuzungsbereich. Da sind bei einigen Leuten ein paar wichtige Sicherungen durchgebrannt bzw. nicht vorhanden. Es versteht sich von selbst, dass bei diesen abrupten Spurwechseln auch keine Zeit bleibt, den Blinker zu setzen..
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... nur auf der AB und auf mehrspurigen Bundesstrassen und natürlich auf den sehr vielen Tempo 30 Znen bei uns ...
Bei mir an, sobald ich aus der Tiefgarage fahre ... immer und überall.
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Hallo ,
habe da mal eine Frage an die die schon mit einem R 4 mit Abstandsregeltempomat unterwegs sind. Bei unserem jetzigen Fahrzeug ist es so das wenn auf ein langsames vorrausfahrendes Fahrzeug aufläuft und der Abstandtempomat runterregelt und man dann zum überholen den Blinker Links setzt das Fahrzeug automatisch auf die voreingestellte Geschwindigkeit selbstständig beschleunigt ?
LG
Ja. Aber erst wenn die Fahrbahn als vollständig frei erkannt wird, also nicht schon beim Blinker setzen.
Das wäre sehr gefährlich.
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definitiv, der brachiale Kraftausbruch, wenn man im ECO-Modus kurz auf der Autobahn beschleunigen will, ohne das Limit zu überschreiten, ist “too much”
Not too much, though:
dieses etwas ruckartige Beschleunigen passt mir nicht, ich habe lieber meinen Gasfuss komplett unter Kontrolle, daher der kurze bequeme Griff zur Eco Taste. Ich sollte vielleicht abmerken, dass bei meiner EVOLUTION Ausstattung die Taste dafür direkt neben dem „My Safety“ Knopf ist. Daher ist die Bewegung dorthin gut geübt..
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Not too much, though:
dieses etwas ruckartige Beschleunigen passt mir nicht, ich habe lieber meinen Gasfuss komplett unter Kontrolle, daher der kurze bequeme Griff zur Eco Taste. Ich sollte vielleicht abmerken, dass bei meiner EVOLUTION Ausstattung die Taste dafür direkt neben dem „My Safety“ Knopf ist. Daher ist die Bewegung dorthin gut geübt..
Mein Techno hat ja die Multi-Sense Taste am Lenkrad. Entweder ich tippe die zwei Mal an (Funktion aufwecken > Sport) oder ich lasse mich spasseshalber per Sprachbefehl von "Reno" in einen anderen Fahrmodus umstellen ("Hey Reno, wechsle in den Comfort Modus").
Jetzt weiss ich endlich warum bei mir eine leere Abdeckung neben der My Safety Taste ist.
Hast du dann nur "Normalbetrieb" und "ECO" in deinem Evolution? -
Das Ruckartige aus dem Eco hat mich auch gestört (war bei der Zoe nicht so extrem) - bin dann testweise mal ne Weile mit "Comfort" statt wie sonst eig. immer "Eco" auf der BAB gefahren. Da musste ich nicht so ruckartig "drüber", wenn ich mal schneller wollte - der Verbrauch/Reichweite hat sich dabei nicht merkbar verändert (waren aber angenehme Aussentemperaturen - ich fürchte bei viel Heizung/Kühlung würde es anders aussehen?!)
