Beiträge von k_b

Ja, ich hatte mal einige Zeit so einen Telematikstick von der Versicherung als ständigen Beifahrer. Ich habe dem zugestimmt, da ich meine Tochter als Fahranfängerin mit in die Versicherung aufgenommen habe. Dank Zustimmung zur Datenerfassung konnte man bis zu 30 % der sehr hohen Versicherungssumme zurückbekommen.

Er hatte für eine Seitenstraße, die ich täglich zu benutzen hatte, abgespeichert, dass man Tempo 30 fährt - obwohl es eine 50er Zone war. Um den Versicherungsrabatt nicht zu gefährden, bin ich dort konsequent 30 gefahren. Zum Glück gab es nur selten weitere Fahrer hinter mir.

Interessant ist, selbst wenn man viele der Warnungen abschaltet: man bekommt am Ende trotzdem einen schlechten Security Score…

Ich habe zum Beispiel die Geschwindigkeitswarnungen abgeschaltet. Beim Abschalten des Fahrzeugs zeigt mir der Bildschirm eine Übersicht, in etwa „Eco-Score 96%“ „Security Score 80%“. Wenn ich darauf klicke, werden mir Geschwindigkeitsübertretungen gelistet.

Das Ganze aus meiner Erinnerung, ich werde das nächste Mal ein Foto machen (wenn ich dran denke..).

Zitat von Seadancer

dafür gibt es eigendlich den Notbremsassistenten - hoffe der vom R4 funktioniert

Nein, der Notbremsassistent ist nur ein Backupsystem, er entledigt einen nicht von der Sorgfaltspflicht. Also die Augen dorthin, wo man zu fahren gedenkt.

Zitat von Seadancer

etwas Länger ( 2 bis 3 Skunden ) bzw ggf auch mal 5 sek. wenn man z.B. nur 30 bis 35 km/h durch eine 30 Zone fährt , zu den Seitenfenstern rauszuschauen ?

Meinst du die Zonen, wo dir vorne die Kinder vors Auto springen?

Ich bin jetzt bei Kilometer 16.000 beim R4 (vorher 160.000km auf 2 ZOES). Definitiv bin ich an keinen Taster gekommen, ich war nur mit der rechten Hand am Lenkrad. Taste für adaptiven Tempomaten habe ich gar nicht (bei meiner EVOLUTION Ausstattung).

Es schien einfach die Elektronik vergessen zu haben, dass der Tempomat drin war - so wie wenn man die Taste „0“ gedrückt hätte.

Zitat

von Seadancer:

laut Internet suche sind es beim R 4 E-Tech :

1 Phase minimal 1,4 kw bzw 6 A (Ladeziegel an Schuko Steckdose 220 V)

3 Phasen minimal 4,2 kw bzw 6 A (Wallbox mit 400 bzw 380 V)

Dir ist sicher klar, dass - je öfter man das aus „dem Internet“ zitiert - desto öfter wird es als wahr angenommen.

Ob es wirklich so stimmt, wissen wir nicht. Da braucht es offizielle Angaben.

Heute hat sich bei mir der Tempopilot von alleine abgeschaltet. Ich fuhr auf einer Schnellstrasse, Tempomat/pilot auf 90km/h eingestellt (ich fahre überwiegend mit Tempopilot).

Plötzlich denke ich „was ist das? bekomme ich gerade einen Schwächeanfall?“ Das Gefühl hat aber nur eine halbe Sekunde angehalten, bis ich registriert habe, dass sich der Tempomat deaktiviert hat - während der Fahrt. Das war also keine Phantombremsung, sondern nur wie ein plötzliches „Gas“wegnehmen.

Ein bisschen scary fand ich es schon. Ich habe ihn dann direkt wieder aktiviert und alles war ok. toi toi toi.

Zitat von Khaosprince

wie kann das dann der gleiche Akku sein wenn der im R4 jetzt Wassergekühlt und voll konditionierbar ist?

Ich würde sagen, indem eine Wasserkühlung und eine Heizmatte zugefügt sind. Beim ZOE war es eine Gebläsekühlung. Beim R4 EVOLUTION gibt es zwar die Heizmatte, sie lässt sich aber nicht aktivieren (auch manuell nicht).

Zitat

von Hugybear

Ist das jetzt ein Kaffeekränzchen oder ein ernstzunehmendes Technikforum?

Ich würde sagen, kein echtes Technikforum, sondern Informationsaustausch zwischen R4 Fahrern.

Daher auch meine Empfehlung, vertraut ein bisschen darauf, dass Renault sein Handwerk versteht.

Hier gibt es noch etwas neues: