Versicherung Plein Sud

Das hat doch nichts mit Kleinwagen zu tun, eher mit den schadenfreien Jahren, die Du ansetzen kannst

Hallo ,

SFK 43

mehr geht nicht wenn man mit 18 den Füherschein gemacht hat und jetzt fast 62 jahre alt ist

LG Ralf

Puh. Ich habe bei der HUK24 gerechnet, aber mit nur 5000 km p a. Komme dann auf 350€ im Jahr mit SF 40 für VK mit 300 und TK mit 150. die restlichen Parameter sind nicht wichtig zum berechnen. Achja, und alle Fshrer über 23 und Fahrerkreis Eigentümer plus Partner. Wer fährt, macht auch viel aus

An jukka666R4,

siehe die ursächliche Geschichte hinter dem TSN/BSN-Wechsel beim R4 e-tech in meinem Post vom 4.September.

Eine Änderung der ZSN/BSN zu den „alten Nummer“ bei der Zulassungsstelle ist - wie im Forum hier bereits erwähnt- NICHT möglich.

Die werden zentral für alle R4 e-tech ab 01. Juli 2026 so gehandhabt.

Die HUK war bei uns in der Kommunikation auch sehr spröde, sperrig und unpräzise.

Ein Verweis auf die Zulassungsstelle, dort andere TSN/BSN-Daten zu erwirken, ist natürlich Quatsch und nicht möglich - und damit Kundenveräppelung.

Es bleibt nur - bei Wunsch nach niedrigerer Prämie - der Versicherungswechsel.

Aber auch bei anderen Versicherern werden die Kosten für den R4 e-tech unter den neuen TSN/BSN-Daten höher als unter den alten sein.

In unserem Fall sind wir bei der Verti-Versicherung gelandet (je nach persönlichen Voraussetzungen SF-Klasse etc.) ca. um die EUR 600.

Viel Erfolg (nicht ironisch gemeint)

Irgendwie gibt es diesen Thread doppelt. Ich habe in dem anderen schon geschrieben, dass, wenn ich bei der HUK24 beide TSN durchrechne, die neue günstiger ist.

Aber ja, entscheidend ist, was in den Papieren steht. Und für die Versicherungsmathematik spielt rein, wieviele Fahrzeuge dieses Typs es gibt und was der Neupreis ist. Der dürfte jetzt höher sein als im Kollektiv seit Erstausgabe. Machts auch teurer.