Wallbox-Laden funktioniert nicht - "Prüfung läuft"

  • Blöd ist es, wenn man sich auf bestimmte Säulen verlässt und dann werden im Umkreis alle DC-Kabel geklaut. ;(

    Die Wahrscheinlichkeit tendiert streng gegen Null.

    Was soll das?

    Der 🇫🇷 R4 "plein sud" in Karmesinrot 🇫🇷 wird die #10

    🇨🇭Scenic Esprit Alpine in noir étoile. Renault #9 des Haushalts.

    Meine Autohistorie: Citroën GS; Citroën GSA; Citroën BX GTi; Citroën BX GTi Autom.; Volvo 850 20V; Volvo 850 II 20V; Volvo 850 III T5, Volvo V70 T5; Volvo V70 D5; Volvo C70 D5; Mégane E-Tech Iconic.🇨🇭

  • Ja die Box selbst ist nicht das Teuerste. Aber vom Sicherungskasten fast 20 m Kabel verlegen bis da, wo die Box hinkäme ist schon ein fetter Posten Ich glaube dem KVA. Flexiblen Stromtarif gibts bei uns (noch) nicht. Und wie gesagt, wenn ich dann statt 30 Cent zuhause 50 Cent öffentlich zahle, kann ich viele km laden, bis sich das lohnt. Und PV Anlage habe ich nicht.

    Aber wichtiger finde ich, dass es genug Beispiele gibt, die zeigen, dass man zum Fahren eines EAutos nicht zwingend zuhause laden muß. Auch eine der ewigen Ausreden von manchen

    Kann sein.


    Ich hab aber mal überschlagsweise eine kleine Rechnung aufgemacht, bitte korrigieren wenn ich mich irre: 😆


    - Sagen wir die Ersparnis pro kwH ist also 20 Cent und die Preise bleiben exakt 30 vs 50 Cent.

    - Und sagen wir mal worst case die WB kostet exakt 4000.-€.

    - Dann kann man ohne WB für 4000.-€ genau 20.000 Kwh „kaufen“, richtig? (4000x100/20) .

    - Bei einem durchschnittlichen Verbrauch von ca 20 kwh/100km käme man damit ca. 100.000 weit. Ist ordentlich! Sind ca 8 Jahre fahren?


    Wenn aber die WB nur 2000 kostet, sind es schon 50.000km und evtl 4-5 Jahre.


    Will sagen: soo schlecht amortisiert sich eine WB nicht. Und das sind alle Annahmen, dass die Preise stabil bleiben und Elektriker nicht immer mehr verlangen.

    Ich finde daher: wenn man 10 Jahre im Voraus planen kann (Eigenheim, oder passende Umstände), lohnt sich eine WB schon.

    Klar, dat Ding darf auch nicht kaputt gehen.

  • Ja die Rechnung hatte ich auch gemacht. Ich fahre nur noch 5000 km im Jahr. Und das war der Punkt, wo ich raus war.

    R4 Techno 150, bestellt 24.4.26, abgeholt 13.7.26

    KARMESIN-ROT MIT SCHWARZEM DACH,

    mit alles😉“ außer extra getönte Seitenscheiben

    vorher 43 Jahre diverse Diesel(Golf, BMW5er, Passat)

  • Die Wahrscheinlichkeit tendiert streng gegen Null.

    Was soll das?

    Dachte ich auch, aber in D gab es mal eine Phase vor ein paar Jahren, da wurden massiv diese Kabel geklaut. Total hirnrissig, aber wahr

    R4 Techno 150, bestellt 24.4.26, abgeholt 13.7.26

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  • Was ich hiernoch einbringen möchte: Wer sein Haus - zumindest in ein paar Jahren -

    verkaufen möchte, wird das Geld so oder so vermutlich um ein Mehrfaches wieder

    zurückbekommen. Einfamilienhäuser ohne WB sind heute auf dem Markt schon

    grenzwertig.

    Der 🇫🇷 R4 "plein sud" in Karmesinrot 🇫🇷 wird die #10

    🇨🇭Scenic Esprit Alpine in noir étoile. Renault #9 des Haushalts.

    Meine Autohistorie: Citroën GS; Citroën GSA; Citroën BX GTi; Citroën BX GTi Autom.; Volvo 850 20V; Volvo 850 II 20V; Volvo 850 III T5, Volvo V70 T5; Volvo V70 D5; Volvo C70 D5; Mégane E-Tech Iconic.🇨🇭

  • Dachte ich auch, aber in D gab es mal eine Phase vor ein paar Jahren, da wurden massiv diese Kabel geklaut. Total hirnrissig, aber wahr

    Ja, aber an einzelnen Ladeparks aber sicher nicht in der Fläche.

    Deshalb meine Formulierung mit der Wahrscheinlichkeit.


    Wer an eine Ladestation fährt, die nicht funktioniert und dann erledigt

    ist, hat einen krassen Planungsfehler gemacht. Ich rechne immer damit,

    dass die vorgesehene Ladestation ausgefallen ist und ich ausweichen muss.

    Da ist dann immer eine konkrete Ladestation vorgesehen oder mindestens

    30 km reale Restreichweite.


    Dieses Vorgehen hat mich an einem Sonntagmorgen in Savoyen im Februar

    2024 gerettet. Wollten im Hyper-U einkaufen und gleich laden. Pustekuchen:

    alle 8 HPC-Ladepunkte ausser Betrieb.

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  • Ja die Rechnung hatte ich auch gemacht. Ich fahre nur noch 5000 km im Jahr. Und das war der Punkt, wo ich raus war.

    Hi Maren!


    Ich vermute jetzt mal ganz pauschal ohne deine genauen Umstände zu kennen, dass es bei euch nicht an 20m Wallboxkabel liegt...... Die sind tatsächlich für rund 250 Euro zu haben. Plus Wallbox, sagen wir mal um die 400 Euro. Das wären erstmal grob die Materialkosten. Das Kabel im Kasten anschließen weiss ich jetzt nicht was da euer Stromer nimmt. Nehmen wir mal an, 150,- Euro Stundenlohn + 100,- Euro Anfahrt. Ich denke in 2 h sollte das erledigt sein.(Nur der Anschluss)

    So wären wir bei round about 1050,- Euro


    Das Kabel könnte man, also den Weg vom Haus zum Ladeplatz, auch selbst einbuddeln, das muss ja nicht besonders tief sein. Vielleicht die Kinder mal für einen Samstag rekrutieren?


    Kann es sein dass dein Zählerkasten der Flaschenhals darstellt, also eine Erfrischungskur nach den neuesten VDE-Normen benötigt?

    Denn, eigentlich ließe sich der hohe Preis meiner Meinung nach so sonst nicht wirklich rechtfertigen, denn, das Ändern des Zählerkastens kann tatsächlich teuer werden, das weiß ich!


    Liege ich da ungefähr richtig?


    Grüße und schönen Sonntag


    Magnus

  • Hallo ,


    wir wohnen in einem kleinen Ort ( 3600 EW ) bei uns gibt es zu mindest 80% nur Ein / Zweifamilien Häuser aber die wenigsten davon haben eine eigene Wallbox . Wenn man noch einen Verbrenner fährt wird man sich wohl kaum eine Wallbox anschaffen . Wir sind in unserer Strasse die einzigsten mit BEV und Wallbox .


    Hiermal ein Link für die Wallbox die wir nun seit über 4 Jahren im Einsatz haben und die ich zu 100% weiterempfelen kann :


    https://www.kaufland.de/product/474439326/?


    Die Investition hat man schon nach 1 max 2 Jahren wieder drinn .


    Wir fahren übrigens auch nur max 6000 km im Jahr mit unseren PKW .


    LG

  • Hi Maren!


    Ich vermute jetzt mal ganz pauschal ohne deine genauen Umstände zu kennen, dass es bei euch nicht an 20m Wallboxkabel liegt...... Die sind tatsächlich für rund 250 Euro zu haben. Plus Wallbox, sagen wir mal um die 400 Euro. Das wären erstmal grob die Materialkosten. Das Kabel im Kasten anschließen weiss ich jetzt nicht was da euer Stromer nimmt. Nehmen wir mal an, 150,- Euro Stundenlohn + 100,- Euro Anfahrt. Ich denke in 2 h sollte das erledigt sein.(Nur der Anschluss)

    So wären wir bei round about 1050,- Euro

    Keine Kinder, die buddeln könnten😁

    Unsre gesamte Hauselektrik ist alt, wir könnten ohne viel Aufwand nicht mal ebenso eine WB installieren.

    Entscheidend für mich ist aber auch, daß es mich null antreibt, eine Box zu haben. Wie ich mehrfach beschrieb, ist es sehr entspannt, jeden Freitag Nachmittag bzw. eher jeden zweiten Freitag je nach Akkustand, im nächsten Ort zu laden, da wir dann immer 3 Stunden zum Kartenspielen gehen.

    Alternativ wenn da alles besetzt ist, beim Einkaufen bei Lidl oder Aldi für 47 Cent.

    Bei meinen 5000 km im Jahr reicht mir das locker, extern zu laden.

    Vielleicht kommt ja irgendwann noch mal eine Förderung für WB, dann denke ich wieder weiter

    R4 Techno 150, bestellt 24.4.26, abgeholt 13.7.26

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    mit alles😉“ außer extra getönte Seitenscheiben

    vorher 43 Jahre diverse Diesel(Golf, BMW5er, Passat)