Beiträge von k_b

    Eine eigene Wallbox mit 11kW AC ist bei mir zu Hause leider nicht möglich

    Evtl. hast du die Möglichkeit, eine 16A Steckdose zu installieren (mit CEE blau). Dann hättest du 3,7 kW Ladeleistung zu Hause, wo der Strompreis sehr viel günstiger als an der öffentlichen Säule sein kann. Da fallen dann die „Ladeverluste“ gar nicht so ins Gewicht.

    Ich kann zu Hause sehen (mit geeichtem MID Zähler) wieviel mich eine Fahrt von hier nach dort und zurück gekostet hat. Das sind dann ausgerechnet z.B. 6,20 € für 150 km. Wieviel davon für Ladeverluste gezahlt werden, ist mir recht egal.

    Um beim off-topic zu bleiben (immerhin geht es um die 52 kWh Batterie, welche auch im R4 verbaut wird): ich habe bei meiner ZOE R135 Intens nach 120.000 km mal den Batteriezustand bei Renault testen lassen (zwecks Ankauf) - SOH ist 90%, nach dieser Laufleistung ein sehr guter Wert.

    Ich habe immer auf 100% geladen, zuhause mit 11kW, unterwegs mit 22kW. Insgesamt war ich nur ca. 10 Mal am DC-Lader.

    Ich habe das Gefühl, Renault behandelt den Akku sehr konservativ und schonend. Bei „100%“ Ladung gibt es immer noch eine nötige Kopffreiheit - bei Schnellladung wird nichts mit Gewalt in die Zellen gepresst.

    Wahrscheinlich gehen auch 200.000 km ohne große Einbussen.

    Ein Beispiel bei rsu.de

    Ich benutze diese Apps tatsächlich oft, um meinen km-Stand abzufragen.

    Denn es kommt vor, dass ich vergesse, diesen in mein Fahrtenbuch einzutragen. Da ist es super praktisch, wenn ich den später in der App nachschauen kann, ohne zum Fahrzeug zurück zu kehren.

    Es geht vor allem darum, was passiert, wenn es einen Unfall gibt. Dann gibt das höchstwahrscheinlich extreme Schwierigkeiten mit der Versicherung.

    Der ADAC in Deutschland sagt dazu:


    Zitat

    Hat man mit einem tatsächlich zu breiten Auto allerdings einen Unfall, kann das sehr sehr teuer werden. Droht dann vielleicht sogar der Verlust des Versicherungsschutzes? Das sollte dringend mit der jeweiligen Versicherung oder dem Autofahrerclub des Vertrauens abgeklärt werden.

    Danke, die Conti sind gut, gibt’s in D für ca. 170 € pro Reifen. Alternative wäre Barum Polaris 6 (Tschechischer Ableger von Conti) mit 120 € pro Reifen.

    Die 4 angezeigten Alufelgen drücken den Preis ganz nett nach oben, Komplettpreis 2560 SFR / Umrechnung 2736,81 EUR!

    Interessant wären die Stahlfelgen als Alternative.

    Interessant, in der Schweiz gibt es von Renault gerade einen Satz Winterräder umsont dazu bei Kauf oder Leasing eines Renault Etech.

    Auch interessant: Renault Schweiz belohnt Käufer, die eine ZOE in Zahlung geben, zusätzlich mit einem Bonus von 2000 SFR.

    Ich gehöre hier zu den wenigen, die Evolution bestellt haben. Obwohl ich mir gut Techno leisten könnte. Iconic geht nicht, wegen des schwarzen Dachs, außerdem sind dort die Sitze eine Nummer straffer, als in Techno (und wohl auch Evolution), und mir gefielen die etwas komfortableren Sitze des Techno besser.

    Techno: mich würde der Reno Avatar nerven, ich mag generell keine Sprachsteuerung.

    Evolution hat die gewünschten Stahlfelgen (und aerodynamische Radkappen, die sind eigentlich recht cool).

    Der Evolution kostet nur etwas weniger (ich glaube 2000 €) als Techno, trotzdem wurde radikal gespart. Bisher weiß ich:

    1) nur 7" Tacho Display, wahrscheinlich keine Karteneinblendung.

    2) keine Google Integration, man muss aufs eigene Smartphone zugreifen. AirPlay und Android Auto gehen aber wenigstens.

    3) Innenraum: es gibt mehr Hartplastik, z.B. der Bereich über dem (unbeleuchtetem) Handschuhfach und auch die Armlehnen in den Türen vorne sind nicht mit Stoff überzogen. Ich frage mich, ob das Innenraumgeräusch dadurch nicht so gut gedämmt ist. Auf meiner Probefahrt (Techno) war das Innenraumgeräusch deutlich höher als in meiner 5 Jahre alten ZOE Intens.

    4) Innenraum: vordere Spiegel (nur) manuell verstellbar und auch nicht elektrisch anklappbar.

    5) Innnenraum: hinten keine USB-C Anschlüsse, wahrscheinlich auch keine Deckenbeleuchtung.

    6) Kofferraum: soweit ich das sehe, kann die Abdeckung des Extra-Stauraumes nicht hälftig geöffnet werden, sondern nur komplett. Ich hoffe, der Kunststoffeinsatz ist mit dabei.

    4) Beleuchtung: ich hoffe vor allen Dingen, dass Hauptscheinwerfer auch beim Evolution LED sind. Was fehlt, ist diese ringsum LED Beleuchtung in vorderen Grill, und auch das Renault Logo bleibt unbeleuchtet.

    5) Antenne: Stabantenne. o.k.

    6) kein adaptiver Tempomat!


    Falls jemandem noch andere Unterschiede bekannt sind, bitte gerne hier posten.


    [p.s.: könnte ein Moderator diesen Beitrag bitte verschieben in den Bereich „R4 E-Tech Evolution“ ?]