Beiträge von uholz

Also ich habe an kostenlosen Tarifen/Karten inzwischen tatsächlich Maingau, eweGO, ENbw (mobility plus) und Aral pulse zur Auswahl - und neu kommt jetzt noch der Renault Mobilize Charge Pass dazu...

So konnte ich bis jetzt überall laden, wenns eng wurde und pressierte - auch wenn es vielleicht nicht am billigsten war. (Aber es geht halt nix über nur schnell Karte hinhalten bei Schei*-Wetter...)

Hilfreich bisher (wenn's ned so pressiert hat): Die "Ladefuchs"-App - die zeigt pro Anbieter an, welche Karte/App am günstigsten ist - da kann ich meine Karten/Tarife hinterlegen.

Ähnlich kann das wohl auch ABRP - und ich hoffe auf das integrierte Navi bald im R4, das mir das dann "auf Reisen" (idR lade ich ja zu Hause - am liebsten mit PV-Überschuss) das Leben/Laden erleichtert!

Schaut Euch doch mal die Ad-Hoc Map an - da werden nur günstige Ad-hoc-Lader gezeigt.

Zitat von uholz

Schock heute in der App - Lieferung verschoben auf Dez/Jan?!

Habe dann mit dem Freundlichen tel. - laut ihm gibt es gerade einen "Qualitätsstopp" in der R4-Produktion, es wurde wohl ein Fehler gefunden und vorsichtshalber alle Liefertermine nach hinten geschoben...

Laut seiner Info werden die Autos aber fleißig weitergebaut - unserer ist weiterhin am Mo 13.10. eingeplant (freu - aber dann hoffentlich kein "Montagsauto" ) und soll dann im Nov. kommen.

Hoffen wir das Beste, bin ja ein gebranntes "Inster-Kind" und die WR auf unserer Zoe sind schon arg durch...

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Hab wieder mal den Freundlichen "genervt", weil ja trotz seiner Ansage, dass unser R4 am 13.10. gebaut wird, in der App nix passiert...

Neue Aussage: Montag 27.10. soll er nun gebaut werden?! Lieferung bis Ende November wäre seiner Aussage nach da immer noch gut drin...

Na denn

Der "Woody" würde wohl auch in die Kategorie fallen & mir gefallen - habe ich mal in einer "Wunderschön"-Folge an einem e-Mini gesehen:

https://www.colognecamper.com/152

Zitat von Green.Horn

Danke für die Rückmeldung. Ich habe den eC3 neulich zB nach 150km Autobahn (= warmer Akku) und bei 15°C im Schnitt mit mickrigen 28kW/h geladen (30% auf 80%). Das Ganze hat 45 Minuten gedauert und ist für den schnellen Stop untauglich.

Ansonsten nervt kolossal, dass Citroen es jetzt in 6 Monaten nicht geschafft hat eine AHK zu montieren. Jedesmal wenn ich dort vorbeischaue, blicke ich bin die traurigen Augen meines schulterzuckenden Verkäufers. Der Service dort ist einfach total schlecht. Die App ist scheiße. Man hat kein Lademanagement. Die Kofferraumkante ist für meine Frau zu hoch. Das Auto quietscht, vielleicht höre ich auch Gespenster...

Ansonsten ist der eC3 schon ein gutes Auto und für den Alltag in der Stadt voll tauglich.

Und ja Coqauvin, wenn ich jetzt auf R4 wechsele, dann mache ich Verlust. Habe dann aber bestimmt ein cooles Auto mit besserer Ausstattung und dazu größerer Reichweite. Wir werden sehen. Dienstag ist Probefahrt.

Ich hatte den C3 auch mal auf dem Schirm (zusammen mit Opel und Peugeot), bin aber froh, davon/von Stellantis abgekommen zu sein - auch Renault macht nicht alles richtig, aber ich bin zuversichtlich, letztendlich mit dem R4 die richtige Wahl getroffen zu haben (und kann die Kiste gar nicht mehr erwarten).

Zitat von k_b

Die legen sich anscheinend mächtig ins Zeug, um die Rückfahrkamera zu verbessern… 😎

Träum weiter

Zitat von Khaosprince

Hat aber anscheinend nur indirekt was damit zu tun, dass die Software OTA aufgespielt wurde. Liest sich eher so, dass anscheinend die neue Software fehlerhaft war. Wäre beim Händlerupdate nicht viel anders gewesen, nur das es im Zweifel ein paar Leute weniger betrifft, weil es klassisch langsamer verteilt wird.

Dass man davor warnt die Installation zu starten, anstatt die Software einfach im Backend auf ungültig zu setzen, damit die keiner mehr bekommt, lässt mich irgendwie an den Prozessen bei Stellantis zweifeln.

Fehlerhaft oder nicht: Wenn die Karre wegen OTA mitten auf dem Highway liegenbleibt, ist es Sch...

Zitat von dondini

Ich habe mit dem Renault 4 diesmal meine eiserne Regel, ein neu auf dem Markt erschienenes Modell frühestens nach einem jahr zu kaufen, gebrochen. Am meisten Angst habe ich vor Problemen mit der Bordelektrik und dem ganzen Computergedöns, das heutzutage in den Autos verbaut ist.

Da von Renault aber selten von grösseren Problemen bei neuen Modellen zu hören ist, habe ich mich dieses Mal treiben lassen. Der Renault 4 hat sich bei der Probefahrt einfach zu gut präsentiert...

Mir geht es ähnlich, allerdings hat mich beruhigt, dass die R5-Fahrer:innen ja quasi unsere Beta-Tests (bis auf One-Pedal) schon ne Weile gemacht haben

Renault R4 Review

Bin gespannt auf Deinen Bericht, @RABO - gute Fahrt!