Beiträge von Herbert

  • V2L Adapter

    Zitat von Walter

    Aja, danke für Info.

    Dann ist das z. Zt. wie bei mir. Das Protokoll von Renault ist noch nicht in Deutschland freigegeben. Im Moment funktioniert das m. Wissens nach nur in Frankreich mit einer speziellen, von Renault verkauften Wallbox.

    In Frankreich ist man da schon etwas weiter. Als ich im März 2025 meinen R4 bestellt habe, da wäre die Wallbox für mich kostenlos gewesen aber für mich war vielmehr diese Notstromversorgung-Funktion (V2L) für meine "Einsiedlermühle" wichtig und ich wollte auch nicht bei den ersten Versuchskaninchen sein. Ich denke, recht bald sollte man hier nun die beiden Themen V2H und V2G einrichten, denn der R4 und Bi-direktionalität kann weit mehr als nur auf dem Campingplatz Tee kochen ohne den Spirituskocher oder den antiken Esbitwürfeln . Gruesse aus der Dordogne, Herbert

  • V2L Adapter

    Zitat von dondini

    Wieso nicht?

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    Zitat von Eickener

    Für solche Zwecke ist das Gerät wohl eher nicht gedacht, ...


    genau für diese Zwecke habe ich mir den R4 gekauft. ( Nachdem mein Traumauto der Sion es ja ja leider nicht geschafft hat und wie manch andere tolle Idee (vielleicht) erst in einigen Jahren als Innovation aus Asien vermarktet wird. googletip: nissan ariya solardach)

    Es ist mir gestern aber aufgefallen, dass nach etwa 1,5 Std. der R4 die Stromzufuhr abgebrochen hat. 1,5 Std. sollte ja auch lang genug sein, um seinen Elektrogrill auf den Campingplatz zu betreiben. Ich konnte aber ohne Probleme mit dem Einschaltknopf auf dem Adapter die Stromabgabe wieder einschalten. Somit hat "Eickerer" vielleicht Recht, dass der V2L nicht dafür gedacht ist, (meine Ergänzung) unterbrechungsfrei 24/24h als Notstromaggregat zu dienen.

  • V2L Adapter

    Zitat von dondini

    Wir überlegen auch, ein solches V2L-Adapter für Notfälle bereitzuhalten. Im Falle eines Stromausfalls liessen sich zumindest Tiefkühle und Kühlschrank und auch die Heizung (nach Abklemmen und Stecker dran) eine zeitlang betreiben.

    Gestern hatte ich so einen Notfall. Um 4Uhr15 früh morgens .Nichts funktionierte mehr. Tempête Nils hat den Südwesten Frankreich heftig getroffen. In der Mittagszeit habe ich dann Kühl- und Gefrierschränke über V2L angeschlossen. Kein Telefon mehr (blödes neues Glasfasernetz!) Auch der Handy-empfang war weg. Also konnte ich auch den Komputer nicht übers Handy ... Als ich es dann gegen 3Uhr wagte auch die Orange-box (Glasfaser Router) an meinen R4 anzuschliessen hatte ich wieder Zugang zur grossen weiten Welt und erfuhr dass der Stromausfall in Teilen SW-Frankreichs evtl. bis Montag dauern könnte ... :cursing:

    Als dann kurz nach 17Uhr ganz plötzlich unverhofft das Licht wieder anging, habe ich dann erst einmal mir einen Kir gemacht und mit meinem V2L Adapter angestossen ;) .

  • Notladekabel oder Schuko-Ladekabel

    Zitat von tfv3

    Danke Herbert.

    "Programmierst" Du die Ladezeit und die Ladehöhe im Fahrzeug

    Ich habe diese Programmierung im Fahrzeug gemacht. siehe in der Bedienungsanleitung

    https://www.user-manual.renault.com/de/notice/15235/pdf

    ab Seite 53. Da ich immer nur nachts lade, habe ich diese Programmierung nur einmal machen müssen. Man kann leider nur eine! Programmierung speichern. Ich hätte gerne auch noch eine zweite Programmierung gemacht um in der Mittagszeit auch von dem Billig-Stromtarif zu profitieren, geht aber nicht.

  • Notladekabel oder Schuko-Ladekabel

    Hallo "tfv3"

    Ich muss vorausschicken, dass ich in Frankreich in der Dordogne bin. Ich hatte 3,5 Jahre einen Dacia Spring und nun seit Juli 2025 einen R4. Ich fahre so etwa 8000km im Jahr und lade nur zu Hause mit dem "Notladekabel". Als ich den Spring kaufte, hatte ich beim Händler eine Erklärung unterschreiben muessen, dass ein Elektriker meine Stromversorgung anschauen müsse. Ich habe eine Green up Steckdose installiert. Diese Dose ist als alleinige Steckdose an einer 16A Sicherung. Auf der frz Renault Konfigurations-seite wird diese Steckdose auch angezeigt. Das "Notladekabel" für 400€ lädt bei mir nur mit 10A. Auch nach stundenlangem Aufladen ist keinerlei Erwärmung an der Dose zu spüren. Ich lade meinen R4 über Nacht von 1.30 Uhr bis 7.30 Programmierbar! Während des verbilligten Nachttarifes kostet hier die Kilowattstunde keine 17ct. Gleichzeitig habe ich als Ladebegrenzung 80% programmiert. Das Laden an einer normalen Haushaltssteckdose, an deren Zuleitung weitere Stromfresser hängen, ist natürlich nicht zu empfehlen. Gruesse aus der Dordogne, Herbert