Heute ist der Status meiner Bestellung in der App von Fertigung auf Transport gesprungen.
Der 20. April bleibt realistisch. Ich hoffe ja, dass sich Renault keinen April-Scherz mit mir erlaubt. 🥴
Der Bestellverlauf auf der Web-Seite geht weiterhin nicht. Scheint also eher ein Front-End Fehler der Web-Seite zu sein.
Ich hab irgendwo gelesen, dass das Auto schon in Deutschland stand, aber in der App das Auto noch auf "Fertigung" stand, weil der Status da 2 Wochen hinterher hinkt.
Ich werd mal schauen, was ich über's Web sehe.
Hab seit letzter Woche eine 11kW Wallbox hier hängen. Jetzt fehlt nur noch der R4.
Die nächsten öffentlichen Lademöglichkeiten sind 5km entfernt 2x 22kW beim Rathaus und 2x 22kW beim Edeka.
Die nächste DC Station ist 20km entfernt.
Moin in die Runde des Wartesaals.
Mein R4 steht jetzt (gefühlt) seit Wochen auf Fertigung. Keine VIN zu sehen.
Ich hab irgendwo gelesen, dass es eine Versatz zwischen realem Status und Anzeige in der App gibt. Gibt es dazu irgendwelche Erfahrungswerte?
Mal naiv gefragt: Was bedeutet der gelbe Aufkleber?
Meinst du den Aufkleber mit der gestrichelten Linie und dem Bolzenschneider/Schere?
Das ist ein Hinweis darauf, wo die Feuerwehr die Trennstelle des HV-Systems findet, da diese z.T. vom Frunk verdeckt wird.
Wenn du uns nicht glaubst bleibt nur nicht kaufen
Um glauben oder nicht glauben ging es mir dabei nicht. Ich wollte nur wissen, wie ihr das so handhabt. Das weiß ich jetzt. Danke
ich fasse es nicht, du solltest dich mal mit Festigkeitsklassen bei Schrauben und deren Kennzeichnung beschäftigen, ich werde dich nicht aufklären.
Abgesehen davon ist eine Schraube ein Verbindungselement und damit immer tragend es sei denn es ist eine Zierschraube, aber auch die Trägt mindesten sich selbst.
Tut mit Leid, dich so leicht aus der Fassung zu bringen. Ich hab noch nie im Motorraum Schrauben ausgetaucht und hab mir darüber halt Gedanken gemacht, ob die Schrauben eines Zubehörteils den Anforderungen der originalen Schrauben entsprechen und man ob die einfach so gedankenlos Austauscht, wenn auf den AGB des Verkäufers steht, dass es kein Gutachten gibt und ich selbst für den Umbau verantwortlich bin. Ich kann das auf der verpixelten Foto-Pdf-Anleitung leider nicht erkennen.
Nur weil du drei Schrauben in vorhandene Gewinde drehst brauchst du keine Einzelabnahme.
Anhand der Anleitung kann ich leider nicht erkennen, ob die Schrauben tragende Teile zusammenhalten. Es ist auch nichts über die Zugfestigkeit der Schrauben angegeben.
Wird dadurch die Fahrzeugsteifigkeit bei einem Unfall beeinflusst, könnte der Versicherungsschutz erlöschen.
Ich bin da lieber vorsichtiger.
Wie beabsichtigt ihr das mit dem Frunk?
Laut Anleitung sollen bestimmt Schrauben ausgetauscht werden durch Schrauben mit Kugeln über dem Sechskant, auf denen dann der Frunk angebracht wird.
Fahrt ihr zur Prüfstelle für eine Einzelabnahme oder einfach einbauen und losfahren?
Laut Internetseite soll man den Frunk vor einer HU wieder ausbauen. Und es hätte bei 20000 verkauften Frunks noch nie Probleme gegeben.
Bei deutscher Rennleitung und möglichem Verlust des Versicherungsschutzes ist mir das zu unsicher.
