Hallo Miteinander,
Also "Mausgrau" finde ich nicht gerade schmeichelhaft für den Renault4 hier im Forum ... 
.
Da finde ich die Originalbezeichnungen von Renault schon netter, z.B. Schiefergrau (Deutschland), Urban Grau (Österreich) oder Gris Urbain (Schweiz).
Beste Grüße
Helmut 
Hi Helmut
Irgendwo in deinen Unterlagen muß doch stehen welches Licht verbaut ist.
Vermute Adaptives LED mit Schlechtwetterlicht und Kurvenlicht.
LG
Thomas
Hallo Thomas,
Welche Unterlagen sollen denn das sein... 
? In der CoC oder in der Bedienungsanleitung habe ich dazu nichts gefunden.
Beste Grüße
Helmut
Hallo Miteinander,
Also ich fahre schon den R4 E-Tech und mir ist es neu, dass der R4 Matrix-LED-Scheinwerfer haben soll.
Ich hätte bei der Beleuchtung am Abend auch nicht festgestellt, dass er eine adaptive Beleuchtung durchführt.
So sieht's ja im Frontbereich aus:
1 .... LED Abblendlicht/Fernlicht
2 .... LED Tagfahrlicht/Standlicht
3 .... LED Blinkleuchten
Die Ausleuchtung ist sehr gut, der Blinker ist ebenfalls gut sichtbar bei Anwendung (es blinkt der ganze Kreis) und das Tagfahrlicht ebenfalls. Aber wie gesagt, eine adaptive Anpassung des Lichtkegels habe ich nicht gesehen.
Beste Grüße
Helmut
Hallo Miteinander,
Ich habe vorgestern zum ersten Mal meinen R4 E-Tech mit DC geladen (bis dahin nur mit 11kW/AC) und das an einer 50kW DC-Ladesäule. Ich muss sagen, die 50kW Ladeleistung hat er, bei einer Ladekapazität von 73% (8% - 81%) des Akkus und 48min Gesamtladezeit an die 40 Minuten (83% der Ladezeit) gehalten:
Ich bin damit recht zufrieden ... 
.
Ich habe in meiner unmittelbaren Umgebung (im Umkreis von 200m) 2x 25kW, 2x 50kW und 4x 200kW DC-Ladesäulen. Das nächste Mal werde ich ihn an der 200kW Ladesäule testen... .
Beste Grüße
Helmut
Hallo Miteinander,
Gestern habe ich mal meinen V2L Adapter, den ich ja auch mitbestellt habe (200€!) ausprobiert. Die Handhabung ist simpel, einfach in die Ladebuchse stecken und den I/O Schalter an der Oberseite des Adapters drücken. Danach wird der Adapter in der Buchse verriegelt. Nun kann man einen Elektroverbraucher für 230V mit bis zu 3,6kW anschließen. Ich habe es mit einem kleinen Reisefön (1,1kW) getestet:
Im Cockpit wird dann die angeschlossene Leistung (während des Betriebs des Elektrogerätes) angezeigt. Benötigt man den Adapter nicht mehr, einfach den Entriegelknopf neben der Buchse drücken und anschließend den Adapter ziehen.
Beste Grüße
Helmut
Schaut ja ganz geräumig aus ... Vielleicht lässt sich die Frunk-Schale auch für den R4 nutzen? Kann jemand ein Foto des R4 Motorraums zur Verfügung stellen, damit man das abschätzen kann?
Danke und HG,
Bernhard
Hallo Bernhard,
Für wen benötigst Du ein Foto vom Motorraum? Ich hoffe nicht, Du meinst vielleicht für die genannte Firma frunk.at....
Wenn Du den gesamten Thread hier gelesen hast, dann weißt Du bereits, dass die Fa. Frunk.at für den R4 ebenfalls den Frunk realisieren möchte (siehe mein Posting #5).
Für den R4 muss genauso ein passender Frunk ausgemessen und angefertigt werden und das endgültige Modell des Frunks muss dann vom TÜV für die generelle Zulassung und den späteren Verkauf auch technisch abgenommen werden.
Für das Vermessen des Frunks benötigen sie einen R4 Eigentümer, der in der Nähe von Ihnen wohnt (Salzburg!) und seinen R4 dafür zur Verfügung stellt und das mehrmals.
Aber Hr. Breinlinger von Frunk.at ist zuversichtlich, dass es klappt.. .
Beste Grüße
Helmut
120 Tage würden aber bei mir nur eine Woche sparen, also Auslieferung am 10. November
OT: Wie bekomme ich die technischen Daten des neuen und alten Fahrzeugs in meinen Post?
HG Bernhard
Hallo Bernhard,
es war nur als Beispiel gedacht, dass der Liefertermin auch vorverlegt werden kann von Renault. Bei mir waren's knapp 25% die ich mir an Wartezeit erspart habe. Wenn ich Deinen Zeitraum hernehme (12.07. - 10.11.2025), dann wären das knapp 122 Tage. Würde bei Dir eine Vorverlegung des Termins um 25% der Wartezeit durch Renault erfolgen, dann bekämst Du Deinen Renault schon am 10. oder 11. Oktober und das wären dann knapp 3 Monate Wartezeit. Ist doch eine nette Reduktion oder nicht ... ?
OT: Wie bekomme ich die technischen Daten des neuen und alten Fahrzeugs in meinen Post? ---> Copy and Paste, wenn es Textinformationen sind bzw. auch diverse Images wie Bilder, Tabellen, etc .... sollten übernommen werden. Geht's bei Dir nicht?
Beste Grüße
Helmut
Hallo an alle Wartenden,
da ich den R4 e-tech vor der Bestellung sehen und probefahren wollte, konnte ich erst am 12. Juli bestellen. Der Händler sagte die Lieferung "im Oktober" zu, die Bestellverfolgung sagt: Zulassung voraussichtlich zwischen *17. Nov. 2025 und 30. Nov. 2025. Über 4 Monate Wartezeit!
Traurige Grüße,
Bernhard
Hallo BMS,
bei uns stand ursprünglich der 26.08.2025 als Liefertermin im Vertrag und wir hatten am 19.03. bestellt. Das wären dann über 5 Monate (161 Tage!!) gewesen, die wir hätten warten müssen. Glücklicherweise durften wir nach 120 Tagen (16.07.2025) unseren R4 in Empfang nehmen.
Kopf hoch , Deiner wird auch früher kommen ... 
.
Bitte hier Deine Bestellung im Forum eintragen: https://www.r4-etech-forum.de/car-order-list/ eintragen. Es hilft uns bei einigen statistischen Daten. Danke im Voraus .
Beste Grüße und baldige "Ankunft deines R4"
Helmut
Hallo R4sven,
... naja, damit hat der R4 durchschnittlich ca. 16% Ladeverluste . Finde ich ganz ok, bei meinem Captur PHEV hatte ich durchschnittlich 24% Ladeverluste.
Danke nochmal für all die Infos, die Du in diesem Thread mit uns geteilt hast .
Beste Grüße
Helmut
Ladeverluste interessieren mich ja in der Verbrauchsberechnung nicht, also ja, nur das was ich über die App auslesen kann.
Die Berechnung der tatsächlichen Ladekosten, mache ich heute.
Hallo R4sven,
Danke für die rasche Rückmeldung .
Es wäre toll, wenn Du das Ergebnis Deiner Kostenberechnung dann auch bitte posten könntest. Ich bin gespannt, wie hoch die durschnittlichen Ladeverluste beim R4 E-Tech sind... ? Du bist mir ja bereits über 5000km erfahrungstechnisch voraus ... .
Beste Grüße
Helmut
