Beiträge von mxhd1968

Hallo Miteinander,

Wooww....!

Heute um 16:13h habe ich doch tatsächlich meine erste E-Mail im Rahmen des Exklusivprogramms WT4-Renault4 erhalten, bei dem ich mich am 14. Oktober 2024(!) angemeldet habe:

WT4-Renault4-eMail.jpg

Es geschehen noch "Zeichen und Wunder" .... . Die Infos sind zwar nichts neues, aber immerhin ist es die erste, an mich persönlich gerichtete Infomail... .

Bin gespannt, ob's das war oder ob jetzt weiteres folgen wird .... .

Beste Grüße

Helmut

Zitat von Wohliks

Um auch das aus meiner Sicht positive Ende der Geschichte hier nicht zu verschweigen:

Aus "Frühjahr" wurde "früh im Jahr" - das neue Renault-Autohaus in Kassel hat schon den Betrieb aufgenommen. Sieht ganz so aus, als ob das doch noch was wird mit meinem R4...

Hallo Bernhard,

das sind gute Nachrichten . Hoffen wir mal, dass auch Renault bald "gute" Nachrichten zum R4 hinsichtlich Bestellbarkeit und Lieferzeiten für uns hat ... .

Beste Grüße

Helmut

Zitat von Yellow R4

Heute bei RRG in Berlin Tempelhof zur Vorstellung des neuen Clios gewesen.

Einen Clio gabs nicht 🤭🤷

Dafür R5 intensiv begutachtet,als Techno in Gelb/Schwarz der Hammer.

Leider gefällt mir da absolut nicht der Schwarze Dachhimmel.

Unseren Verkäufer nach dem R4 befragt.Er meinte das es dieses Jahr wohl nix mehr wird😔

Sie haben jedenfalls noch keinen Plan wann er kommt.Er meinte Renault hat noch nicht mal ein fertiges Auto.Vielleicht hat sich Renault überschätzt um innerhalb kurzer Zeit mehere neue Modelle auf den Markt zu werfen.

Schauen wir mal,uns hetzt nichts.

LG

Thomas

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Hallo Yellow R4,

also von so einer Aussage, wie sie Dein Verkäufer hier getätigt hat, lasse ich mich nicht irritieren ... .

Ich gehe davon aus, dass Renault im Frühjahr 2025 nähere Details zur Bestellung liefern wird und dass der Verkauf mit Juni/Juli 2025 startet ...   . Ich bleibe optimistisch .

Beste Grüße

Helmut

Hallo Miteinander,

es ist schon ein zähes Ringen um Informationen, wenn man von Renault erfahren will, wann und wie es mit dem R4 E-Tech bestell- und verkaufsmäßig weiter geht. Das dabeisein beim Exklusivprogramm bringt derzeit ja auch keine Informationen.... .

Nachdem ich beim letzten Mal (Telefonat mit Renault) erfahren habe, dass eher mit Juni/Juli 2025 der Verkaufsstart erfolgen soll, war man auf meine neue Anfrage über FB beim Renault Social Media Team) betreff Bestellmöglichkeit auch wieder sehr vage. "Voraussichtlich im Frühling" war schon das "genaueste" was sie mir sagen konnten. Ansonsten haben sie nur um Geduld gebeten und sich für das Interesse bedankt .... . "Mühsam nährt sich das Eichhörnchen", wenn's darum geht Informationen bei Renault zu bekommen ..... .

Beste Grüße und euch noch einen schönen Tag

Helmut

Zitat von [R101]

Der allgemeine E-Auto-Erfahrungsaustausch:

Heizung komplett ausschalten, bzw. zumindest Sitzheizung und/oder

Lenkradheizug laufen lassen oder ggf. nur Vorklimatisieren?

Macht Ihr Kompromisse, um den Verbrauch zu reduzieren

und die Reichweitenangst zu besiegen

Tarik hat in seinem EV6 dazu ein Review gestartet...

"E Auto OHNE Heizung fahren wegen Kosten und Reichweite? Der Test!

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Wie seht Ihr das?

Es gibt definitiv Argumente für die Entscheidung

X oder Y, in Abhängigkeit des eigenen Fahrprofils

Ich freue mich auf den Austausch...

VG OIi

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Hallo Oli,

ich habe zwar noch keine Erfahrung mit einem "100% Stromer" (E-Auto) im Winter und seinem Energieverbrauch bei Verwendung der Heizung, aber was ich mit meinem "Kurzstrecken-Stromer" PHEV (Renault Captur Plugin-Hybrid E-Tech 160) in den letzten vier Jahren an Erfahrungen sammeln konnte, habe ich keine Probleme damit, auch bei Kurzstrecken die Heizung zu verwenden.

Mein PHEV hat mit seinen 9,8kWh HV-Akku (netto) im Winter ca. 28-35km Reichweite und im Sommer bis zu 53+km. Wenn ich die Heizung im Winter aktiviere (z.B 23°C und auf vollster Ventilatorstufe) dann verbraucht er ca. 3,7kW pro Sekunde (ausgelesen über meine CarScanner App und meinem OBD2-Adapter) . Bei 20min Betrieb sind dass dann knapp 1,25kWh Energie, die ich für die Heizung aufwenden muss, da der PHEV seine Heizung ausschließlich elektrisch abwickelt (ohne Wärmepumpe, nur mit Heizelement) und auch nicht über die Abwärme des Verbrennermotor. Selbst bei dieser Kombination habe ich die Heizung nicht deaktiviert, nur um ein paar Kilometer zu gewinnnen, da der PHEV über seinen Verbrennermotor und dem seriellen Hybridmodus bzw. leistungsverzweigten Modus dem Akku wieder Strom zuführt. Der Verbrauch an Benzin war in diesen Fällen absolut erträglich.

Wenn ich nun den R4 E-Tech mit integrierter Wärmepumpe (Leistungsfaktor 1 zu 4) und 52kWh HV-Akku heranziehe, dann werde ich bei 20min Heizungsbetrieb vermutlicherweise nicht mehr als max. 1/3 verbrauchen (ca. 0,42kWh), was ich im Captur PHEV an Heizleistung aufgewendet habe (1,25kWh). Ich habe somit keine Hemmungen, die Heizung im Winter auch für Kurzstrecken zu verwenden. Die Sache mit der "Reichweitenangst" ist eine, die sich vorallem im Kopf des/r Fahrers/in/* stattfindet und da muss man sich eine Strategie der Bewältigung überlegen. Das ist Bestandteil des Umdenkprozesses, wenn man sich mit der E-Mobilität ernsthaft beschäftigen und sie auch nutzen will.

Beste Grüße

Helmut

Zitat von Frankie

Ich hoffe das der Fl4wer Power auf die Preisliste schafft, denke die Chancen stehen auch gut, da er auf der offiziellen Renault Website gezeigt wird.

Und von der Ausstattung her sehe ich da nichts was ihn ( viel ) teurer als die „normalen“ Varianten machen sollte

Hallo Frankie,

naja, es stellt sich die Frage, ob Renault für das spezielle Design und die, ich nehme mal an limitierte Auflage, nicht nicht doch noch ein paar Euros extra haben möchte ... .

Beste Grüße und noch schöne Festtage

Helmut

Zitat von Yellow R4

Genau mein Ding 👍👍❤️

Hallo Yellow R4,

Ok, ..... wem's gefällt .

Bin gespannt, was Renault für diese "spezielle" Variante verlangen wird, sollte sie es auf die Preisliste schaffen... .

Beste Grüße

Helmut

Hallo Miteinander,

falls jemand interessiert ist, hier die 30-seitige Presseinformationsmappe von Renault für den Renault 4 E-Tech:

2024-10-14_Pressekit_Renault_4_AT(1).PDF

Die ist recht informativ .... .

Beste Grüße

Helmut

Zitat von Wohliks

Danke für Deine freundlichen Bemühungen, aber das habe ich natürlich schon gemacht. Vorläufiges Ergebnis: Das am nächsten gelegene Autohaus jedenfalls hat nach Erfahrungen aus dem Bekanntenkreis für Neukunden Werkstatttermine (z.B. Wartung) frühestens Mitte 2025 frei. Wie es bei einem in Aussicht gestellten Neuwagenkauf aussieht, wäre noch zu klären.

Ich wollte hier auch mehr meinen Frust loswerden: 30 Jahre lang lag "meine" Werkstatt 10 Minuten entfernt und ich z.B. bei Wartungsterminen mit dem Faltrad nach Hause fahren. Das jedenfalls hat sich erledigt. Und dann hatten die (von Dir richtig erkannten ) 4 Autohäuser eine Menge Kunden, die jetzt alle verwaist sind und in der Umgebung nach einer neuen Vertragswerkstatt suchen - dass die umliegenden Autohäuser damit in Kapazitätsprobleme kommen, ist kein Wunder. Ich habe diesbezüglich auch mal Renault Deutschland angeschrieben - hier ist schließlich jetzt eine relativ große Fläche plötzlich ohne "Versorgung".

Wie auch immer - ich werde jetzt erstmal die Feiertage vergehen lassen und dann sehe ich mich mal in Ruhe um.

Hallo Wohliks,

dann wünsche ich zuerst mal frohe Feiertage und einen angenehmen Jahreswechsel und vorallem gute Ideen und Entscheidungen im neuen Jahr für das zukünftige Fahrzeug (vielleich doch ein Renault ).

Was man so Artikelmäßig liest, war das mit der Wahl Group und Renault seit Mitte diesen Jahres offiziell (siehe beigefügter Artikel):

Renault-aus_für-Wahl-Group.pdf

Als zweitgrößter Renault-Händler in Deutschland aus dem Händlernetz genommen zu werden, reißt ein ziemliches Loch in die Verkaufslandschaft von Renault in Deutschland. Wundert mich nicht, dass beide Parteien (Renault und die Wahl Group) hier dazu schweigen .... .

Beste Grüße

Helmut

Zitat von Frankie

Ich war heute bei Renault wegen meiner Zoe. Und was stand dort im Showroom ? Ein R5 ! Gleich reingesetzt, wohlgefühlt und innerlich den Kaufvertrag für einen R4 unterschrieben . Vom Cockpit her sind ja beide annähernd gleich.

Witziges Gimmick beim R5: Auf der Motorhaube ist eine leuchtende 5 zu sehen, dass sieht wirklich klasse aus..

Gruß Frank

Hallo Frankie,

ja, so ist es mir am 09. November auch gegangen, als ich mich das erste Mal in den R5 gesetzt habe (war eine Präsentationsveranstaltung meines Autohauses zum neuen R5 E-Tech). Anschließend konnte ich am 13. November den R5 dann Probefahren .... .

Die Sache mit der Fahrakkustatusanzeige links vorne bei der Motorhaub (als leuchtende 5, die in Balken den Ladestatus des Akkus anzeigt) war der große "Eyecatcher" von Renault für den Renault 5 E-Tech. Es sieht wirklich cool aus .

Schade, dass beim R4 E-Tech dieses Gadget leider nicht verfügbar ist .... .

Beste Grüße

Helmut