Beiträge von Coqauvin

Mit der "Kostenfreiheit" ist das so eine Sache.

Hier muss man z.B. bei Wesznetz eine 11 kw Wallbox anmelden und in vielen Fällen ist man von der Zahlung eines "Baukostenzuschusses" befreit.

Die rechnen genau aus, ob die Zuleitung zum Haus (z.B. bei Mehrfamilienhäusern) von der Kapazität noch reicht.

Wenn nicht, wird ein Baukostenzuschuß fällig und Westnetz verstärkt dann spätestens die Hauptleitung, wenn andere ebenfalls eine Wallbox montieren möchzen.

Ich hatte Glück und war der erste WB-Nutzer.

Hätte ich eine 22 kw. Leitung gelegt und angemeldet, wären für mich rund € 280 BKZ föllig geworden.

Ich kann keinem raten, eine WB "schwarz" ohne Anmeldung zu betreiben, das kann (im Schadensfall sowieseo) teuer werden...

1 Jahr

Zitat von Coqauvin

Es ging um den elektrischen Puma, nicht das Verbrennermodell...

Oh ja danke.

13-14 kWh fühlt sich halt an wie 6 kWh...

Es ging um den elektrischen Puma, nicht das Verbrennermodell...

In einem E-Auto Forum behauptet ein Ford Puma Gen.E Fahrer, dass sein Auto in der Stadt nur 6 kWh/100 km Strom braucht beim Fahren.

Okeee, das bedeutet neim einem 53 kW Akku eine Recihweite von 900 km.

Wir können alle mit unseren Renaults einpacken!

Und warum fahren sehr viel davon trotzdem auf der auf 2,1 , limitierten Spur?

Ich denke mir, dass auch die Polizei aufrüsten wird und KI-Unterstützte Kameras mit Kennzeichen-Erfassung und -Datenabgleich einführen wird....

Das wäre mal eine echte Steigerung der Verkehrssicherheit.

Gegenfrage:

Gibt es gängige Auto, die 2,10 m und breiter sind?

Dr Hummer sicherlich ja, aber auch z.B. dicke Audis?

Ob GRJ gut oder nicht, wir haben noch keinen Winter,

Renault ist gerade in der letzten Vorbereitungsphase für die offizielle Vorstellung des Twingo E-Tech.

Geht mal davon aus, dass erst ab Oktober oder November 2025 der Startschuss für PleinSud fällt.

Die Franzosensind im Moment echt im Stress.

Zitat von Eickener

Meine Entscheidung für Kumulus-Blau ist nicht nur mein persönlicher Geschmack.

Back to the roots! ...lässt sich vermuten.

Mein erstes Auto stand zugelassen vor dem Haus am Tag, als ich mit 18 meinen Führerschein bekam: VW 1301S (44 PS) - hellblau.

Etwa 18 Monate später stieg ich dann um auf einen Opel Ascona B SR (90 PS, 1.9 l) - hellblau.

Danach gab es verschiedene andere Farben in meiner automobilen Geschichte. Nun wird es wieder hellblau und das steht dem R4 gut.

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Auf nem Opel Asicona habe ich meine Fahrprüfung gemacht.

Automatik und ohne Servolenkung,

Boah, das vergißt man nie.

Mein erster Wagen war ein R 4 L in weiß mit Krüclstockschaltung und Bernstein-Lenkrad.