Beiträge von LR109V8

  • Vorklimatisierung

    axe Mit der MyRenault-App kannst du die Klimatisierung so planen, dass sie auf eine gewünschte Zeit eine gewünschte Temperatur im Innenraum bereitstellt. Genau so, wie wenn du die Temperatur im Auto selbst programmierst.

    Mit der Kelec-App kannst du die Temperatur einstellen, auf welche die Klima/Heizung sofort stellen soll.


    Bei @Reno25 funktioniert offenbar das Zusammenspiel App/Auto nicht richtig.

    Selber getestet habe ich jeweils mit der Kelec-App, wenn ich das an der Sonne stehende Auto eigentlich sofort kühl haben wollte.

    Die MyRenault-App habe ich noch nicht getestet, da sich noch kein Bedarf ergeben hat. Mit der kalten Jahreszeit wird das dann schon noch kommen. Ich will aber vorher bei Gelegenheit schon mal prüfen, ob die App bei mir funktioniert, oder ob das Problem von @Reno25 ein allgemeines Problem ist.

  • Erfahrungen Renault4 Safety&Driving Assist Paket inkl. R4 Active Driver Assist

    Zitat von derausserirdische

    […] Was entfällt sind die kleinen Lenkkorrekturen, die, wenn man sie nicht gewohnt ist, anfangs schon befremdlich wirken. Das möchte ich nicht verhehlen. Auch weiß ich noch nicht Detail genau wie gut der R4 in der Mitte der Spur bleibt oder ob der noch das Phänomen des Aufschwingens in der Spur hat wie die früheren Systeme, die ich kenne. Der i4 fährt inzwischen dermassend korrekt in der Mitte, daß ich das kaum selbst besser steuern kann. […]

    Nach meinem (ungeübten) Gefühl bleibt der R4 sehr schön in der Spur. Ein Aufschwingen ist mir nicht aufgefallen. Ich muss allerdings erwähnen, dass ich zwar ganz verschiedene Situationen getestet habe, aber es waren insgesamt wohl kaum mehr als 200 km.

  • Erfahrungen Renault4 Safety&Driving Assist Paket inkl. R4 Active Driver Assist

    derausserirdische

    Vielen Dank für deine Ausführungen. Ich bin da voll mit dir. Das mit den Abständen ist mir insbesondere auch aufgefallen. Ich hatte früher offensichtlich nie die vorgeschriebenen 1.8 Sekunden Abstand. Mit dem Abstandstempomaten oder ACC geht das dann automatisch besser.

    Das System ACC funktioniert im R4 tatsächlich erstaunlich gut. Auf Autobahnen und (einigermassen geraden) Landstrassen kann es einen schon recht entlasten.

    Ich kann einfach mit dem automatischen Lenken nicht viel anfangen. Da der R4 ziemlich intensiv reklamiert, wenn die Hand nicht am Lenkrad ist (auch im ACC Modus), kann ich genauso gut selbst lenken. Darum verwende ich statt dem ACC meist ‚nur‘ den Abstandstempomaten.

    Bei etwas anspruchsvolleren Strassen bin ich aber weniger defensiv unterwegs. Da macht es Spass, die Karre auch etwas sportlicher zu bewegen.

  • Erfahrungen Renault4 Safety&Driving Assist Paket inkl. R4 Active Driver Assist

    Ich fahre meistens nur mit dem Tempobegrenzer. Auf Autobahnen und auf Strecken mit mühsamem Verkehr -inkl. Stau - schalte ich aber auf den Tempomaten mit Abstandssensor um. Dann hält der R4 automatisch den Abstand und hält ggf. sogar an und fährt wieder selbständig los. Im Unterschied zum Active Driver Assist ist beim Tempomaten die automatische Spurführung aber nicht aktiviert. Ich hasse es, wenn mir das Auto selber lenken will.

    Die automatische Übernahme der Geschwindigkeit aktiviere ich fast nie, da der R4 dann immer zu langsam fährt (bei 50 auf dem Tacho fährt man effektiv nur 48; bei 120 Tacho effektiv nur 117. Ich setze die Geschwindigkeit jeweils manuell auf z.B. 55 oder 125.


    Natürlich habe ich den Active Driver Assist auch ausprobiert (inkl. automatischer Übernahme der Geschwindigkeiten):

    Das geht erstaunlich gut, solange die Strasse nicht zu viele enge Kurven aufweist. Die Erkennung von Kurven und Kreisverkehr habe ich ausgeschaltet, da der R4 entweder jeweils viel zu früh bremst und viel zu langsam fährt, oder aber ungebremst durch das Hindernis will. Die Spurführung funktioniert normalerweise auch recht gut, aber grad bei Baustellen oder anderen Gelegenheiten, wo die Striche oder Strassenränder schlecht erkennbar sind, muss man als Fahrer ganz schnell eingreifen.

  • Vorklimatisierung

    Die Klima-/Heizanlage versucht, mit möglichst wenig Energie die bestellte Temperatur auf den bestellten Zeitpunkt zu liefern (kann auch „sofort“ sein, wenn auf der App entsprechend gewünscht). Da wird also zuerst mit starkem Gebläse geheizt/gekühlt. Mit der Zeit nimmt die Gebläsestärke aber ab. Wenn die Zieltemperatur eh schon erreicht ist, bläst es kaum mehr, da die Temperatur ja nur noch erhalten werden muss.

    Aber Achtung: Die Klima/Heizung läuft jeweils nur ca. 15 Minuten. Danach muss sie notfalls halt nochmals gestartet werden.

    Ich benutze dazu jeweils die Kelec-App, da mit dieser Bedienung und Rückmeldung intuitiver sind.

  • Heckablage: Wie die Aufhängeseile aushaken

    Ich habe bei mir die Hutablage entfernt, da ich öfters Hunde im Kofferraum habe. Das Aus- und Einbauen geht ganz einfach: Zuerst die beiden Schnüre oben aushaken (einfach die Plastikdinger nach oben ausfahren), dann die Ablage aus den unteren Rastungen ziehen (braucht etwas Kraft, aber nicht zu viel). Das Einbauen geht ebenso einfach.