Es ist ja schön wenn man sich Gedanken um den Akku macht. Aber sorry, nach so kurzer Zeit ist das echt noch nicht relevant. Die Degratation ist nicht linear. Im ersten Jahr ein bissen mehr nachher wird die Kurve flacher. Nach acht Jahren und über 200'000 km kann ich ein bisschen mitreden.
Das was man auslesen kann, ist das was das BMS errechnet hat. Die tatsächliche Kapazität lässt sich nur mit einem Test machen. Übrigens, 10 - 80% sollte man laden und einmal im Monat bis unter 10% fahren und bis 100% laden. So kann das BMS sich neu kalibrieren. Bei LFP Akkus ist das nicht nötig, der R4 hat aber (noch) keinen. Ich habe in all den Jahren immer bis zu 100% AC geladen und bin dann immer gleich wieder los gefahren. Lange sollte der Akku nicht mit 100% rumstehen.