Danke. Gilt das nur für die AHK oder auch für den Fußsensor?
Das kann ich nicht sagen,denke aber es müsste beim R4 Iconic Serie sein.
Beim Einbau der AHK sollte man mit dem Freundlichen aber handeln.
Selbst bei JLR ist die von Werk eingebaute AHK billiger,da muss man ansetzen.
LG
Thomas
Hi Helmut,
Frage, ist der Fußsensor nicht in der Serienausstattung enthalten. Muss man den nun extra bestellen? Ich dachte der wird schon ab Werk eingebaut genauso wie die AHK.
Grüße,
Jürgen
Renault baut keine AHK ab Werk ein,man muss die Teile bestellen die dann der Freundliche für eine Unsumme einbaut 🙄
LG
Thomas
Hab bei Tante Google geforscht, scheint es wohl zu geben,nur nicht wie hier im Forum beschrieben 🤔
Hatte nur noch keine Zeit 30min im Auto zu sitzen und es zu prüfen.
Wäre toll wenn es das wirklich gibt wie bei Tesla(Camp Mode).
LG
Thomas
Geht bei unserem Scenic eTech nicht🤬
Alles anzeigenJa, das ist in der Tat eine der besseren Rezensionen zum R4. Immerhin hat es dieser Influencer geschafft die technischen Daten korrekt zu zitieren. Allein das schaffen die meisten sogenannten Influencer ja schon nicht mal, was deren geringes (Null-)Interesse an den vorgestellten Produkten schon aufzeigt. Und sein Bericht wirkt auch nicht nur wie "Fishing for Clicks". Er macht den Test mit Laune und zumindest einem gewissen Interesse. Immerhin vermag er diesen Eindruck zu vermitteln.
Wirklich interessant ist der Verbrauchstest. Bei konstant 120km/h eine aufgerundete Reichweite von 320km ist bemerkenswert für den R4. Ich hatte den Verbrauch bereits selbst auf der Landstrasse geprüft und hochgerechnet. Da bin ich wechselnd im Bereich zwischen 30km/h und 110km/h gefahren, mit einem Fahrprofil bergauf und bergab. Diese Hochrechnung ergab dann glatte 400km Reichweite, was ja zu seinen Autobahn Verbrauchsfahrten von 15,6kWh/100km passt. Ich landete bei knapp 13kWh/100km und hab´ mir nicht wirklich Mühe gegeben, aber dafür die Rekuperationsoptionen des Fahrprofils gut genutzt.
Ich kann mir gut vorstellen, daß es bei weniger Höhenmetern durchaus bis auf 11-12kWh noch runter geht, wenn man wirklich vorsichtig fährt ohne ein Verkehrshindernis zu sein.
Der R4 ist das erste EV, welches ist teste, daß die angegebene WLTP Reichweite packt, zumindest im Sommer unter optimalen Bedingungen. Wenn ich nun mindestens 100km für den Winter abziehe, kommt man immer noch auf 250km vielleicht sogar 300km. Das ist sehr praktikabel für einen Stadt- und Landstrassen Flitzer. Sehr gut gemachter Test und sehr gut gemacht Renault!
Allerdings fand ich durchaus, daß man auch mit dem R4 durch die Ecken pfeifen kann. Der R4 ist enorm handlich und liegt im Serientrimm des Fahrwerks durchaus nicht zu locker auf der Strasse auch wenn er etwas höher steht wie ein SUV. Guter Fahrwerkskompromiss aus Komfort mit einem kleinen Schuss straffer Sportlichkeit, die den R4 recht Spur stabil machen.
Der R4 wird wird mir immer sympathischer ...
Sind mit dem Scenic nach gut einem Jahr und 22000km auch unter der WLTP
Marke geblieben.
Er hat nicht umsonst unseren Reisediesel abgelöst.
Hier wird immer wieder davon gesprochen, dass das voraussichtliche Lieferdatum in der MyRenault-App angezeigt wird. Ich möchte dies für meinen bestellten R4 auch gern sehen, aber ich schaffe es nicht. Wenn ich versuche, in der App die vom Freundlichen gemeldete Fahrgestellnummer einzugeben, kriege ich immer eine nichtssagende Fehlermeldung „Es ist ein Fehler aufgetreten“.
Muss ich anders vorgehen, um meine Bestellung zu sehen?
Wenn Du bestimmte Rabatte in Anspruch genommen hast oder als Firma bestellt hast siehst du wohl nix auf der App, zumindest hier in D.
Hab ich durch.
Klasse Bericht von Tarik 👍
Glückwunsch,das Warten hat ein Ende
Viel Spaß beim Abholen 🥳
Super Bericht 👍👍
Die Phantombremsungen gibt's umsonst dazu🤷, ist bei vielen Marken so.
Geiles Dachzelt,habts noch einen schönen Urlaub 😎
LG
Thomas
Hi Helmut
Sehen optisch chic aus,das wars dann aber auch.Wenn dann nur einfahrbare die die Bodenfreiheit nicht einschränken.Die bietet aber kaum ein Hersteller an.
Aber jeder wie es ihm gefällt 🤷
LG
Thomas
