Beiträge von derausserirdische

... noch ein paar allgemeine Eindrücke von den sieben Farben beim Iconic, der für uns in Frage kommt. Die Zweifarbigkeit hat uns beiden heute sehr gut gefallen, aber auch meine Frau mochte die schwarze Fronthaube nicht. Das war interessant, da ich bereits einige Interessenten gesprochen habe, denen das bei 2 Farben dann doch zu viel schwarz wird. Aber auch dafür werden sich Kunden finden, denn die Farbgeschmäcker gehen ja auseinander und sollen das auch.

Von den sieben Lacken für den Iconic sind vier in Uni Farben, wie es die meisten Hersteller bezeichnen, und nur drei Metallic Lacke. Die Metallic Lacke sind Schwarz, Karmesin-Rot und Terracotta-Braun. Die anderen Lacke sind ohne Metallic-Effekt und eher "pastellig" (Mintgrün, hellblau, weiß) bis auf das dunklere "Mausgrau".

Zwar konnten wir nur einen Farbtafel Vergleich von Karmesin-Rot und Terracotta-Braun in der Sonne und im Laden machen, aber es war keine eindeutige Entscheidung zu fällen so. Die Tendenz geht aber nun in Richtung Terracotta-Braun vor Karmesin-Rot bei uns. Mintgrün ist zu meinem Bedauern raus, denn das hätte mir auch ausgesprochen gut gefallen, aber meine Frau will das auf gar keinen Fall haben. Auch das durchaus nicht unschicke hellblau ist bei ihr raus. Und an der Stelle gilt "Happy Wife - happy Life", die Farbe entscheidet meine Frau schlußendlich, denn bei mir steht eher Technik und Alltagsnutzen im Vordergrund, bei ihr eher die Farbe.

Ich denke das ist so ein Mann-Frau-Ding - in den meisten Fällen zumindest. Aber ich glaube inzwischen gefallen mir Terracotta-Braun und Karmesin-Rot auch am besten wegen diesem auffälligen Metallic Effekt, die Farben kommen einfach so richtig gut. Zwar stehe ich gar nicht Mal so auf Metallic Lacke, aber so auffällig wie beim R4 hat das schon etwas muss ich sagen.

Gleichzeitig gratuliere ich allen, die sich für das sehr schöne Haut-de-France Grün entscheiden, weil das dem R4 auch ausgesprochen gut steht, nachdem ich das live sehen konnte. Aber es können nun mal nicht alle dieselbe Farbe haben und man muss sich irgendwann entscheiden.

Wieder stellten wir uns die Frage warum Renault diese Metallic Lacke nicht teurer verkauft als z.B. weiß, grau, hellblau und mintgrün. Die Lacke sind sicher auch gut, keine Frage, aber mit Sicherheit wesentlich einfacher im Aufbau als die drei Metallic Lacke. Da sieht man mal wie sich eine Meinung abhängig vom Modell ändern kann. Man muss eben offen bleiben.

Rot und Braun bringen den Metallic Effekt am deutlichsten von allen R4 Lacken zur Geltung, das gelb vom R5 im Übrigen genauso auch ein toller Lack und Farbe. Rot und Braun passen sicher beide zum R4. Das Rot wirkt vielleicht ein Ticken edler und seriöser, beim Terracotta konnten wir beide uns anhand der Farbtafel vorstellen, daß es heller wirkt als das Rot und auch etwas knalliger raus kommt, was wir uns enorm gut am R4 vorstellen können. Für uns muss eine echte und auch etwas auffällige Farbe an den kleinen R4 dran. Das trifft auf Rot und Braun zu. Hellblau wirkte im heutigen Licht eher wie eine Mischung aus blau und etwas grau und das Mintgrün im Laden lag nicht so weit weg vom hellblau. Hier sind halt noch ein paar Grünanteile reingemischt worden. Grün und blau fallen in etwa gleich hell aus.

Beim Schwarz mußte ich auf Hinweis des Verkäufers noch zweimal in der Sonne genau hinschauen um den metallic Effekt überhaupt wahr zu nehmen. Aber das Schwarz ist definitiv ein Metallic Lack. Nun gut, es scheint dafür Käufer zu geben, da der Schwarze und ein Weißer schon verkauft waren heute. Unser Fall war beides nicht, aber dafür gibt es Interessenten. Und ich schätze die Käufer haben halt gekauft was auf dem Hof stand, da die R4 weg zu gehen scheinen wie warme Semmeln. Und die Leute kaufen was sie schnell haben können. Gut für diesen Händler, der anscheinend mehr und früher von Renault beliefert wird als andere, die noch nicht mal den hellblauen Vorführer bekommen, den wohl alle bekommen.

Viel Spaß allen auf Probefahrt und lasst bitte mal eure Meinungen hier im Forum,
Jürgen

Hi Zusammen,
noch immer habe ich live kein Modell in Terracotta Braun gefunden. Aber vielleicht kann jemand ein Foto hier einstellen, wenn er einen in Terracotta erwischt. Aber wir haben den realen Farbdemonstrator beim Händler sehen können. Er hatte Terracotta Braun und Karmesin Rot als Farbtafel da und den R4 in Karmensin-Rot. Fotos davon im anderen Thread.

Wir sind mit dem Demonstrator raus gegangen in die Sonne. Sowohl das Rot als auch das Braun ist eine Augenweide. Das Metallic kommt enorm stark zur Geltung, viel stärker als bei anderen Metallic Lacken, die ich kenne, z.B. von BMW. Die haben diesen Effekt auch im Programm bei einigen Farben, dort nennt sich dieser besondere Metallic Effekt aber "Brillant Effekt Metallic" und ist natürlich noch teurer als "Metallic".

Leider ist das Bild vom Farbtafel Vergleich in der Sonne nix geworden. Aber ich fahre demnächst wieder in die Richtung und wenn ich Zeit habe hole ich dieses Foto nochmal nach und stelle wenigstens das hier ein solange ich noch keinen braunen R4 erwischen kann.

Sonnige Grüße,
Jürgen

Nachdem ich bei der ersten Fahrt die Fotos vom Techno vergessen hatte ... hier nachgereicht:

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Auf mich wirkt die Techno Innenausstattung sehr erwachsen, angenehm und bequem. Gäbe es nichts anderes würde ich damit völlig zufrieden sein. Auch der zweite Test der Iconic Version ergibt aber, daß das Bessere eindeutig der Feind des Guten ist. Man wird irgendwie in die Iconic Sitze rein gesaugt auf den Techno sitzt man mehr drauf. Renault weiß wie man den Mehrpreis der Iconic Variante darstellen muss, daß der Kunde den Aufpreis zahlt. Aber niemand muss sich mit der Techno Variante grämen, das ist alles völlig in Ordnung für den günstigeren Preis.

Heute war ich mit meiner Frau nochmal unterwegs. Das Schwarz ist in metallic. Es gibt nur drei Metallic Lacke, Schwarz, Terracotta und Karmesin Rot. Alles andere sind sogenannte Uni Lacke.

Und noch etwas der schwarze R4 und ein weißer R4 war heute schon verkauft bei dem Händler. Der R4 wird laufen wie geschnitten Brot.

Hi Zusammen

meine Frau und ich kommen gerade von der nächsten Probefahrt im R4 Etech zurück (150PS Techno Version hellblau). Dieses Mal ist hauptsächlich meine Frau gefahren. Hier einfach ein paar Aussagen von ihr aus sagen wir mal "weiblicher Sicht" nicht von mir bewertet nur kommentiert in Klammern:

... der (R4) bremst aber schlecht. (Mein Kommentar dazu: Sie ist die wirklich sehr guten Bremsen ihres BMW´s gewohnt und der heutige Vorführer war noch fast nagelneu, die Bremse war noch nicht eingefahren gewesen. Ich bin auch gefahren um das zu prüfen und der bremste normal gut. Das war ihr spontaner allererster Eindruck.)

... ich fühle mich spontan wohl und zu Hause im R4

... im Techno fühle ich mich wohl, sitze bequem und die Haptik passt

... im Iconic ist das alles besser und spürbar bequemer und es gefällt mir vor allem alles besser ... die Innenausstattung sieht sogar ein wenig edel aus. Die gelben Streifen passen aber nicht zu Karmesin Rot ... ?! (Sowas muss man als Mann nicht verstehen)

... es ist wirklich alles vorhanden in dem Auto (gilt für Sie sowohl für Techno als auch Iconic, obwohl der einige Features mehr hat)

... hellblau gefällt mir nicht und mint grün gefällt mir erst recht nicht, schwarz passt nicht, weiß hat wenigstens Kontraste. Überraschend gefällt mir aber Karmesin Rot und Terracotta ist mein Favorit (zu den Farben nachher mehr im Farben Thread - wir haben nun fast alle gesehen)
... die Zweifarbigkeit mit schwarzem Dach gefällt mir sehr gut. Die schwarze Haube nicht

... die Leistung reicht mir, aber mein (ihr) BMW ist kräftiger (klar der hat auch 245PS und 350Nm)
... die Displays gefallen mir ... auch die Spielereien und Farben

... das Lenkrad ist wirklich edel, sehr griffig und die Haptik gefällt mir richtig gut

... die schwarzen Hochglanz Applikation sehen klasse aus

... die Kontraste innen gefallen mir

... die Steppung im Himmel gefällt mir .. ist mal was anderes auch wenn es nicht soooo wertig aussieht

... die Ambientebeleuchtung finde ich super

... ich bin überfordert durch die Vielzahl an Funktionen

... der wirkt aber viel bulliger von vorn als auf den Bildern oder im Konfigurator (ist ja auch ein mini SUV) ... der R5 (wurde auich besichtigt) sieht grün und besonders in gelb geil aus

... ich finde die Rücklichter so richtig cool

... was ein großer Kofferraum und toll mit dem Sitz umlegen bis vorne rechts ... gabs früher fast immer

... wenn ich nicht wüßte, daß der R4 fast 30 cm kürzer ist als Meiner (2er Cabrio) würde ich spontan sagen der R4 ist größer innen wie aussen

... es ist alles da was ich brauche und erwarte, manchmal sogar mehr

... ich will den Iconic haben, obwohl Techno auch nicht so schlecht ist
... das mit den Rekuperationswippen ist mir zu viel (ich find´s richtig gut)
... die Ladeluke sitzt aber schlecht (vorne links Fahrerseite vor der Tür)

So das waren die auffälligsten Kommentare aus ihrer Sicht wohl gemerkt, nur die Kommentare in Klammern sind von mir. Das spiegelt ihre spontane Meinung und Sichtweise wieder nicht unbedingt meine Meinung. Das meiste ist aber unstrittig muss man sagen und wir waren uns einig wir wollen den R4 vermutlich haben.

Meine Frau ist deutlich kleiner als ich konnte hinten von der Kopf- und Beinfreiheit bequem sitzen. Aber Sie konnte ihre Füße nicht unter den vorderen Sitz bringen, erst nachdem der nach vorn gestellt wurde. Also ist hinten eher die Schuhgröße ausschlaggebend als die Beinlänge. Wohl gemerkt aus ihrer Sicht.

Zu den Farben schreibe ich noch was im Farben Thread (mit Live Fotos), da ich alle Farben nun real gesehen habe bis auf Terracotta, aber es gab inzwischen den Farbendemonstrator bei einem Händler mit Terracotta, den wir direkt mit dem Karmesin Rot vergleichen konnten. Nun habe ich alle Farben gesehen und ihr Favorit ist Terracotta und Karmesin Rot. Mint Grün ist raus, was ich schade finde, denn die Farbe würde mir auch gefallen.

Was mir noch bei der heutigen Probefahrt aufgefallen ist, daß dieses Modell rechts vorne im Dashboard klapperte. Da hätte man nachbessern müssen, wenn es meiner wäre. Das Modell der ersten Fahrt war völlig frei von Knarzen. Dafür ist mir der heutige Wagen etwas leiser vorgekommen als der Erstere während der Fahrt. Wahrscheinlich ist das der Tatsache geschuldet, daß wir zu Zweit im Auto saßen. Ich nehme an, daß ist einer Resonanzfrequenz geschuldet, die sich besser im Innenraum bildet, wenn man alleine drin sitzt. Aber das ist eine Kleinigkeit.

Nochmal ... das waren überwiegend die Kommentare meiner Frau und ihre Sicht. Sie kann sich nach der Probefahrt das Auto gut vorstellen. Auch die Leistung ist für Sie ausreichend. Hauptargument dürfte aber das sehr angenehme Innenraumgefühl sein. Auch die etwas höhere Sitzposition wurde als angenehm empfunden.

Sonnige Grüße von,
Jürgen (& Frau)

Da ich Zeit habe im Moment und eh südlich von Stuttgart unterwegs war, habe ich noch Renault Händler auf der Rückfahrt abgeklappert. Im Moment ist es wohl so, daß bisher nicht mal jeder Renault Händler einen R4 für Probefahrten bekommen hat. Wenn das der Fall ist, ist es immer dieselbe Variante ein Babyblauer mit Techno Ausstattung. Und nirgendwo habe ich auch nur einen R4 mehr als diesen Vorführer gesehen ausser beim Ettlinger Händler. Das ist auch gleich das beste Renault Autohaus oberflächlich betrachtet. Nur er hatte mehr als den Himmelblauen Vorführer dastehen.

Morgen machen wir bei einem anderen Händler eine Probefahrt, der wartete auch auf weitere R4, die er wohl vorgeordert hatte. Bin gespannt wie meine Frau den R4 empfindet ... wird spannend. Und mal sehen wie ich den zweiten Versuch empfinde. Heute sagte mir eine Beraterin in einem Renault A, daß der Lein Sud ab den CQ4/25 bestellbar sein soll. Wann der dann wirklich geliefert würde weiß keiner derzeit oder wollte das ncith sagen.

Hi Helmut,
mein Fehler da habe ich etwas verwechselt. Danke Dir für die Erklärung.

Ich sprach vom Bimmeln innen, wenn man zu schnell fährt und von dem Bimmeln, wenn der R4 eine andere Geschwindigkeitsbegrenzung erkennt. Wie gesagt da habe ich etwas missverstanden. Was aussen ist ist mir Latte soweit ich das nicht hören muss, wenn ich drin sitze und fahre.

Danke Dir,
Jürgen

Was genau ist bei AVAS nicht mehr deaktivierbar?

Das Bimmeln bei zu schnell fahren läßt sich definitiv deaktivieren, das habe ich selbst getestet an einem nagelneuen R4.

Meinst du das Bimmeln bei Geschwindigkeitsänderung nicht deaktivierbar?

Hi Markus,

das Wichtigste zum Deaktivieren in allen neuen Autos ist das Gebimmel bei Geschwindigkeitsübertretung auch nur bei einem km/h zuviel. Wer sich das bei der EU ausgedacht hat, der gehört Jahre lang gefoltert bis dieser Sch... wieder abgeschafft werden wird (leider glaube ich nicht daran).

Kein Mensch schafft es in einer Stadt auch nur einmal nicht 1 km/h zu viel zu fahren und dann geht´s los. Andernfalls ist man ein Verkehrshindernis, was gefährlicher sein dürfte. Im R4 Etech kann das abgestellt werden, aber das muss man nach jedem Zündung Ein machen. Am einfachsten geht das über den, ich glaube der heißt, "My Perso" Schalter ganz links am Amaturenbrett. Ich hatte das schnell auf der Probefahrt konfiguriert.

Da kann man im Menü vorher einmal konfigurieren was alles bimmeln soll und was nicht. Einmal eingestellt wird das dann "aktiviert", wie man es konfiguriert hat. Welche Töne noch dort deaktiviert bzw. aktiviert werden können habe ich nicht mehr im Kopf. Ist das einmal erledigt ist erst mal der meiste und vor allem unnütze Krach weg nach Doppeldruck auf diese Taste. Das muss man dann einfach bei jedem Start einmal automatisiert machen. Ist der gleiche Blödsinn wie anfangs mit der AUTO HOLD Funktion, wo man glaubt edie Leute missionieren zu müssen das nach jedem Start wieder einzuschalten. Zum Glück ist man davon inzwischen auch wieder abgekommen. Hoffen wir das Beste auch in diesem Fall.

Aber es gibt noch einen dämlichen Warnton, der immer kommt, wenn der R4 eine andere Geschwindigkeitsbegrenzung einliest. Völliger Blödsinn! Ich glaube das kann man auch deaktivieren mindestens in dem man diesen Warnton im Menü auf Volume Null herunter dreht. Das müßte ich mir nochmal genauer anschauen im R4 Menü.

Wenn man das nicht machen könnte bei einem Auto gleich welchen Herstellers, dann ist das ein KO-Kriterium ausser das wird zwangsweise ohne Abschaltung verordnet. Ich glaube das wäre für mich der erste Grund zivilen Ungehorsam auszüben und selbst mit dem Programmiergerät dran zu gehen. Das geht inzwischen alles viel zu weit und bringt keinen Unfall weniger eher mehr, weil die Leute im Auto wahnsinnig werden.

Viele Grüße,

Jürgen

Matt Lacke sind schwierig auch wenn sie gefallen. Ist da mal ein Kratzer drin ist das nur aufwändig zu reparieren. Mir Smart Repair ist da nicht mehr viel zu machen.