Beiträge von Eickener
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Das ist eine Seite der Medaille. Falls aber erkennbar war, dass der Netzstandard künftig deaktiviert wird, hätte das trotz aller kaufmännischen Argumente berücksichtigt werden müssen.
Wenn solche Systeme aus Gründen der Sicherheit vorgeschrieben sind, muss auch die Verfügbarkeit garantiert sein.
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Ein gewisses Maß an Überregulierung in verschiedenen Bereichen ist ein häufiger Kritikpunkt, den sich die EU trotz aller mit ihr verbundenen Vorteile zuschreiben lassen muss. 🤷♂️
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Das Ganze ist dann tatsächlich wenig vorausschauend konzipiert von Renault.
Hat jemand diesbezügliche Infos von anderen Herstellern?
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Ich habe das jetzt nicht recherchiert, aber ist es nicht eine EU-Vorschrift, dass bei Autos ab einem gewissen Baujahr dieses System funktionsfähig sein muss?
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Wenn dann tatsächlich ein Ausfall kommt, ist sicher der Akku des Autos auch nicht voll geladen. Dann stehst du vielleicht mit nur 25 oder 30 kWh da und musst dir gut überlegen, wofür du das verwendest.
Zum Kochen mit Sicherheit nicht. Aber die alternativen Kocher, wie du schreibst, muss man dann auch vorbereitet haben.
Wir haben einen großen Gasgrill, der auch über eine Kochstelle für Töpfe oder Pfannen verfügt, die separat beheizt werden kann.
Zwei große Gasflaschen habe ich immer hier, da ich das auch für andere Zwecke brauche. Damit kann man schon einige Zeit für warme Verpflegung sorgen.
Aber... wir schweifen vom Thema V2L-Adapter ab. Dabei finde ich Fragen zu einer möglichen Selbsthilfe in Notfallsituationen in unseren heutigen Zeiten ziemlich wichtig.
Klaus sprach das in Zusammenhang mit Schweden schon an.
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Es ergeben sich mit der Zeit Situationen, an die man möglicherweise nie gedacht hätte. Unter dem Strich lässt sich wohl sagen, ein V2L-Adapter wird sich irgendwann als sehr nützlich rausstellen, warum auch immer.
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Die ganze Diskussion ist aus der Frage entstanden, warum sich jemand einen solchen Adapter kauft.
Was ist denn mit den Leuten (hier im Forum), die eine häusliche Notversorgung aus genannten Gründen damit nicht herstellen können?
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EFH... dann hast du sicher auch die Möglichkeit, das Auto direkt am Haus zu parken. Wenn man das nicht hat, sieht es nicht so gut aus.
Kürzlich las ich einen Bericht, in dem Zusammenhänge hergestellt wurden zwischen der eigenen Wohnsituation und der Entscheidung für oder gegen ein E-Auto.
In schlechter versorgten Regionen kaufen demnach eher Eigenheimbesitzer ein elektrisches Auto. In Großstädten sei diese Tendenz schwächer ausgeprägt.
Hätte ich an meinem Haus nicht die Möglichkeit gehabt für eine Wallbox, wäre die Kaufentscheidung vielleicht auch anders ausgefallen.
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Meine letzte Erfahrung mit einer schwächelnden Batterie hatte ich vor einiger Zeit bei meinem Koleos (Diesel). Er stand längere Zeit ungenutzt in der Garage.
Zündung eingeschaltet, alles leuchtete wie der schon bemühte Tannenbaum, Fehlermeldungen ohne Ende.
Fremdstart mit Akkubetrieb und die Karre lief wieder. Die Batterie war nicht defekt.
So stellt sich die Frage, ob sich das beim R4 auch so zeigen kann. Ich weiß es nicht.
