Hätte mich, ehrlich gesagt, gewundert, wäre in der Produktion diesbezüglich eine solche Änderung durchgeführt worden.
Beiträge von Eickener
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Das ist der Subwoofer in der Wanne im Kofferraum, wie wohl bei allen R4 mit HK.
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Das ist aber nicht der Subwoofer.
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Ich bin nochmal in die Garage gegangen, um zu gucken. Das müsste schon ein kleineres Gerät sein, um es da zu verbauen (unter der Konsole vorne mittig), falls das überhaupt möglich ist.
Der in meinem R4 vorhandene Subwoofer passt da nicht hin.
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Und was ist dann in deinem Kofferraum wo wir die Wanne haben?
Mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit ist da der Subwoofer.
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Der Subwoofer falls ich mich nicht verguckt habe ist unter der Konsole vorne mittig verbaut.
Mache doch bitte mal ein Foto für uns.
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Ein Blech in das Magnetfeld zu bringen, ist vielleicht keine gute Idee.
Dann eher eine RFID-Schutzfolie, wie man es von Taschen und dgl. kennt.
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Habe zu dem Thema noch etwas recherchiert. Dabei kam heraus, wie wichtig die exakte Position des Smartphones über der Spule der Ladestation ist. Diese Erfahrung kenne ich so nicht von den Ladestationen zu Hause. Es kommt dabei nicht auf einen cm an.
Die Aussage mit den Taschentücherpäckchen zur Fixierung ist plausibel. Je nach Größe des Smartphones bleibt rechts und links auf der Ladeschale ein unterschiedlich breiter Rand. Eine mittige Ausrichtung ist aber kein Problem.
Etwas schwieriger ist es wohl, die korrekte Ausrichtung in Fahrtrichtung zu bestimmen.
Etwas weiter nach vorne, etwas weiter zurück. Da bleibt nur eine Reihe von Versuchen mit unterschiedlichen Pappstücken für die provisorische Fixierung.
Sollte sich damit eine Position finden lassen, die problemloses Laden ermöglicht, werde ich einen entsprechenden Rahmen für den 3D-Druck entwerfen, damit das Smartphone immer sofort auf der richtigen Position liegt.
Es bleibt spannend.
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Leider ist das völliger Mist, dabei wäre es sowas von praktisch bei vernünftiger Funktion.
Modell Galaxy S23 Ultra. Das Smartphone funktioniert einwandfrei und lässt sich auf verschiedenen Stationen problemlos induktiv laden. Ich kann beim besten Willen keine Fehlerquelle ausmachen.
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Mit einem R4 fällt man auf, denn dafür ist das Auto noch viel zu selten auf den Straßen.
Das ist eben auch kein Einheitsbrei, den Renault uns auf die Straße gestellt hat.
Etwas weniger Effizienz? Egal, mir gefällt das. 😆
