Beiträge von Eickener

Ich befürchte tatsächlich, die Aussage ist richtig. Das Bescheuerte, bei dem ich gleich am Sinn des Ganzen zweifelte, war die Vorstellung des elektrischen Flugzeugs. Mit meiner LAPL(A) bin ich lange genug unterwegs, um Einblicke zu haben in dieses Segment. Auch hier am Standort Flugplatz Mönchengladbach wird daran gearbeitet. Für meine Begriffe sind die Ergebnisse bis jetzt aber sehr mager und ich kenne keinen einzigen Privatpilot, der ernsthaft nachdenkt, seinen Flieger gegen ein elektrisch betriebenes Gerät zu tauschen. Auch hier: Reichweite! Sonntags mal zu Kaffee und Kuchen auf eine Nordseeinsel? Pustekuchen!

Das ist aus meiner Sicht also Unsinn von Renault. Wobei der Wohnwagen und das elektrische Motorrad durchaus eine Überlegung wert sein können.

Helmut, es ist wie mit dem Mobilize Duo - schade.

Das ist genau wie mit der Sprache. Nicht jeder kann das oder weiß, wie man so etwas nutzt.

Viele Menschen tun sich schwer, solche Funktionen z.B. des verwendeten Browsers zu entdecken. Ich habe als Ehrenamtler schon Kurse gegeben für PC/Smartphone/Handy, die ausgerichtet waren für verschiedene Personengruppen.

Man wundert sich dabei hin und wieder, wie schwer das manchen Menschen fällt. Immer von den eigenen Kenntnissen auf andere Person zu schließen, ist nicht hilfreich, wenn man etwas mitteilen möchte. Genug zu dem Thema.

Zitat von Fenouil

Wahrscheinlich wegen den Temperaturen. Im Moment sind die ja eher mild.

Ob noch 9-10° oder unter 4° dürfte dann den Unterschied machen.

@dondini, das ist die Frage. Ich kann mich nicht erinnern, hier bei jemanden etwas von übermäßigem Verbrauch gelesen zu haben.

Ich fahre aktuell Stand- und Überlandverkehr ohne Autobahn mit Heizung auf 20°, teilweise Sitzheizung und der Verbrauch liegt etwa bei 16,5 kWh.

Aus Erfahrung mit elektrischen Autos kann ich das nicht beurteilen, trotzdem erscheint mir das völlig akzeptabel.

Die Schilderung von k_b sieht aber etwas anders aus als andere Berichte in den letzten Tagen. Ich sehe jetzt nicht wirklich, warum bei ihm die Ladeleistung doch ganz passabel war. Kein Grund zur Klage, wie ich finde. Trotzdem möchte ich gerne wissen, warum es teilweise viel langsamer ging.

Das kann durchaus sein, aber dann sollte man auch eine entsprechende Antwort von Carapate erwarten können. Immerhin möchte diese Firma doch etwas verkaufen.

Zitat von Eickener

Immer noch nichts aus Frankreich und das Thema lässt mir keine Ruhe.

Heute kam doch noch eine Antwort von Carapate aus Frankreich. Zunächst entschuldigt man sich für die späte Antwort.

Die Firma sei über die Winterpause geschlossen.

Dann verweist man mich an einen Händler in der "Nähe" in Gent/Belgien. Das sind locker 220 km von hier.

Dieser Händler habe einen Carapate Aventure zum Verkauf, Bilder sind angefügt.

Es ist nicht der Teardrop im R4-Design, obwohl ich ausdrücklich danach gefragt hatte. Es ist das Standardmodell, das für mich nicht interessant ist.

Was bedeutet das jetzt? Ich werde im Februar nochmal Renault Deutschland nerven.

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Eine Vorstellung mit offensichtlich realen Einschätzungen zum Laden in der kalten Jahreszeit.

Das passt zu den Berichten von Usern.

Visionen und Ideen mögen hilfreich sein, um Strategien zu entwickeln, die ein Unternehmen vorwärts bringen. Ganz klar!

In die Tat umgesetzte Ideen müssen aber auch erwähnenswerte Gewinne erzeugen. Genau das kann ich mir bei diesem Fahrzeug nicht wirklich vorstellen.

Trotzdem ist es natürlich schade, wenn man ernsthaft darüber nachdachte.

Unser Clio hat damit auch nie Schwierigkeiten gehabt. Das läuft seit dem ersten Tag zuverlässig mit allen Updates.