Beiträge von Don

  • Renault R4 E-Tech - Erfahrungen im Schnee

    • Bin heute bei leichtem Schneefall mal mit der Elise draußen gewesen.

    Was soll ich sagen?

    Da gibt es eigentlich nix zu meckern.


    Wir haben Goodyear Ganzjahresreifen.

    Leichter weißer Belag auf der Straße, kein Salzeinsatz erkennbar. -2 Grad Celsius., leichter Schneegriesel.


    • Grip: sehr ordentlich, sowohl bei Beschleunigung, als auch beim Bremsen.
    • Snowmodus: Das Gas wird gedämpft angenommen, die Traktion mild geregelt, kaum Schlupf, Anfahren auf leichter geschlossener Schneedecke bergauf ist problemlos.
    • Comfortmodus: Gas wird mehr angenommen, ASR springt bei zuviel Gas an, etwas Schlupf, aber auch in Kurven mit Gas wird die Spur gehalten.
    • Sportmodus: ALTER! Volles Programm. Gas wird progressiv angenommen, ASR deutlich zurückhaltender als beim Comfort.
      Pumpen in der Kurve mit Gasfuss führt tatsächlich zu einem gewissen Fahrspass, Gegenlenken erforderlich, trotzdem in der Lenkbewegung weiter Vortrieb und kein oberlehrerhaftes Eingreifen des Systems. Da kommt tatsächlich Freude auf.
    • Eco: nicht ausprobiert.


    Weitere winterliche Erkenntnisse:

    • Die Plexiglasfront friert zu und man denkt, dass das Fernlicht nicht mehr geht. Kratzen traue ich mich da nicht.
    • Der rechte Scheibenwischer macht bei Kälte ein schnarrendes Gerüsch ob des harten Gummis.
    • Mit Sitzheizung auf 1 und zu Beginn Lenkradheizung, dazu 21 Grad zeigte sich der Verbrauch moderat erhöht, aber im Rahmen.

    Unterm Strich herrscht bei mir große Zufriedenheit.

  • My Renault App

    Also ich habe bisher keine Probleme mit der App, benutze meist die Kelec. Er macht mit den Grad warm, wie man es eingibt und steht in der Regel auch da, wo ich bin.

    Letzteres allerdings nicht Sekundengenau, warum wurde ja schon beschrieben.
    Den Reichweitenverlust beim Vorklimatisieren (5 Minuten vorher, beim Einsteigen schön warm und Lenkrad ist beheizt) hatte ich mir schlimmer vorgestellt. Meistens ist kein Prozent runter. (Und die Werte ablesen mach ich sowieso immer über die Homeassistant Companion App, aber anderes Thema.)

  • Typ 2 / Mode 3 Ladekabel

    Zugegeben, war etwas überspitzt gefragt von mir ;)
    Aber ich kann das kabel eh nicht verkaufen, weil Leasing Fahrzeug. Muss ich ja wieder abgeben. Ansonsten kommt es in den Keller, brauche das ja eh nicht.
    Und wenn, dann ist der 67 Euro Vogel von Reno25 ja noch erträglich.

  • Verbrauch R4 e-tech - Reale Renault Elektroauto Reichweite des Renault4 Electric - Autobahn Stadt …

    Nachdem wir nun die ersten 600 km und mehere Ladevorgänge hinter uns haben (alle zu Hause), bin ich insgesamt bei der Reichweite doch etwas ernüchtert.
    Natürlich habe ich mir niemals Illusionen gemacht, die 407 km die Renault nennt zu erreichen.
    Zudem ist es:

    - bei uns sehr bergig

    - zunehmend kalt draussen

    - fast alles Kurzstrecke

    - fahre ich zwar ECO Modus, aber nicht immer ganz piano.


    Insgesamt würde ich die reale Reichweite eher mit 300 km beziffern.
    Das ist für normal ja auch völlig ausreichend.


    Aber wenn ich sehe, was der Spritmonitor da ausrechnet, bin ich bei 20 kwh/100km.
    Ich hatte gehofft, dass sich das verbessert, wenn ich da so andere hier mit Spritmonitor sehe, aber bisher eher nicht.


    Klar kostet "der Sprit" nur die Hälfte vom Benzin, und im Sommer dann wieder fast gar nix, aber das ist der (eigentlich einzige) kleine Wermutstropfen.

  • Private Ladelösungen zu Hause - der allgemeine R4 Forum Ladetalk.

    Zitat von uholz

    .... dazu eine ähnliche Billig-Halterung wie auf dem Bild auf der Gegenseite für den Typ2-Stecker angebracht, dann ist der aufgeräumt:

    War auch meine erste Idee, aber dann habe ich das Kabel zur Wand rüber hängen uns muss zum Passieren drunter her. Zudem ist die Gattin deutlich kleiner, da kann man das nicht in allzugroßer Höhe anbringen.
    Deshalb die Version mit dem Aufhängen an sich selbst. (Da muss ich mir allerdings noch einen Haken dranbasteln.)