Update:
Musste heute auf die Gattin warten bei Friseurbesuch.
Dabei noch einiges an Zeit verfügbar fürs Rumspielen am Auto.
Also, wenn ich mit meinem Handy einen Hotspot bereitstelle, dann bekomme ich auch Internet, z.B. habe ich Amazon Prime eingerichtet und man kann sich dann Filme oder Streaminginhalte anschauen. (In Super Qualität, nimm DAS Rückfahrkamera!)
Also muss ich beim Connect im häuslichen Bereich noch mal ran und forschen.
Bis vor kurzem wusste ich ja noch nichts von der Quote, heute ärgert man sich, dass man im letzten Jahr 250 nicht realisiert hat 
Heute habe ich da nochmal rumgeguckt, und hab jetzt einfach irgendwo eingereicht.
Und wie oben beschrieben, gibt es, wenn man über Verifuchs da aktiv wird noch mal z.B. 99,- Euro on Top.
Hier bei mir mygreencashback.de, aber keine Empfehlung. Einfach ein Blindschuss. 200 Prämie + 99 Ocken.
Ich halte diese "Hinweise" für hahnebüchenen Blödsinn, so sie denn so gemeint sind, dass sie einen davon abhalten sollen, etwas falsches zu tun.
Kein Mensch steigt aus und schaut an diese Stelle der Scheibe schlägt sich vor die Stirn und sagt: "Da muss ich noch die Parkbremse checken!"
Ich gehe davon aus, dass die Symbole wegen irgendeiner (EU) Richtilinie dort sein müssen.
Und leider sind sie KEIN Aufkleber, wie schon mehrfach zitiert, sonst wären sie schon weg.
Das mit dem THG hatte ich schon mal im letzten Jahr gehört, weit vor dem Erscheinen unserer Elise.
Soll heißen, schon wieder vergessen.
Aber nun umso erfreuter, dass da noch ein paar Euros unverhofft zu generieren sind.
Ich frage mich allerdings, dass das nicht viel mehr öffentlich als "heißer Scheiß" kursiert.
Kommt auf den Reifen drauf an. Ist er Laufrichtungsgebunden (Pfeil auf der Flanke der die Drehrichtung vorgibt) darf nur pro Seite Vorne/Hinten gewechselt werden, ist er das nicht kann auch weiterhin über Kreuz gewechselt werden. Kann Sägezahn Bildung reduzieren.
Ja, aber das "abflexen" erhöht dratisch den Verbrauch von Profiltiefe.
Deshalb ist der Seitenwechsel nicht mehr angesagt, wollte ich damit ausdrücken.
Und bei Laufrichtungsbindung ist eh klar, da gibt es nur vorne und hinten.
Wechselseitig, wie sieht das aus. Ganz früher hieß das "über kreuz wechseln", aber das macht man ja nun schon lange nicht mehr?!
Auch, wenn dass eigentlich nicht mehr zum Thema gehört und auch sonst irrelevant ist.
Ich betätige manuell abblendbare Spiegel immer dann, wenn jemnd hinter mir ein besonders blendendes Licht hat.
Wenn er abbiegt, stelle ich zurück. Denn im Grunde stört mich Verkehrslicht von hinten nicht, wenn die Scheinwerfer gescheit eingestellt sind oder er nicht grade 10 Sack Zement geladen hat.
Deshalb stört mich die m.E. nach schummerige Stimmung meines Rückspiegels ja so.
bulli59 Nein, ich denke, NUR ein Sensor nach vorne macht keinen Sinn und ja, ich mache das i.d.R. anders.
Eickener Danke für die Recherche, das macht alles Sinn und erklärt vieles.
Allerdings muss ich trotzdem noch mal die Abblendefunktion gezielt testen, denn nach meinem Empfingen ist es völlig Wumpe, ob einer hinter mir herfährt oder nicht.
Deutlich anders jedenfalls, als wenn ich einen manuellen Abblendspiegel habe.
Wie soll ich die geben, ich habe ja keinen "anderen" Renault, sondern einen R4 wie Du.
Also auch: Keine Funktion.
Aber stell Dir doch einfach mal vor, in einem anderen E Renault gäbe es eine Position P und Du könntest in diesem Renault mit dem Acrylknöppchen diesen Schalter auch betätigen, und Dein "anderer" Renault ging dann in die Position P, wäre das doch logisch, oder?
Mir reicht für den R4: nicht relevant der Knopp.
Und wie genau schaut der dann nach hinten raus, ob da was Helles kommt, damit man abblenden kann?
Also, das denke ich eher nicht.
