Beiträge von Khaosprince

  • Wo Licht ist, ist auch Schatten….

    Mein Auto übernimmt die Schilder nur Automatisch wenn ich es bewusst einschalte, indem ich lange den Lenkradknopf für die Übernahme (den mit dem Kreis links) drücke. Dann steht da ein kleines A oben am Symbol für den Abstandstempomat im Display. Ist dann auch nach jedem Neustart wieder weg. Ist das bei euch immer aktiv,?


    Die Schildererkennung ist leider öfter nicht zuverlässig und dann fällt er auf Kartendaten zurück. Vielleicht bringt das Update das da nebenan gezeigt wurde Abhilfe wenn wir es mal bekommen.

    Ganz doof ist dass das teilweise beim Auffahren auf die Autobahn nicht funktioniert, und er teilweise Kilometerweit der Meinung ist dass 60 von der Auffahrt gelten. Und Aufhebungszeichen von dynamischen Anzeigen kann er auch nicht, vermutlich weil die im Vergleich zum Schild invertiert sind.

  • Neue Antriebe - Änderung auch für R4

    Naja. Schauen wir mal wie viel effizienter das wird. Selbst bei 10% wären das bei unseren Autos ja auch "nur" 30-40km mehr. Schön wenn man es hat, aber im Alltag nicht so entscheidend.


    Die Mehrleistung könnte sogar ein Resultat von mehr Effizienz sein. Reicht ja schon wenn mehr Drehmoment in höheren Drehzahlen anliegt das mehr kW raus kommen.

    Aber viel mehr sollte es bezüglich der Reifen echt nicht sein. Mein Kona hatte 150kW/345Nm, damit waren 215er Reifen an der Front ähnlich überfordert wie die 195er am R4 bei 245Nm mit vermutlich kürzerer Endübersetzung.

    Aber "schnell" ist der R4 echt nur wenn man vom Verbrenner kommt. 🤭

  • Starkes rubbeln im Lenkrad

    Eine minimale Vibration kann ich tatsächlich auch raus fühlen, ist aber so schwach dass sie fast in Straßenunebenheiten unter geht. Sowohl in Comfort als auch Eco+Kickdown von 70 auf 100 durch beschleunigt.Aber bei mir sehr weit weg von Stark.

    Geräusche wenn du voll einlenkst beim rangieren hast du aber nicht?

  • Starkes rubbeln im Lenkrad

    Das ist merkwürdig. Weil du einen bestimmten Geschwindigkeitsbereich nennen kannst würde ich auf Unwucht tippen, aber das sollte sich in allen Fahrprogrammen bemerkbar machen.


    Du könntest mal im EcoModus bis in den Kickdown treten, dann hebt das Auto temporär die Leistungsreduzierung vom Eco auf. Aber Lenkrad festhalten, das plötzlich los gelassene Drehmoment verursacht leichtes Torquesteer. Wenn du das da dann auch merkst könnte es was mechanisches sein, wenn nicht eher Software im Fahrprogramm.

    Dann hast du vielleicht noch mehr Infos wenn sich das wer anschaut.

  • Verbrauch R4 e-tech - Reale Renault Elektroauto Reichweite des Renault4 Electric - Autobahn Stadt …

    Den Diskussionspartner herabwürdigen und durch die Blume als dumm bezeichnen. Hach "Diskussionskultur" im Internet 2026.

    Im Zweifel reden wir einfach nur aneinander vorbei.


    Ich spreche halt von über 12000km im R4, viele davon auf deutschen Autobahnen weil die Familie weiter weg wohnt als die Schweiz breit ist. Da habe ich im Sommer am Ende einer Reise nie eine 2 vorne am Durchschnittsverbrauch gesehen. Selbst im Winter nur knapp.


    Du sprichst von eher theoretischen Betrachtungen. Von daher gehe ich mittlerweile davon aus du sprichst davon wirklich irgendwo am Stück für ein bis zwei Stunden konstant 130km/h zu fahren. Das sowas möglich ist habe ich hier seit Jahrzehnten nicht mehr erlebt. Wo geht sowas?

  • Verbrauch R4 e-tech - Reale Renault Elektroauto Reichweite des Renault4 Electric - Autobahn Stadt …

    Zitat von mxhd1968

    Sorry, was hier im Forum zum Thema 130km/h Verbrauch des R4 berichtet wird, aber wenn ich mit 130km/h unterwegs bin liege generell über 20kWh/100km.

    Er hat die 130km/h ja auch auf Nachfrage nicht näher spezifiziert. Ich spreche von 130km/h wo erlaubt und möglich. Da kommt dann aber, in der Verkehrsrealität, in der ich mich bewege, ein Schnitt von um die 100 raus. Und damit schaffe ich 18kWh/100km auf 500km Distanz inkl Thüringer Wald.

    Wenn er natürlich von irgendwelchen abgelegenen Gegenden schreibt wo es der Verkehr und die Limits tatsächlich zulassen über mehr als 100km konstant 130 zu fahren sieht die Sache anders aus.

    Aber deshalb nenne ich ja immer den Schnitt dazu, weil ohne nicht annähernd sowas wie Vergleichbarkeit gegeben ist. Selbst Gegen- oder Rückenwind machen ja schnell+/-1kWh.

  • Verbrauch R4 e-tech - Reale Renault Elektroauto Reichweite des Renault4 Electric - Autobahn Stadt …

    Ja mei, dann glaub's halt nicht. Irgendwie bist du, als jemand der selbst keine Praxiserfahrung aus dem R4 hat, hier gerade der Einzige der das anzweifelt.

    Gute 14kWh mit Schnitt minimal drunter hat mxhd bei 5° Außentemperatur rein gefahren.

    Ich weiß nicht wo Renault die zusätzliche Effizienz gefunden hat, aber der R4 scheint besser zu sein als du denkst. Aber mal nicht Recht zu haben ist bei dir ja anscheinend keine Option.