Beiträge von Khaosprince

Ist das hier der ID Polo Probefahrt Thread?

Bei Metron ist das in der Bedienungsanleitung erklärt. Rein stecken, Taste drei Sekunden drücken, wenn LED leuchtet Last dran hängen.

Stellt euch vor, ich habs tatsächlich im R4 getestet. Bin da jobbedingt nicht unbedingt zimperlich. Und man glaubt es nicht, mein Auto ist noch ganz. Hab von mindesten 60 (bin mir nicht mehr ganz sicher) mit gezogenem Taster der Feststellbremse runter gebremst. Ist etwas mehr Verzögerung als man erwartet, aber soll einen ja auch im Notfall sicher und zügig zum stehen bringen. "Dosierung" ist halt nur duch loslassen des gezogenen Schalters möglich.

In N schalten und mit dem Fuß runter bremsen ist angenehmer zu dosieren.

Ja, ist heute relativ gängig den Unilack für UV Schutz noch mit Klarlack zu überziehen, damit gerade Farben wie Rot und Gelb nicht so schnell ausbleichen. Die immer heller werdenden, vor allem roten, Autos der 80er und 90er dürften den meisten hier ja geläufig sein, die hatten keinen Klarlack.

Hat auch den Vorteil dass man besser bei schleifen und ausprobieren kann. Ist einfach mehr Lack da.

Ich würde den Lackstift aber eher im Keller als im Handschuhfach lagern, könnte der Lack im Sommer nicht so witzig finden immer wieder auf 50, 60° aufgekocht und im Winter tiefgefroren zu werden.

Wenn du drauf drückst passiert aber gar nix. 🤔

Und beim Ziehen wird halt kräftig runter gebremst. Ist halt was im englischen "E-Brake" heißt. Das E steht dabei für "Emergency". Bringt dich sicher zum Stehen wenn die andere nicht mehr tut, und kann in diesem Fall nicht mal in Form blockierender Räder fehlbedient werden. Aber ist sicherer wenn du das nicht probierst.

Hab ich doch im erst Satz geschrieben...

Die passen schon. Auf 18" sind halt die Serienreifen zugelassen. Auf 20" haste dann nur noch einen Hauch von Gummi drauf mit 225/35-20. Da wird jede Bordsteinkante zur Gefahr für die Felge. Und Komfort ist auch vorbei.

Steht dem Auto aber irgendwie auch nicht finde ich.

REIFENRECHNER Nr. 1 | Reifengrößen und Felgen vergleichen

Der sagt dir direkt ob deine Wunschgröße im Toleranzbereich liegt.

Viel Spaß. Hab, als ich bestellt hatte mal einiges an Zeit versenkt eine andere Felgengröße zu finden für die es eine Größe gibt in der es auch tatsächlich Reifen gibt.

Und das muss dann auch alles eingetragen werden, außer die gewünschte Felge hat zusammen mit der Reifengröße ne ABE für den R4. Und alles andere am Fahrwerk muss original sein. Federn mit ABE plus Felge mit ABE gleich Einzelabnahme.

Wenn es kein Gutachten gibt aber Lochkreis und Nabenzentrierung sowie Traglasten passt kann man solche Felgen schon eingetragen bekommen. Kostet halt Geld und Zeit und darf nicht jeder Prüfer.

Der R4 ist für ein modernes Auto sehr schmal und durch die "Kantigkeit" gut einzuschätzen. Ich hab wie gesagt täglich 360° Systeme in der Hand und vermisse es am R4 nicht wirklich. Nicht mal die Felgenansicht.

Und zum Spurhalte-Assistent: der geht nur an wenn du ihn aktivierst und überhaupt mit gekauft hast.

Was du bei der Probefahrt gemerkt hast ist der Spurverlassenwarner mit aktiver Rückführung. Der geht immer mit jedem neuen Zündungszyklus an. Sollte sich über myPerso Taste abschalten lassen.

Man kann sich aber auch dran gewöhnen. Wenn man ihn machen lässt und nicht aktiv dagegen arbeitet ist der schon ganz OK. Nur wenn du dich davon gestört fühlst und dagegen arbeitest wird es tendenziell eher schlimmer weil er wieder zurück korrigieren will.