Nö, einfach Tür offen nicht angeschnallt Bremse treten und N einlegen. Das Auto jammert dann eher lautstark Rum ist aber rollbar.
Ich sehe aus der Praxis irgendwie keinen Grund warum die Räder drehbar sein sollten. Spätestens wenn keine Stehbolzen drin sind ist es ganz angenehm wenn man die Felge auf der Nabe drehen kann um die Löcher übereinander zu bekommen.
Ich bin mir gerade nicht sicher ob man für Arbeiten an Serienfahrzeugen die nix mit dem HB System zu tun hat überhaupt die Schulung zur elektrisch unterwiesenen Person (EuP) braucht. Sehr ich wie gesagt auch als Thema der Werkstatt.