Das muss neu sein, da muss EnBw was angepasst haben. Plug&Charge und Autocharge waren letztes Jahr noch nicht kompatibel und die EnBw App sagte auch in der App dass das mit dem T4 nicht geht. Muss ich Freitag mal wieder frei schalten falls ich an einer EnBw lande. Danke für den Tip!
€dit:
Wenn ich an anderer Stelle gucke ist es nicht kompatibel, ja was denn jetzt EnBw?
Hast du mittlerweile erste Erfahrungen machen können, oder hast es wegen zu kalt sein lassen? War echt mies frisch Nachts letztes Wochenende.
Wenn ich das richtig sehe hattest du bisher immer Dachzelte auf dem R4 die so lang sind dass sie über die vordere Dachkante in die Frontscheibe raus ragen, oder?
Das dürfte bei der Bewertung vom Verbrauch nicht irrelevant sein, weil sich zwischen Scheibe und Zelt ein zusätzlicher Luftstau mit Wirbel bildet, verglichen mit einem seitlich raus klappenden Zelt innerhalb der Dachfläche bleibt.
Und welche Dachquerträger hast du zuletzt benutzt? Wenn ich das richtig in Erinnerung habe waren die Renault Teile ja nix weil zu niedrig und zu schmal?
Ich hab den Eindruck dass dieses Fähnchen vielleicht nicht allzu lange an der Kante halten wird. Wird bei mir beim Beladen immer mal wieder über die Kante hin und her geknickt.
Doch es sind zwei Verbindungen. Der eCall ist ein komplett eigenständiges System mit einer eigener Batterie, Sender etc. Weil es in der Lage sein soll noch einen Notruf absetzen zu können wenn der Rest zu zerknittert und wo möglich schon spannungsfrei ist.
Ist Gesetzesvorhaben, da ist "zu teuer" keine Ausrede.
Es gibt Legacy eCall das noch auf 3G basiert und deshalb bald nicht mehr funktionieren wird und NGeCall im 4/5G Netz. Gibt dazu einen eigenen Thread rate was wir anscheinend drin haben...
Gute Frage, ich würde es nicht ausschließen, der Evolution hat sie ja auch nicht. Software as a Service ist halt gerade ein großes Ding in der Branche.
Immerhin bekommen wir fünf Jahre mit dem Kaufpreis. Bei KTM bekommst du dein Motorrad mit allen Komfort Features, und nach 1000km schaltet sich alles ab was ein Abo hat wenn du es nicht weiter buchst...
Hi!
Was passiert denn eigentlich nach den 5 Jahren bezahlten Navi? 5 jahre bezahltes Navi ist doch das Renault-Orange Abonnement, was bei allen ab Werk dabei sein sollte. Wenn diese 5 Jahre abgelaufen sind und man die "mobilen Daten" des Autos nicht mehr nutzen möchte, weil man kein Orange abonnement haben will, bleibt ja nur noch der HotSpot des eigenen Mobiltelefons übrig. Funktioniert denn da parallel AndroidAuto? Also kann man dann eigene Musik (in meinem Fall offline aufm Telefon) vom Telefon im Auto noch abspielen?
Das ist ein anderes Thema, die 5 Jahre Navigation hängen nicht am 4GB Orange Datenpaket, das sind zwei unterschiedliche Optionen. Navigation funktioniert ja auch ohne jedes Handy in der Nähe und ohne den Orange Tarif mit allen Funktionen. Ob das dann so simpel per persönlichem Hotspot nach den fünf Jahren zu lösen ist wage ich zu bezweifeln. Da muss man sich dann vermutlich irgendwie über Android Auto behelfen oder so wenn man das nicht zahlen will.
Da wird man am ehesten mal zum Megane eTech rüber schauen können, da sind die ersten in ungefähr einem Jahr soweit sein dass die fünf Jahre rum sind.
Meiner hatte neulich auch in der Kartenansicht vom Auto ganz kurz was von "Update" angezeigt, war dann aber wieder verschwunden sobald Android Auto aktiv wurde. Konnte dann unter "Fahrzeug Update" wie oben auch was aktivieren.
Das Verkehrsschild Problem hatte ich nicht, hab aber auch in der Tiefgarage guten Empfang.
Harman Kardon haben wir in unserem. Klasse Sound und um Welten besser gegenüber Standard die wir uns beim Händler angehört hatten. Ist aber subjektiv
Hab ich schon im entsprechenden Thread geschrieben, wie gut das funktioniert hängt schwer davon ab was man hört. Alles was eher elektronisch auf klaren Bässen basiert funktioniert auch mit dem Basis System gut, sobald es "handgemacht" wird es schnell matschig. Verschiedene EBM Sachen sind echt gut hörbar, aber schneller Metal mit Doublebase und Saitenbass funktioniert nicht so richtig. Mit LornaShore hab ich aber auch schon eine Burmester Werksausrüstung zum Schwitzen gebracht.
Weiß jemand ob eine 360° Kamera sowie Memory für die Spiegel irgendwann kommt?Oder gar Smartkey.
360° Kamera mit Sicherheit frühestens zum Facelift weil das ja neue Karosserieteile (Spiegel, Grill/Frontschürze) bräuchte. Und entsprechend einiges an Aufpreis kosten.
Gibt es Smartkey nicht schon in anderen Ländern und bei uns nicht wegen warum auch immer?
ICH (und andere auch ?) hätte im R4 auch gerne wieder einen ANALOGEN Tacho. Wie beim Scenic ... ?!
So schrecklich kompliziert kann diese Software-Implementation nicht sein.
Da kannst du dich von verabschieden, wird's nicht mehr geben, ist vom Aufwand erheblich einfacher über alle Baureihen zwei, drei unterschiedliche Displays zu verteilen und den Rest per Software zu regeln.
Der Scenic E-Tech hat das gleiche Display wie R5, R4 und Mégane.
Und offensichtlich hast du keine Ahnung von Software Entwicklung im Automotive Umfeld. Die möglichen Fehlerquellen sind gefühlt unendlich und entstehen aus den absurdesten Kombinationen von Signalen. Es ist schlicht unmöglich alle Bugs im Entwicklungsprozess zu finden. Oft genug bleiben auch welche drin wenn Auftretens Wahrscheinlichkeit und Auswirkung auf den Kunden gering genug sind.
