Beiträge von Khaosprince

Brauchen tut man den zum Glück dank Wärmepumpe nur selten. Der dient dazu die Luft bei Frost etwas vorzuwärmen, weil sonst die WP nicht mehr ausreichend Wärme produzieren kann.

Du brauchst vor allem erstmal ein Steuergerät dass die vier Bilder zusammen rechnet. Weiß nicht wie Renault da aufgestellt ist, ob da ein Zentralrechner drin ist der das schon könnte. So wie da der Rotstift zur Markteinführung rotiert hat glaube ich das eher nicht.

Sorry aber du hast keine Ahnung wie viel Aufwand das von der Softwareseite aus ist "nur zwei Kameras in die Spiegel zu bauen".

Ich arbeite mit sowas zufällig gerade, und es ist nicht trivial aus vier Bildern von Fisheye Kameras ein einzelnes Bild für die Draufsicht zusammen zu rechnen. Und dann auch noch Gesetzesanforderungen in diversen Ländern dabei zu berücksichtigen...

Selbst der Übertrag eines vorhandenen Systems z.B. vom Megane erfordert einiges an Anpassungsarbeiten die irgendwer bezahlen muss.

Federn für -25/-20mm gibt es schon von Eibach. Wohl vor allem weil es anscheinend ein Gleichteil vom R5 ist.

Schwierig wird es bei Rädern, das originale Reifenformat ist vom Format so krude, dass man kaum ohne Tachoangleichung hin kommt. Selbst die 20" vom Megane sind zu groß vom Abrollumfang, weil es nach oben keine Toleranz gibt.

Und Trommeln sind an den ID3s wohl auch nicht so wartungsfrei wie ursprünglich gedacht. Die gammeln nur unsichtbar von innen wenn sie nicht genutzt werden...

Du hast da aber gar nicht so viel einfluss drauf. Das Auto rekuperiert immer erstmal wenn du das Bremspedal drückst. Die Stufen, die wie auch immer die eingestellt werden, beeinflussen in erster Linie wieviel es rekuperiert solange du noch nicht auf der Bremse bist, quasi die Stärke der "Motorbremse". Aber ja, gerade wenn viel in der Stadt und in der Ebene gefahren wird kann es passieren dass die Bremse hinten verrostet. Das Thema gibt es aber auch bei Verbrennern, schon länger. Bei Klein und Kompaktfahrzeugen wie älteren Golfs und Polos war das schon ein Problem. Sind eher leicht, haben noch weniger Gewicht auf dem Heck und Bremsen deshalb da nur sehr wenig.

Schon beeindruckend was KI so kann. Da muss für den Sprung in die Realität auf jeden Fall ne Menge Blech und Plastik weg geflext werden damit das Rad noch irgendwo hin federn kann. Siehe das Bild unten links. Und an den Türen wird das dann sehr interessant.

Aber wird das mit den vom Abrollumfang passenden Reifen zumindest einfacher.

Zitat von derausserirdische

Und wir brauchen den neuen Kleinwagen im Juli / August 2026, zur Not geht es auch ein paar Wochen später.

Sollte das Juli/August 2028 heißen? Weil sonst wird Bestellung Anfang November 26 mit nem Jahr Lieferzeit irgendwie schon eher sportlich.

Und als die Produktionszahlen geplant wurden hat vermutlich noch keiner damit gerechnet das jemand die Straße von Hormus dicht macht...

Achja, das BMW in meinem Post vorhin, den du zitiert hast. sollte BMS heißen, da hat mir wieder die Autokorrektur rein gespuckt.

Aber am Ende macht das dann auch wieder nur vier bis fünf Minuten pro Ladestop aus. Das ist nett, aber nicht wirklich weltbewegend, vor allem wenn man es eh nur alle paar Monate mal zum Verreisen braucht. Es sind halt nur 30-35kWh die nachgeladen werden. Bei nem 80kWh Akku wäre das deutlich spürbarer.

Der ID Polo und seine Brüder haben derzeit vor allem einen Haken: sie sind für ein Jahr ausverkauft. Weiß gar nicht ob man noch bestellen kann.

Naja, und man kauft ein ganz frisches Auto, während man beim R4 jetzt schon die erste größere Modellpflege bekommt.

Das Orange Abo brauchst du aber nur um so Sachen wie Spotify in YouTube im Autosystem laufen zu lassen. Die Navigation und Vorkonditionierung ist davon nicht betroffen. Ich hab das Orange Paket nie aktiviert und auch keinen Hotspot laufen, kann trotzdem damit navigieren. Das läuft unter dem Paket "Navigation" das für 60 Monate bei Auslieferung aktiv ist.