Beiträge von Khaosprince

Zitat von derausserirdische

Und ein Punkt, der mir fehlt am R4, ist die manuelle Vorkonditionierung, die eben zu einer schonenden Ladung führt im Winter. Völlig egal wie das grundsätzlich vom BMS gemanaged wird.

Ja nee, es ist eben genau das BMW was für eine möglichst schonende Ladung sorgt und deshalb die maximale Geschwindigkeit drosselt wenn die Temperatur nicht passt.

Der R4 fängt anscheinend an der DC Säule dann an zu heizen, wenn die Anfahrt nicht gereicht hat. Jedenfalls sind Winterladekurven häufig erst ein paar Minuten langsam und gehen dann Richtung 80-90kW hoch.

Weißt du ob die ID Polo Ladekurven mit LFP Akkus gemacht wurden? Die konstanten Ladekurven kenne ich vor allem von LFP. So ein eActros zieht konstante 500A bis 90% wenn die Säule ihn lässt.

2C sind mit guter Kühlung absolut entspannt. Viel mehr macht der ID Polo nicht.

Demnach müsste ein Cayenne Electric, der in seine 113kWh mit 340kW rein hämmert, ja quasi in Nullkommanix degradieren. Der kühlt einfach wie nichts gutes und es funktioniert.

Von den Denzas die jetzt Richtung Megawatt gehen mal gar nicht zu sprechen.

Mittlerweile hat man halt festgestellt dass beim Schnelladen mangelnde Kühlung das Hauptproblem ist. Bekommt man die Hitze raus ist die Belastung nicht so hoch wie ursprünglich angenommen.

Ja, seit kurzem schafft es auch VW sinnvolle Ladekurven zu bauen. In den ersten Jahren haben die IDs aber tatsächlich oft eine sehr hohe Peak Leistung angefahren, die auch im Werbeprospekt stand, um dann kurz darauf heftig zu drosseln weil es völlig unerwartet zu warm wurde.

Häh? Die Frage ging explizit um SCHNELLladen. Dass die Vorkonditionierung beim AC Laden mit 11kW keinen Unterschied macht ist Naheliegend, außer der Akku ist auf Minusgrade runter gekühlt. Aber mit AC dauert 20-80 auch eher drei Stunden.

Wenn der Akku warm ist unter 30min. Er zieht dann ca 75kW im Schnitt um die grob 30kWh rein zu laden.

Über die integrierte Google Maps Navigation vom Auto, nicht vom Handy. Da ist Egal ob da Google oder Apple Maps drauf läuft. Deshalb funktioniert die auch im Evolution nicht.

Gerüchten zufolge soll die Modellpflege einen Button zum manuellen Start bekommen, ganz vielleicht wird der dann ja noch per Software nach gepflegt, hat Hyundai beim Ioniq5 auch mal gemacht.

Das Original-Zubehör ist, soweit ich weiß die waagerecht gesteckte, alles andere anderweitig bezogenes Material.

Zu der Kupplung hier nochmal der Hinweis:

Bei der waagerecht eingeschobenen sollte man auf jeden Fall drauf achten den Verriegelungsmechanismus von Zeit zu Zeit zu schmieren. Meine war nach einem Jahr schon ziemlich hakelig bei der Demontage. Nicht dass die sich dann in eine feste Kupplung verwandelt oder, noch schlimmer, mal nicht richtig arretiert.

Wenn es die Kupplung ist die ich auch habe wird die sich vermutlich in eine feste verwandeln wenn ihr sie einfach stecken lasst.

Meine ist jetzt ein Jahr alt und lagert vorne im Frunk, über den Sommer stand das Auto viel draußen und die Kupplung hat montiert ein paar Regenfahrten gesehen, ist aber viel an und angesteckt worden.

Als ich die Kupplung neulich wieder abnehmen wollte hatte ich ziemlich mit der Verriegelung zu kämpfen. Die hab ich erst mit Kriechöl und dann mit Fluidfilm behandelt, damit das hoffentlich erstmal nicht wieder passiert.

Ich würde sagen "Ditt is Berlin". Wenn er ihn privat Zulassen wollen würde wäre die Wartezeit auf einen Termin bei der Zulassungsstelle vermutlich noch länger.

Zitat von uholz

Fastned ist offenbar auch in den NL sehr verbreitet an den Autobahnen - haben wir auch 1x genutzt.

Könnte daran liegen dass es ein niederländisches Unternehmen ist.

Ja, der Ladedschungel kann erstmal abschreckend sein, aber dass man bei Stromtarifen aufpassen muss nicht abgezogen zu werden ist ja schon länger so. Wenn du nicht regelmäßig deinen Tarif überprüfst zahlst du im Zweifel zu viel.

Ich bin jetzt seit zwei Jahren mit dem gleichen Setup aus Ladekarten und Apps unterwegs, da hat sich seit dem auch an den Preisen nicht viel verändert. Ist, wenn man einmal sein Setup hat, einfacher als vorm Tanken erstmal in einer App zu schauen wo man denn jetzt hin gurken muss um günstig zu tanken, wo man neuerdings noch die Uhrzeit beachten muss ...