Die Spur steht exakt , nur das Lenkrad steht etwas nach rechts.
Das passt für mich nicht zusammen. Beim Spur einstellen muss das Lenkrad in mit einer Lenkradwaage in geradeaus Stellung gebracht werden, erst dann wird die Spur vermessen und eingestellt. Somit kann die Spur eigentlich nicht "exakt" stehen wenn das Lenkrad schief steht.
Du hast einen Fehler bezüglich Lenkwinkel im Speicher? Weißt du was der sagt?
Wie bei vielen Threads läuft das hier nun langsam etwas ins diffuse.
Abgesehen von der ursprünflichen Überschrift ist die Gemengelage doch eher vielschichtig.Auf der einen Seite Leute (wie ich) die selten auswärts laden, weil sie einfach nicht so viel unterwegs sind,
dann die, die viel unterwegs laden müssen, weil viel unterwegs.
Dazwischen jede erdenkliche Schnittmenge.Und dann dasselbe nochmal mit iegener PV und ohne.
Und dann noch AC (was unterwegs ja wohl allenfalls am Hotel oder beim Einkaufen interessiert) und DC, für den schnellen Genuss.
Vielleicht brauchen wir da mal etwas mehr Struktur?
Der ganze Lademarkt (in Deutschland) ist diffus, und die Nutzung dazu noch sehr individuell, wie soll da eine Struktur aussehen?
Jeder sagt was er wie nutzt und welche Vorteile er dadurch hat und daraus muss man individuell schauen ob das für einen selbst auch passen könnte.
Ionity bringt mir hier im Umfeld z.B. praktisch nix. Selbst auf meinen regelmäßigen Langstrecken lande ich meistens eher bei Aral, Ewe oder Enbw. Bei anderen sieht das wieder anders.
Aber es ist auch das Auto, im Französischen la voiture, und dann haben wir auch noch 2025, von daher darf mein Auto die Pronomen tragen die es will. 
Die 2% beziehen sich auf ein Maximum... Im Winter öfter beobachtet.
Das ist aber im Zweifel kein "Verbrauch". Wenn ich das Auto wirklich warm gefahren abstelle und am nächsten Tag ins kalte Auto einsteige, sehe ich auch oft die besagten 2%. Da rechnet das BMS die verfügbare Kapazität runter, weil der Akku kalt etwas weniger zur Verfügung stellen kann als warm.
Immerhin sind eure Autos schon gebaut. Ich vermute mal dass Renault an ähnlichen Zulieferern hängt wie die deutschen OEMs, bei denen sieht es derzeit so aus, das wohl zeitnah Steuergeräte fehlen werden mit der ganzen Nexperia Problematik.
Wenn ihr im ADAC seid beim Anlegen vom Aral Pulse Account nicht vergessen die ADAC Mitgliedsnummer einzutragen. Dann ist das auch ein guter Tarif.
Ewe Go ist echt ein must have, nutze ich ziemlich oft.
Danke Goody, vielleicht seid ihr in Österreich etwas relaxter. Hier in D sagen die Reifendienste, sie bestellen nur (es geht vor allen Dingen wohl um die Felgen), wenn sie das vorher mit den Einträgen in den Zulassungsbescheinigungen abgleichen können. Sonst würde der Kunde auf einem Satz Räder sitzen bleiben, die evtl. nicht offiziell freigegeben sind.
ps.: was bezahlst du für den Satz Goodyear auf Alufelgen? Sind das nich die Felgen von der Iconic Version?
Aber in der Zulassungsbescheinigung steht auch keine Felgengröße drin, da ist gerade noch eine Reifengröße rein gedruckt.
Der müsste eigentlich nur HSN/TSN brauchen um dann hoffentlich was passendes in seinem System zu finden. Allerdings ist die Auswahl an Felgen für den R4 bei den gängigen Online Plattformen noch eher mau, das erstellen der entsprechenden Gutachten ist halt ein eher zähes Geschäft.
Du warst ja auch schon mit Dachzelt unterwegs, wie war da der Verbrauch im Vergleich zu dem kleinen Wohnwagen? Deutlich geringer?
Womit würdest du lieber wieder losziehen? Das Platzangebot dürfte ja nicht groß unterschiedlich sein, oder?
Wenn ich mir die Webseite an schaue war das R4-Modell wohl nur eine Designstudie, zumindest ist das nichts davon zu sehen.
Gerade jetzt im Herbst und Winter ist es halt deutlich angenehmer das nasse, teils sandige Kabel kurz in den Frunk zu stecken, wo es dann auch gut trocknen kann, als es erst in eine Tasche zu stopfen, in der sich dann der Dreck sammelt und die Tasche noch irgendwo zu verstauen.
Beim Kona war ein Kabel inkl Tasche dabei. Als der Frunk eingezogen war lag es praktisch nicht mehr in der Tasche.
Aber wozu das Schukokabel? Für den Ladeziegel?
