Das 22kW Kabel passt, aber dann ist da nicht mehr viel nutzbar. Rechts (bzw in Fahrtrichtung links), wie auf der Webseite geht es mit hängen und würgen auch irgendwie rein, aber da drückte es dann schon leicht gegen die Haube, also nicht zu empfehlen.
Investitionen ziehen Investitionen nach sich oder wie war das?
So große Pakete werden gerne mal im Verteilzentrum liegen gelassen wenn das Zustellfahrzeug zu voll ist, ist mir mit anderen Sachen auch schon so gegangen.
Mal gucken ob ich das Paket zu Hause finde oder noch wo abholen muss.
Was glaubst, was da für ein Echo käme, wenn jemand in Fernost irgendwelche Billigstreifen für die Auslieferung bestellen würde
Du meinst so wie die Gölfe die ich schon auf LingLong Reifen als Werksauslieferung gesehen hab? Ich meine sogar der Tayron den ein Kollege im Kurzleasing hatte stand auf welchen.
Welche ? Sommer ?
Nö, GJR, sonst hätte ich das hier ja nicht geschrieben.
Dann sind sie umgestiegen, unsere letztes Jahr ausgelieferten rollen auf Goodyear.
Hat das Forum Schluckauf oder dein Browser dass du dreimal die gleiche Wall of Text postest?
Kleinwagen ? Wenn ich R4 wäre und müsste das hören, wäre ich zu mindestens etwas beleidigt.
Find ich auch immer wieder lustig, in Länge und Höhe ist er eher in der Kompakt Liga, Cupra Born und ID3 sind nur wenige Zentimeterchen größer, aber er ist schön schmal, sehr fein in Autobahnbaustellen.
Ich denke das "Kleinwagen" kommt daher, dass er sich die Technik mit den Kleinwagen R5 und Twingo teilt und deshalb in diese Klasse gestopft wird.
Kamera hinten. Selbst in praller Sonne heute vormittag nicht wirklich was zu erkennen.
Man gewöhnt sich dran, hab bisher noch nix übersehen. Nur Verschmutzung macht das schneller schlimmer als bei etwas besseren Kameras.
Anhand der Anleitung kann ich leider nicht erkennen, ob die Schrauben tragende Teile zusammenhalten. Es ist auch nichts über die Zugfestigkeit der Schrauben angegeben.
Wird dadurch die Fahrzeugsteifigkeit bei einem Unfall beeinflusst, könnte der Versicherungsschutz erlöschen.
Ich bin da lieber vorsichtiger.
Dann Guck dir das Video an. Das sind ein paar M6 Schrauben von irgendwelchen Halteblechen für Kabel. Eine kommt in ein ungenutztes Gewinde an der Leistungselektronik. Und nein, du brauchst keinen HV Schein um die da rein zu drehen. Da ist die Zugfestigkeit schnuppe, die werden mit 4-5Nm angezogen, also etwas über handfest. Wenn du uns nicht glaubst bleibt nur nicht kaufen. Oder die Zeit von dem TÜV Prüfer verschwenden.
Was soll passieren? Wenn es jemand bemängelt ziehst ihn ab und legst ihn in den Kofferraum. Entsprechend ist es Ladung.
Nur weil du drei Schrauben in vorhandene Gewinde drehst brauchst du keine Einzelabnahme. Hatte fünf Jahre einen Frunk von Frunk.at im Kona. Hat auch beim TÜV nach drei Jahren keinen interessiert.
Weil das Kabel, das mit ausgeliefert wird, ein dickes 22kW Kabel ist. Vermutlich ist es für Renault günstiger nur 22 kW Kabel einzukaufen als für die einen Autos 11kW und für die anderen 22kW in webiger Stückzahl. Skaleneffekte und so.
