Wenn es vom Termin rein passt schau ich mal vorbei, sind ja keine zwei Stunden. Wenn die Autobahnen mitspielen...
Beiträge von Khaosprince
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Jetzt. Siehe mein Foto neulich. Vattenfall findest du im Nordosten, Schleswig Holstein, Niedersachsen, MeckPomm, Sachsen-Anhalt, Brandenburg. Zum Teil wohl auch NRW.
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Eine minimale Vibration kann ich tatsächlich auch raus fühlen, ist aber so schwach dass sie fast in Straßenunebenheiten unter geht. Sowohl in Comfort als auch Eco+Kickdown von 70 auf 100 durch beschleunigt.Aber bei mir sehr weit weg von Stark.
Geräusche wenn du voll einlenkst beim rangieren hast du aber nicht?
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Das ist merkwürdig. Weil du einen bestimmten Geschwindigkeitsbereich nennen kannst würde ich auf Unwucht tippen, aber das sollte sich in allen Fahrprogrammen bemerkbar machen.
Du könntest mal im EcoModus bis in den Kickdown treten, dann hebt das Auto temporär die Leistungsreduzierung vom Eco auf. Aber Lenkrad festhalten, das plötzlich los gelassene Drehmoment verursacht leichtes Torquesteer. Wenn du das da dann auch merkst könnte es was mechanisches sein, wenn nicht eher Software im Fahrprogramm.
Dann hast du vielleicht noch mehr Infos wenn sich das wer anschaut.
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Rasen mit e-Auto ergibt m. E. keinen Sinn, die "gesparte" Zeit braucht man wieder zum Nachladen
Ergibt tatsächlich nur Sinn wenn die Ladeleistung im Verhältnis steht. Mit einem Auto das den 100kWh Akku in 16min von 10 auf 80% lädt ergibt schnell fahren über die Akkukapazität hinaus zumindest mehr Sinn als mit unseren Autos.
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Den Diskussionspartner herabwürdigen und durch die Blume als dumm bezeichnen. Hach "Diskussionskultur" im Internet 2026.
Im Zweifel reden wir einfach nur aneinander vorbei.
Ich spreche halt von über 12000km im R4, viele davon auf deutschen Autobahnen weil die Familie weiter weg wohnt als die Schweiz breit ist. Da habe ich im Sommer am Ende einer Reise nie eine 2 vorne am Durchschnittsverbrauch gesehen. Selbst im Winter nur knapp.
Du sprichst von eher theoretischen Betrachtungen. Von daher gehe ich mittlerweile davon aus du sprichst davon wirklich irgendwo am Stück für ein bis zwei Stunden konstant 130km/h zu fahren. Das sowas möglich ist habe ich hier seit Jahrzehnten nicht mehr erlebt. Wo geht sowas?
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Sorry, was hier im Forum zum Thema 130km/h Verbrauch des R4 berichtet wird, aber wenn ich mit 130km/h unterwegs bin liege generell über 20kWh/100km.
Er hat die 130km/h ja auch auf Nachfrage nicht näher spezifiziert. Ich spreche von 130km/h wo erlaubt und möglich. Da kommt dann aber, in der Verkehrsrealität, in der ich mich bewege, ein Schnitt von um die 100 raus. Und damit schaffe ich 18kWh/100km auf 500km Distanz inkl Thüringer Wald.
Wenn er natürlich von irgendwelchen abgelegenen Gegenden schreibt wo es der Verkehr und die Limits tatsächlich zulassen über mehr als 100km konstant 130 zu fahren sieht die Sache anders aus.
Aber deshalb nenne ich ja immer den Schnitt dazu, weil ohne nicht annähernd sowas wie Vergleichbarkeit gegeben ist. Selbst Gegen- oder Rückenwind machen ja schnell+/-1kWh.
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Ja mei, dann glaub's halt nicht. Irgendwie bist du, als jemand der selbst keine Praxiserfahrung aus dem R4 hat, hier gerade der Einzige der das anzweifelt.
Gute 14kWh mit Schnitt minimal drunter hat mxhd bei 5° Außentemperatur rein gefahren.
Alles anzeigenHallo Miteinander,
Kaum hat's wieder Plus Grade beim Wetter, sieht's auch mit dem Verbrauch beim R4 wieder besser aus ...
:Beste Grüße
Helmut
Ich weiß nicht wo Renault die zusätzliche Effizienz gefunden hat, aber der R4 scheint besser zu sein als du denkst. Aber mal nicht Recht zu haben ist bei dir ja anscheinend keine Option.
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18kWh bei100-110km/h mit DACHZELT oben drauf, einem rechteckigen Klotz mit 25x120cm Stirnfläche.
Vielleicht ist der T4 einfach etwas effizienter? Hatte dein Megane die 20"er drauf? Und sprichst du von 130km/h Durchschnitt nach 5-600km oder 130 auf dem Tempomat wo es geht?
Meine Autobahnetappen sind lang, meistens besagte 500-600km, viel A81/A71 die ich bequem mit zwei Stops packe, wo ich meistens aber eher 20-80% als 10-80% lade und mit 30% oder so ankomme.
Der Hyundai Kona, den ich vorher hatte, war aerodynamisch nicht viel besser aufgestellt als der R4 und hat ähnliche Verbräuche geschafft. Damit bin ich die 500km bei gutem Wetter mit den 64kwh mit einem Stop gefahren.
Auf deutschem Autobahnen fahren die meisten LKW irgendwie maximal 90km/h, mit ganz viel schmutzigen Tricks bergab auch Mal schneller. Müssen ja wilde Ecken sein in denen du dich Rum treibst.
In diesem Thread gibt es reichlich Screenshots von mehreren R4 Fahrer*innen die alle in die Richtung gehen. Aber wenn du meinst dass das nicht stimmen kann geht das wohl eher in Richtung Glauben.
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Das ist nicht was ich glaube, das ist was ich erfahre, im wahrsten Sinne des Wortes. Selbst mit Dachzelt und mittelmäßigem Wetter mit reichlich Seitenwind lag ich mit 100-110km/h bei etwas über 18kWh. Der 20kWh Winterverbrauch müsste hier sogar dokumentiert sein.
Aber irgendwie hab ich so eine Antwort erwartet...
