Verbrauch ohne Autobahn

  • Es geht doch in diesem Thread um den Verbrauch, nicht um die Kosten. Und schon gar nicht um den Kostenvergleich zu einem Verbrenner.

    R4 E-Tech Iconic 110 kW/150 PS Comfort Range (52 kWh) Vert Hauts de France

  • Es geht doch in diesem Thread um den Verbrauch, nicht um die Kosten. Und schon gar nicht um den Kostenvergleich zu einem Verbrenner.

    Dann mach mal. :/

    Der 🇫🇷 R4 "plein sud" in Karmesinrot 🇫🇷 wird die #10

    🇨🇭Scenic Esprit Alpine in noir étoile. Renault #9 des Haushalts.

    Meine Autohistorie: Citroën GS; Citroën GSA; Citroën BX GTi; Citroën BX GTi Autom.; Volvo 850 20V; Volvo 850 II 20V; Volvo 850 III T5, Volvo V70 T5; Volvo V70 D5; Volvo C70 D5; Mégane E-Tech Iconic.🇨🇭

  • Hallo ,


    was er verbraucht , verbraucht er halt - im Sommer wenig im Frühjahr und Herbst etwas mehr und im Winter eben halt nochmehr .


    Wichtig ist das der Strom den er verbraucht so günstig wie möglich ist . Im Sommer ist er bei uns so gut wie kostenlos - zumindest wenn genug die Sonne scheint .


    Der Beitrag spiegelt meine persönliche Meinung da !


    Ob ein Verbrenner im Winter günstiger ist wage ich bei den Kraftstoffpreisen hier in Deutschland stark zu bezweifeln . Habe übrigens nichts gegen Verbrenner - unser Wohnmobil ist auch ein Diesel und z.Zt. würde ich in dem Bereich auch keinen elektrischen Antrieb wählen .


    LG

  • Bei mir ist der Scenic auch im Winter konkurrenzlos:

    Statt 16 kWh/100 rund 20 kWh/100km.


    Gibt dann CHF 6.25/100 km. Das sagt wohl alles.


    Und der R4 kann (fast) alles mit nochmals 15-20% weniger.


    Wie lange wollen sich D die Fussgänger, Radfahrer, ÖV-Benutzer

    und BEV-Fahrer die Umverteilung zu den ach so armen

    Verbrennerfahrern mit der Spritpreis-Bremse noch gefallen

    lassen?


    Und jetzt kommt die Reiche mit dem nächsten absoluten Super-GAU

    und will die teuerste und ineffizienteste Energieform Wasserstoff

    fördern. Manchmal verzweifle ich an meinen nördlichen Nachbarn,

    wenn es um ökonomische Fragen geht.

    Der 🇫🇷 R4 "plein sud" in Karmesinrot 🇫🇷 wird die #10

    🇨🇭Scenic Esprit Alpine in noir étoile. Renault #9 des Haushalts.

    Meine Autohistorie: Citroën GS; Citroën GSA; Citroën BX GTi; Citroën BX GTi Autom.; Volvo 850 20V; Volvo 850 II 20V; Volvo 850 III T5, Volvo V70 T5; Volvo V70 D5; Volvo C70 D5; Mégane E-Tech Iconic.🇨🇭

  • Hallo ,


    wär nicht am Vormittag tanken kann ist doppelt bestraft - am Späten Abend gehts meist wieder runter . Nur bloß nicht nach 12 Uhr Mittags und am Nachmittag tanken .


    Bin mal gespannt was sich unsere Regierung einfallen läßt wenn viel jetzt auf einen BEV umsteigen - da wird bestimmt eine neue Steuer generriert um die sinkenden Einnahmen durch die Steuern auf Kraftstoffe wieder " aufzufangen "


    Nach Zuckersteuer , drasstische Erhöhung der Tabaksteuer usw. gibts bald bestimmt auch eine " Autostromsteuer " ( ich hoffe hier lesen keine Politiker mit =O )


    LG

  • Das trotz Subventionierung vom Staat.

    Das subventioniert nicht "der Staat" sondern Du!

    Hergott nochmal!

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  • Richtig,aber er initiiert es

    Aus absolut unlauteren Gründen und auf juristisch wackeligen Füssen.

    Zusätzlich ist das verfehlte Strukturpolitik, die leider Gottes ein Markenzeichen

    der jetzigen Regierung ist.

    Der 🇫🇷 R4 "plein sud" in Karmesinrot 🇫🇷 wird die #10

    🇨🇭Scenic Esprit Alpine in noir étoile. Renault #9 des Haushalts.

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