Bremsscheiben rostfrei halten

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    Am nächsten Donnerstag werden bei mir die Winterreifen, die man hier in Schweden benötigt, aufgezogen werden (von einem lokalen Reifenhändler). Dabei werde ich mir einmal die Beschaffenheit der Bremsscheiben vor allem hinten anschauen.

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    Ausgezeichnete Idee. :)

    Das mache ich auch immer, wenn ich die Räder wechsle. Auch bei den Verbrennern. Es macht Sinn, bei dieser Gelegenheit auch noch gleich Kabel, Gummiteile, Aufhängung und andere Teile gut anzuschauen.

    🇨🇭 R4 E-Tech Iconic 110 kW/150 PS Comfort Range (52 kWh) Vert Hauts de France

  • auf N schalten und dann die Fußbremse betätigen

    Diese Methode nutze ich auch und habe nach nunmehr über 7.000km keinen Rost an den hinteren Bremsscheiben,


    Die sehen aber immer noch so „original gemustert“ aus wie beim Kauf und nicht so glatt wie mittlerweile die vorderen Scheiben.


    Wenn das so weiter geht, überleben die noch den Rest des Wagens.

    🇩🇪 R4 E-Tech Techno Comfort Range mit AHK in Karmesin-Rot, bestellt 22.01.26, geliefert 02.04.26

    Davor: Diverse Golf Diesel (Golf II, Golf IV, Golf Plus, Sportsvan.)

    Mein Nutzername verweist auf "La Jamais Contente", das erste Auto, das 1899 die 100 km/h-Grenze überschritt. Mit Elektroantrieb.