in der Cockpiteinstellung wo man den Wagen von hinten sieht leuchten die Bremslichter beim Bremsen/Rekuperieren auf, vermutlich ist das auch beim ziehen der Handbremse so und ist ja ab einer gewissen negativen Beschleunigung gesetzlich vorgegeben.
Renault R4 E-Tech Forum Bestellung Wartesaal - Bestellen 2025 Lieferzeit 2026 2027 - Auslieferung des Renault R4 E-Tech
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Also nochmal für Doofe bitte. Ich fahre mit Z. B. 60 km/h gerade freie Strecke, nehme den Fuß vom Gas, Reku Stufe Segeln und ziehe den Handbremseschalter? Und wenn das Auto weit genug gebremst ha, Schalter einfach nur loslassen?
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einfach nur loslassen solange du noch rollst. Habs aber immer in N gemacht. Heißt ich rolle tippe die Bremse an und schalte in N (sonst gehts wohl nicht in N zu kommen) und dann die Nummer mit der Handbremse. Taste dich einfsch nur ran. Zuerst ganz kurz nur ziehen und mit ein bisschen Übung dann evtl. mehr
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Habs aber immer in N gemacht. Heißt ich rolle tippe die Bremse an und schalte in N
Bei der Zoe ist das nicht nötig: Da wird automatisch in N geschaltet, sobald man den Handbrems-Schalter betätigt. Lässt man ihn dann los, wird wieder die vorherige Fahrstufe (D oder B) eingelegt.
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Danke für den Tipp, werd ich mal ausprobieren
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Hallo ,
am Mittwoch Mittag habe ich einen Termin bei der Zulassungsstelle und am Freitag ist dann die Übergabe unseres R 4 . Ich hoffe der Verkäufer nimmt sich viel Zeit um alle die Fragen von mir zubeantworten und
die ganze " Einrichtungsprozedur " am Fahrzeug und auf meinem Smartphone durchzuführen . Eine Übergabe hätte auch schon am Donnerstag erfolgen können , unser Verkäufer sagte aber da hätte er weniger Zeit als am Freitag .
Bin mal gespannt wie das mit dem Abschalten vom ADDW ggf auch über die My Perso Taste geht - das System möchte ich auf keinen Fall während der Fahrt aktiv lassen- egal ob mit offenen als auch geschloßenem " plein sud "
Ich werde ihn dann auch wegen des Smartphone in der Ladeschale ansprechen - mal sehen was er sagt . Gibt ja noch zig Handys die nicht induktiv geladen werden können .
Am folgenden WE werde ich dann die TGH Prämie beantragen und schauen wie das mit der Bund ID und Förderung Beantragung so geht .
LG
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Der Mediabildschirm sollte dich durch die ganze Anmeldung bringen,ist nicht schwer.
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Bei der Zoe ist das nicht nötig: Da wird automatisch in N geschaltet, sobald man den Handbrems-Schalter betätigt. Lässt man ihn dann los, wird wieder die vorherige Fahrstufe (D oder B) eingelegt.
Beim R4 muss man dazu nicht ins N schalten. Geht auch so.
Das Ding bremst dabei extrem stark, aber ohne die Hinterachse zu blockieren. Die Bremsleuchten gehen dabei an.
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einfach nur loslassen solange du noch rollst. Habs aber immer in N gemacht. Heißt ich rolle tippe die Bremse an und schalte in N (sonst gehts wohl nicht in N zu kommen) und dann die Nummer mit der Handbremse. Taste dich einfsch nur ran. Zuerst ganz kurz nur ziehen und mit ein bisschen Übung dann evtl. mehr
Kleiner Hinweis dazu: Es macht einen Unterschied, ob du die Feststellbremse in N oder mit eingelegter Fahrstufe betätigst. Wenn du den Schalter der elektrischen Parkbremse während der Fahrt in N betätigst, wirkt die Bremse nach meinen bisherigen Erkenntnissen nur auf die Hinterräder. Ist dagegen eine Fahrstufe eingelegt und du hältst den Schalter länger gezogen, wird die Notbremsfunktion aktiviert. Dabei bremst das Fahrzeug über die hydraulische Betriebsbremse an allen vier Rädern, unterstützt durch das ABS.
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Das ist interessant und gut möglich. Würde einer Beschreibung weiter oben entsprechen das alle 4 Räder gebremst werden weil an der Vorderachse meines Wissens nicht elektrisch gebremst werden kann wie mit der Feststellbremse an der Hinterachse
Würde auch der enormen und dosierbaren Bremswirkung entsprechen die ich festgestellt habe, vermutlich dann anders als von mir weiter oben beschrieben doch nicht in N sondern mit eingelegter Fahrstufe
