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Zitat von Khaosprince

Wenn du drauf drückst passiert aber gar nix. 🤔

Wenn mit der elektrischen Handbremse gebremst wird, blockieren die Räder nicht.

Zitat von CH-Wyland

Wenn mit der elektrischen Handbremse gebremst wird, blockieren die Räder nicht.

Ich habe es bei der Zoe noch nicht gewagt, diese Aussage auf ihre Richtigkeit zu überprüfen:

In meiner "Bremsenreinigungs-Gefällstrecke" jedenfalls zieht die Feststellbremse schrittweise immer fester an und ich habe bisher immer losgelassen, wenn ich das Gefühl hatte, mit dem nächsten Schritt könnte die Blockiergrenze überschritten werden. Weil blockierende Hinterräder für die Fahrstabilität wirklich blöd sind, wollte ich das nicht riskieren.

EDIT Andererseits soll ja die Feststellbremse auch Notbremse (Emergency Brake) funktionieren, daher sollte man annehemen, dass es Vorkehrungen gegen das Blockieren gibt. Wer wagt den Test? 😜

Hallo ,

bei elektrisch betätigten Feststellbremsen wär ich persönlich auch sehr vorsichtig bei betätigung während der Fahrt . Bie bei unserem jetzigen fahrzeug zieht die immer fester an - ich habe es noch nie probiert ob es dadurch zum blockieren der Hinterräder und dann ggf zu einem Unfall kommen könnte.

Zur ersten HU musten bei 15.000 km die hinteren Bremsscheiben abgedreht werden - und es ist kein BEV sondern ein PHEV

LG

Ich habe seit acht Jahren Autos mit elektrischer Parkbremse. So wie ich es beschrieben habe, bremse ich ab und zu die Hinterräder frei. Die Räder haben nie blockiert! Wäre ja unsinnig wenn in einer Notsituation nur noch damit gebremst werden kann und dann zusätzlich das Fahrzeug mit blockierenden Rädern ausbricht.

Hier gibt noch mehr Infos:

Stellt euch vor, ich habs tatsächlich im R4 getestet. Bin da jobbedingt nicht unbedingt zimperlich. Und man glaubt es nicht, mein Auto ist noch ganz. Hab von mindesten 60 (bin mir nicht mehr ganz sicher) mit gezogenem Taster der Feststellbremse runter gebremst. Ist etwas mehr Verzögerung als man erwartet, aber soll einen ja auch im Notfall sicher und zügig zum stehen bringen. "Dosierung" ist halt nur duch loslassen des gezogenen Schalters möglich.

In N schalten und mit dem Fuß runter bremsen ist angenehmer zu dosieren.

Zitat von Seadancer

und es ist kein BEV sondern ein PHEV

Reicht. Den hinteren Bremsscheiben beim Captur PHEV meiner Frau sieht man das an,

dass mit dem Elektromotor gebremst wird.

Also ich Trau mich das nicht.

mache ich eigentlich regelmässig wenn ich aus der Einfahrt fahre. Wohne am Berg und habs erstmal ca, 200m steil bergab. Wenn frei ist das alles kein Problem und sogar in Grenzen dosierbar. Glaube und hoffe aber nicht das die Handbremse auch auf die Vorderräder wirkt, allerding ist die Verzögerung bei nur Hinterräder eigentlich zu groß. Kommt Zeit kommt Winter und Schnee und dann werd ichs testen