Ich habe bei mir ins Navi meine beiden bevorzugten Ladeanbieter eingegeben
Das hat nichts miteinander zu tun. Die Ladeanbieter im Navi erhöhen die Priorisierung
bei der Ladeplanung. Eine Ladekarte hinterlegen gibt es in dem Sinne nicht.
Bei P&C wird das Zertifikat hinterlegt und bei Autocharge wird die MAC-Adresse der
Fahrzeugladeeinrichtung ausgelesen und mit dem Konto verknüpft. Das spezifische
Fahrzeug wird dann automatisch erkannt und ein Ladevorgang auf Deinem Konto
abgerechnet.
Hier ein hochinteressantes Interview mit der Deutschlanverantortlichen Linda Boll
von Fastned zum Ausbau des Ladenetzes in D:
Hallo ,
mir ist dieses Jahr bei unseren Urlauben die in Frankreich , Italien und auf dem Weg durch die Schweiz aufgefallen das da an den Autobahnen ( parkplätze und rastanlagen ) fast ausschließlich Ladesäulen des Anbieters Fastned standen . Wir waren zwar mit unserm Diesel Wohnmobil unterwegs trotzdem hat mich das intressiert da unser PKW ja ein BEV ist . Übrigens waren , als wir an den Ladesäulen vorbeigekommen sind , fast immer alle nicht belegt , so das man ohne warten zu müssen sofort hätte laden können . Wenn wir mal mit unserem R4 in diese Länder ( F, I und Ch ) fahren werde ich mir auf jedenfall die App von Fastned vorher aufs Smartphone laden den die Preis an den Ladesäulen von Fastned sind sehr unterschiedlich ob mit oder ohne Registierung geladen wird.
Übrigends lädt man bei LIDL in Frankreich und auch z.T. in Italien sehr günstig und das nur mit EC oder Kreditkarte bzw mit der Lidl Plus App
LG
Fastned ist offenbar auch in den NL sehr verbreitet an den Autobahnen - haben wir auch 1x genutzt.
Allerdings war Roaming mit EWE go tatsächlich (wieder mal) günstiger als mit der Fastned-App (ohne Bezahl-Tarif) dort.
Mit Bezahl-Tarif wäre es günstiger gewesen, aber das rentiert sich natürlich nur, wenn mehr geladen wird - BTW würde auch AutoCharge gehen (was ich bei EnBW sehr genossen habe)
Hallo ,
leider ist Laden immer noch deutlich Komplexer als Tanken - zumindest wenn man möglichst günstig laden möchte .
Am meisten stört es mich das man um wirklich günstige Ladepreise haben möchte monatliche Grundgebühren bezahlen muss - und das ggf bei mehrern Anbietern um immer einen günstigen Ladepreis zu bekommen .
Sorry aber da hat man es mit einem Verbrenner einfacher - günstigste Tankstelle im Umkreis übers Internet raussuchen - hinfahren und nach dem tanken den Betrag bar oder mit Karte bezahlen. und das ist sowohl in Deutschland und besonders im Ausland ein echter Vorteil .
ich hoffe das sich das in naher Zukunft auch mit dem Laden so einfach wie jetzt mit dem Tanken gestaltet , auch was die Übersicht der Kosten vor dem Ladevorgang angeht .
LG Ralf
Sehr ich nicht so. Hier im Umkreis gibt es die diverse Säulen mit Charge it easy ohne Grundgebühr, da kostet langsames Laden zwischen 29 und 50 Cent. Für weitere Reisen gibt es eWE Go ohne Grundgebühr für 52 Cent Oder empfindest Du das als teuer?
Fastned ist offenbar auch in den NL sehr verbreitet an den Autobahnen - haben wir auch 1x genutzt.
Könnte daran liegen dass es ein niederländisches Unternehmen ist.
Ja, der Ladedschungel kann erstmal abschreckend sein, aber dass man bei Stromtarifen aufpassen muss nicht abgezogen zu werden ist ja schon länger so. Wenn du nicht regelmäßig deinen Tarif überprüfst zahlst du im Zweifel zu viel.
Ich bin jetzt seit zwei Jahren mit dem gleichen Setup aus Ladekarten und Apps unterwegs, da hat sich seit dem auch an den Preisen nicht viel verändert. Ist, wenn man einmal sein Setup hat, einfacher als vorm Tanken erstmal in einer App zu schauen wo man denn jetzt hin gurken muss um günstig zu tanken, wo man neuerdings noch die Uhrzeit beachten muss ...
Hallo ,
AC Laden ist für mich keine Option wenn ich unterwegs bin , daheim lade ich ausnahmslos an meiner Wallbox ( zw. April und Oktober fast kostenlos ) . AC Laden dauert viel zu lange wenn man unterwegs ist und schnell am Ziel ankommen möchte .
Die Preise fürs DC laden weit über 50 cent finde ich persönlich zu teuer . Ok 52 cent ohne Grundgebühr ( DC Laden ) wär gerade noch OK aber keine Preis von 60 oder gar 80 cent und mehr .
Werde mir die gängisten Ladekarte/ Apps die ohne Grundgebühr sind ins fahrzeug bzw auf Smartphone legen / laden um möglichst immer so günstig wie möglich DC unterwegs laden zu können - nur wer spart hat Geld für schöne Dinge, wie z.B . lange Urlaube über 
LG
Also hin und wieder ist (für mich/uns) durchaus auch unterwegs langsames AC-Laden praktisch/sinnvoll - z.B. längere Pause mit Essen/Kaffee/Spaziergang in einer schönen Stadt mit günstigem Laden (meist) statt Parkgebühren...
mir ist dieses Jahr bei unseren Urlauben die in Frankreich , Italien und auf dem Weg durch die Schweiz aufgefallen das da an den Autobahnen ( parkplätze und rastanlagen ) fast ausschließlich Ladesäulen des Anbieters Fastned standen .
Fastned ist in der Schweiz ein kleiner Anbieter hat aber seine Ladeparks immer an
Hochleistungsstrassen. Das verzerrt den Eindruck. Das gilt auch in Frankreich.
Siehe auch das oben verlinkte Interview mit Frau Boll von Fastned. Das ist auch
deren Business-Modell.
Fastned hat derzeit in ganz Europa 450 Ladeparks in 9 Ländern und 3013
Ladepunkte. Zum Vergleich der andere grosse HPC-Player Ionity mit
901 Ladeparks in 24 Ländern.
Bei Fastned habe ich mir übrigens Autocharge freigeschaltet.
