Serviceplan Renault R4 E-Tech - Inspektion, Kundendienst und Kosten

    • Neu

    Wenn du die 8 Jahre Akkugarantie aufrecht erhalten willst wirst du irgendwie die offiziellen "Stempel" auch noch ein paar Jahre länger holen müssen. Ist zwar unwahrscheinlich dass da was auftritt, aber wenn wäre das wohl komplett am falschen Ende gespart. Und Renault soll da ja anscheinend pingelig sein.

    • Neu

    Hallo ,


    ich habe unseren Händler gefragt ob es eine Garantieverlängerung gibt - er sagte nur das Rundum Sorglospaket mit Service , HU , Garantieverlängerung um 3 Jahre


    Das war uns mit 3600 € viel zu teuer .


    Ich will mal stark hoffen das nach ablauf der 2 Jahre garantie das Auto nicht mehr oder weniger seinen Geist aufgibt - wenn ja wars der letzte Renault den ich gekauft habe . Die Japanische und Koreanische Fahrzeuge die ich bisher hatten , hatten 5 bis 7 Jahre Garantie und bis auf zwei Rückrufe wegen Kleinigkeiten gab es nicht ein Mangel in der Zeit ( 5 bzw 7 Jahre ) danach habe ich sie immer gegen einen neuen getauscht .


    LG

    • Neu
    Zitat von Seadancer

    zu eine Inspektion bei einem BEV gehört nicht so viel . Fehlerspeicher auslesen , Innenraumfilter und ggf wenn vorhanden ggf Luftfilter wechseln , Luftdruckprüfen , Türschaniere abschmieren , Scheibenfrostschutz auffüllen . Sichtprüfung von Fahrwerk , Beleuchtung etc.


    Ich habe bei meinen Fahrzeugen nur solange die Inspektionen beim Vertragshändler machen solange es noch Herstellergarantie hatte - danach habe ich es selber gemacht . Bzw. Dinge für die man eine Hebebühne benötigt es von einer freien Werkstatt machen lassen.

    Das klingt alles ziemlich vernünftig! Während der Garantiezeit Inspektion natürlich NUR beim Händler.

    Aber bei dem was du so aufzählst, da kann ich ja nach der Garantiezeit locker weiterhin zu meiner kleinen Autowerkstatt, bzw. zu einer Freien, für eben alles was ich selbst nicht machen kann.

    Klingt recht easy, die Wartungskosten beim BEV scheinen sich tatsächlich sehr in Grenzen zu halten, was die Sache natürlich nochmal sympathischer macht :)

    • Neu
    Zitat von Khaosprince

    Wenn du die 8 Jahre Akkugarantie aufrecht erhalten willst wirst du irgendwie die offiziellen "Stempel" auch noch ein paar Jahre länger holen müssen. Ist zwar unwahrscheinlich dass da was auftritt, aber wenn wäre das wohl komplett am falschen Ende gespart. Und Renault soll da ja anscheinend pingelig sein.

    Vielleicht lässt sich die normale Inspektion ja von der Inspektion des Akkus entkoppeln?

    • Neu

    Das musst du Renault fragen, aber soweit ich weiß ist die Vorgabe eine gemachte Inspektion. Plus Einhaltung des Wartungsplans, wie z.B. etwaige Kühmittelewechsel. Die kann man wohl grundsätzlich auch woanders machen lassen, aber das dann im Garantiefall nachzuweisen ist dann halt erstmal dein Problem, plus meistens sind die Hersteller kulanter wenn die Stempel alle von der Vertragswerkstatt stammen.

    Wenn man die Kiste nach vier Jahren oder so weiter verkaufen will kann das auch durchaus relevant sein.