Erhöhte Bodenfreiheit, Plastik Beplankung an den Radläufen, reicht in der Klasse dass die Allgemeinheit das als Mini SUV wahrnimmt.
Auf dem Stellplatz wo ich Dienstag war würde er als genau das wahrgenommen. Aber sicher alles Vollhonks.
Der Scenic eTech wird auch als SUV tituliert obwohl er alle Eigenschaften eines Kombi hat.Bei den Deutschen ist alles ein SUV.
Hallo ,
als wir unseren bestellt habe habe ich gleich mal nachgeschaut ob es in der montierten Reifengröße auf dem Markt AT-Bereifung mit Alpin Symbol gibt .
Sowas in der Art : IMG_20230206_154323.jpg
Leider bisher noch nicht aber ggf in naher Zukunft .
Das Bild stamt übrigens von unserem Renault Master Wohnmobil 
Durch die Bereifung hat der auch ca 3 cm mehr Bodenfreiheit bekommen .
LG
AT Bereifung am Frontkratzer, damit man einen Reifen hat der mehr Verbrauch produziert aber auf der Straße den allermeisten Allwetterreifen unterlegen ist? Klingt nach ner guten Idee am R4. Für das was der "Offroad" kann reicht der serienmäßige Goodyear auch.
Der R4 hat eh eine eher exotische Reifengröße, wäre schön erstaunlich wenn dafür jemand AT Reifen bringt.
Wenn das ein Witz war bin ich für euren Humor anscheinend zu jung oder so.
Hallo ,
mit unserem R 4 werden wir wohl eher nicht in matschige Wiesen etc. fahren - mit unserem WM musten wir das schon zig mal und waren sehr froh das wir eben ohne fremde Hilfe wieder raus kamen . Und ja auch auf einem Frontantrieb bringen solche Reifen was ( kann das durch eigene Erfahrung belegen )
Wer schon mal in Ländern des Balkan unterwegs war der ist auch froh drüber Reifen mit verstärkter Lauffläche und Seitenwand zu haben .
Da wir das alles mit unserem R 4 aber nicht machen werden , bleibts bei den Allwetterreifen die im Extended Grip Paket enthalten sind .
Irgendwie hat Renault wohl auf vielen Fahrzeugen " komische " Reifengrößen - bei unserem Master gabs auch keine AT Reifen in Seriengröße aber unser Renaulthändler hat ja dafür eine Lösung gefunden . 
LG
Das erste Auto von Papa, das ich selbst mal bewegen durfte, war ein BMW 525td (~1995 Modell)
Der war 10cm schmaller als der R4.
Dabei war das in diesen Zeiten ein recht großes Auto.
Hallo ,
ich persönlich möchte kein so schmalles Auto wie es in den 1970 bis 1990 Jahren üblich war . Die Gesamt Außenbreite könnte man ja auch durch andere Spiegel begrenzen ( Kameraspiegel )
LG
Das erste Auto von Papa, das ich selbst mal bewegen durfte, war ein BMW 525td (~1995 Modell)
Der war 10cm schmaller als der R4.
Lustiger Weise bin ich durch einen BMW 525 bei Renault (R4) gelandet da der BMW bei Winter unfahrbar war trotz Zementsäcke im Kofferraum.
War ein gebrauchtes Exemplar,34PS und hat sich mit seinen Dackelschneidern und Frontantrieb durch Eis und Schnee gefressen.
525 und R4 nach zwei Jahren verkauft und der erste Renault Neuwagen stand vor der Tür,ein R5 TL.Seit dem nicht mehr Fremd gegangen (Privat).
Eine treue Seele offensichtlich ohne große Verärgerung durch Renault über die Jahre!
Das sagt auch etwas aus. Damit meine ich nicht Wehwehchen, die immer mal auftreten können.
Ich fahre seit 42 Jahren Auto und habe immer Renault gefahren.
R6,R11, Twingo (mit zwei kleinen Kindern) für viele heute unvorstellbar, Twingo Benetton, Scenic I,II,III,IV, Zoe und hoffentlich ab Ende Juli Renault 4 etech
